早晨当地时间五点半钟，我们乘坐的东方航空公司的A330飞机降落在巴黎戴高乐机场，十二个多小时以前我们离开上海时，当地的气温是摄氏34度，可是今天早上巴黎的气温只有摄氏10度。这个信息首先是由我们乘坐的这班航班的广播中传出的，当时大家听到后只是唏嘘了一下，并没有什么实际的感受，但是当我们离开机舱，走进机场航站楼后，寒冷的感觉就一阵阵地向我们袭来。

我们的厚衣服都摆在大箱子中， 要开箱的话是挺麻烦的，自然我们也就不去开大箱子了，我们只是把小箱子中的外套取出，套上身，自觉这应该已经足可应对了，我们上了来接我们的大巴，径直向埃菲尔铁塔驶去，不久我们就到了埃菲尔铁塔，涂导去购入场券，我们下车，这一下巴黎的寒冷着实向我们打了一个闷棍，几乎个个都一阵寒颤，不约而同又几乎全部回到停车的地方，请司机把储物箱的门打开，导游不在，司机是意大利人，我们的英语他不大听得懂，我们只得边说着英语，边比划着我们被寒冷怔住了的模样，司机懂了，立刻就为我们把行李箱的门开启。大家迅即将各自的箱子打开，取出带来的厚衣物，裹上身体。可是在埃菲尔铁塔下等待上塔参观的这段时间中，裹上身的厚衣物根本不能可靠地御寒，大家在寒风中瑟瑟发抖，我也不例外，寒气似乎把我的手指都冻得有点发疼。

当地时间九点钟，我们属于今天首批埃菲尔铁塔的观光客，乘电梯到二楼观光。一楼的高度是57.6米，二楼的高度是115.7米，三楼离地面达到276.1米。

埃菲尔铁塔（法语：La Tour Eiffel）是一座于1889年建成位于法国巴黎战神广场上的镂空结构铁塔，高300米，天线高24米，总高324米。埃菲尔铁塔得名于设计它的桥梁工程师居斯塔夫•埃菲尔。铁塔设计新颖独特，是世界建筑史上的技术杰作，因而成为法国和巴黎的一个重要景点和突出标志。埃菲尔铁塔从1887年起建，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，250万只铆钉，堪称建筑史上的巨献。这座铁塔是为世界博览会而建造的，那一届世博会于1889年5月15日开幕，当天铁塔的设计师居斯塔夫•埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空。这个为世博会而落成的金属建筑, 曾经保持世界最高建筑达45年, 直到纽约帝国大厦的出现，方才让位。据说它对地面的压强只有一个人坐在椅子上那么大。塔的四个面上, 铭刻了72个科学家的名字, 都是为了保护铁塔不被摧毁而从事研究的人们。

我在二楼的楼廊上，兜了一个遍，巴黎全貌尽在眼前，给我的感觉：城市的色彩十分统一，淡灰色的一统天下，对于看惯上海高度的我，直觉得巴黎怎么这么矮。我这个人很特别，面对存在，我总能够清晰而正确地运用我的知识去进行审定，对于相同的或相似的存在，我也总能运用数学和其他科学方法去做出准确的比较。我在看别人的东西时，常常有点善挑刺的习性，我绝不会有任何盲目的崇拜。下铁塔后，又走在碎石铺就的路面上，据说这种路面的渗透性好，但是经这一走，我的皮鞋的缝接处全被碎石灰嵌满。我突然想起了上海世博会透水性能特好的又没有灰沙的路面。   

    我迅步在附近观赏，从老远的路赶来，可不能丢下了什么没看到，集合的时间到了，这时来铁塔观光的人也多起来了，我们上了旅游大巴往另一个观光点进发。