最近，《手机》的电视剧版本开始在全国热播。跟电影比较，电视剧有更多的篇幅展示更详细的剧情。第一次看电影版的《手机》时，电话铃声一响，便会出现摩托罗拉手机的特写。虽然总觉得出现的频率过于频繁，但每次出现的时候似乎也都合情合理。

那时还没有植入式广告的概念，当这个概念全面推开之后，才发现，植入式广告已经无孔不入，甚至泛滥成灾了。甚至有些粗制滥造生硬的植入式广告，已经开始让人反感。看电视版《手机》，人们关心剧情的同时，天籁汽车也不经意间地被人记住了。只是，跟目前中国企业在做植入式营销时太泛滥和急功近利不一样，汽车出现的时机很巧妙，在剧中有很多这样的情节，就是透过日产的LOGO，等待匆匆上车的人；也有这样的时候，把原来可以放在其他场合的对话，放到车上，天籁汽车宽大的空间，舒适的配置都随着剧情传达给了观众。好的植入式广告，圆润自然地实现了广告效果而不会引起受众丝毫的反感。

细数当前最流行的产品推广方式，正儿八经描述产品如何好，价钱如何优的产品广告已经“OUT”了。直白是直白，但人们对此已经形成了免疫能力，纯粹的产品广告成了节目间隙人们休息的好时间，传播效果越来越低。

聪明的商家，开始转变推广方式。前面说到的植入式营销是一种，但这种机会毕竟不多，且操作起来也过于专业和复杂。所以人们更多地利用当前的热点事件，将企业的营销活动和热点事件结合到一起。

对我们这样的泱泱大国来说，各种国际国内的重大活动层出不穷。近段时间，可供利用的事件便有世界杯、世博会等。自然，聪明的厂家也不会放弃这些参与者众的活动。其中，东风日产开展的“舒适博览，心动世界”便是众多搭车世博的活动之一。

在这个活动中，前期所有的环节都是推介的轩逸汽车，惟一能与世博挂上钩的，就是活动最终可以赢取世博会门票。轩逸更是通过四张畅游卡设置了四个环节，分别表达了轩逸外形大气、空间宽适、操作顺畅、节能环保的产品特质。注册会员就在赢取“门票”的过程中，逐步熟悉了轩逸车。

很显然，这些充满了主动参与性和趣味性的营销活动，比单向的硬广告传播方式要有效得多，产品以一种潜移默化的方式不经意间完成对受众的渗透。最主要的是，相比传统的硬广告形式和前面提到的植入式广告，这样的活动所花费的成本就是所设置的世博门票和一些推广费用，几乎可以低到忽略不计。

看得出来，东风日产已经深谙新型营销方式所带来的好处。东风日产几乎每一款车型都可以找到不同常规的推广活动，逍客、奇骏借势南非世界杯、骐达造势2010CTCC接力赛，甚至是新上市的玛驰，也采用了当年“大富翁”的游戏形式，将产品信息准确无误地传达出来。

前面提到的东风日产所采用的所有营销方式，都不同于传统意义上的产品营销，因此，我们可以将其称为创新营销。而所有这些创新营销手段，最终让人记住的都是“东风日产”品牌。

当前已经是一个生产能力和产品严重过剩的时代，同质化产品的竞争，过多强调产品本身的优势反而令优势难以突出。产品或许差别不大，但品牌却是独一无二的。不同的品牌背后，有不同企业的发展理念和文化背景以及价值取向。卖当劳从来不用介绍他的汉堡如何如何，“更多选择、更多欢笑，尽在卖当劳”的广告语就能够说明一切，那个温馨的黄色“M”也足以唤起所有关于美食的想像。

产品竞争，只是企业竞争的初级阶段。而品牌竞争，才将企业推进了更高层次的生存环境。优质的品牌，意味着更多的服务信息和更高的产品附加值。从产品到品牌，创新营销模式或成未来推广主流，值得进一步关注和研究。