2010年7月19日，Bavaria City Racing Moscow在克里姆林宫周围举行。尽管今年莫斯科出现高温，但观众人数仍然创下新纪录。2008年举办第一届时大约有1万名观众。去年，莫斯科警方统计观众人数已略超10万，而今年，赛道两边聚集了20多万名观众。在如此盛况的号召下，约600名国际记者和摄像组也来到了俄罗斯首都。
Bavaria 董事会成员 Peer Swinkels 在新闻发布会上对所有合作伙伴 -- 包括莫斯科、Independent Media 以及 F1 车队 -- 在举办 Bavaria City Racing Moscow 上所给予的支持表示感谢。他说：“这是我们连续第三年在莫斯科举办这项活动。如今，该活动能受到这么多人的关注表明这座城市已经为迈出下一步做好了准备。我们很荣幸能够为莫斯科首次举办大奖赛贡献一份力量。这也是对我们的最大奖赏。我们已经开始期待明年的活动。”
据了解，F1 世界冠军、奔驰车队的简森·巴顿以200公里的时速驱车穿过莫斯科市中心。他说，“我认为能够驾驶着我的 F1 赛车穿过莫斯科市中心是一种莫大的荣幸。这不是工作，而是纯粹的乐趣。”此外，作为俄罗斯第一位 F1 车手，维塔利·佩特罗夫 也驾着他的雷诺车疾驰于莫斯科街头。
据悉，莫斯科政府正在筹备即将在莫斯科街头上演的2012年一级方程式大奖赛，赛道专家 Tilke 工程公司已经接手这个项目的赛道设计工作。莫斯科赛道将成为速度最快的街道赛道——时速可高达320公里。
不知何时，人们开始把香车和美女联系到了一起。每逢车展，必有车模。弄得男人不知道是应该多看新车，还是多看车模，是多了解新车的性能，还是多给车模照相。
许多男人都喜欢车，这也包括我。我一直认为，男人对车的感觉就是男人对女人的感觉。我尤其喜欢刷车的感觉，那简直就像你在爱抚自己的女人。我一向往着，以后自己能拥有一个院落，我可以在院子里举着水管子洗刷爱车，把自己的车洗得干干净净、一尘不染。你的指尖从光亮的车身滑过时的感觉，就像你的手从细腻的肌肤上滑过……
其实，男人才该是车的主宰人物。男人与车的情结，几乎与生俱来。世上第一部车，肯定是男人造的，也肯定是男人第一个驾驶的。物质条件也许暂时无法满足一个男人拥有车的梦想，但你无法让他放弃对于车的梦想、欲望和追求。正如男人与女人情节，按弗洛伊德的“精神分析”法，男人的性意识似乎也是天生的，男婴吸吮母亲的乳头时，他的潜意识中就已经带有“性意识”了。按《圣经》的说法，女人虽不是男人所造，但其取材也出于男人。
所以，我们不难理解，为何许多轿车都喜欢用世界名人作为自己的轿车品牌：大气持重的“福特”，超然、时尚的“毕加索”，还有“林肯”、“雪铁龙”、“法拉利”……这些都是男性的名字，也是著名的轿车品牌。它们使车的风格具有了一种男人的特质，使车的品牌拥有了文化的含量，甚至艺术的气息。所以，当我面对着一个个著名品牌轿车的时候，我更喜欢用一种男性的眼光去品鉴它们。
英雄难过美人关，我看好汉也未必过得了香车关。一个爱车的男人，当他看到自己喜欢的车时，你在其眼神中总能读出他看到自己喜欢女人时的兴奋；当他谈到自己喜欢的车时，你在其话语中总能听到他谈及漂亮女人时的激动；当他开上自己的爱车时，你在其表情中总能找到他挽着自己喜欢的女人进入厅堂时的自豪。男人爱车的情结，也许最直接的缘由，是每一个男人的内心都有着一种天生的追求成功、地位、身份的欲望，也许没有一种事物可以像车和女人那样最能充分地代表和象征男人的这种精神和物质上的追求。
一个真正爱车的男人，是不喜欢别人动自己的车的，但他总有去动别人车的冲动。每见到一辆自己没有动过的车，他都想去开两圈试试。不过，他也不是对所有的车都有冲动，他的冲动仅对那些比自己的车好的车。这种心态很像男人对自己女人的心态：自己的女人别人是不能碰的，而别的漂亮的女人，自己却有时总忍不住多看两眼。不过，有修养的男人，一般不会轻易动别人的车，因为他知道对方是不希望你动他的车的。这可能就如，朋友妻不可欺一样。
小时候，我就喜欢汽车，因为它可以带我到远方，带我去从来没有去过的地方。因此，我很羡慕司机。在我儿时的眼中，司机可以把一个庞然大物控制于股掌，那真叫本事。当我23岁时，我学会了车开。25岁时，我有了一辆基本属于自己的车——三菱吉普，车是老了点儿，不过对于一个以前没有机会碰车的男人来说，有个车总比没有的好。当我29岁时，我自己作主买了一辆新车，一辆通体、内外均为黑色的三菱吉普，全配置的，有天窗、皮座、6个CD。车是我喜欢的那种，可是我最想与之分享爱车的人却不在我身边——那是我的女人。
现在,我正开着前任记者给我留下的车,车型从越野车变成了轿车,一开始不太习惯。不过，随着和她相处时间的增多，我也慢慢地喜欢上了她。唉，男人就是难过香车关啊！