《老谢白话》脱口秀专栏节目集群创办于2003年 ，是中国财经界创办最久的全媒体个人品牌。它包括了广播版、电视版、网络版、报刊版和手机版等全媒体传播途径，形式有Talkshow、沸点新闻点评、1:1高端访谈等，广播版《老谢侃车》每周五10:50 中央人民广播电台经济之声全国32省市区、150个中心城市同时直播（14:50重播）！网络版见本网汽车频道或财经频道。
主持人：车谭趣事、轻松演绎、业内名嘴、幽默点评。下面进入今天的《老谢侃车》，有请特约评论员谢卫列，老谢，你好啊！
老谢：主持人好！今个儿上来先给听友们讲个小故事吧——
主持人：哟嘿，改戏码了，愿先听为快！
老谢：话说当下各地各种名义的车展那是多如牛毛，这不，有个城市同时就办了3个车展，而且还扎堆挨着办！好么，这头一家大门口挂一大横幅——“本市最大的车展”！这另一头的车展也不含糊，也挂上了大标语——“本省最大的车展”！您猜着夹在中间的车展组委会怎么着？
主持人：怎么着，全球最大的车展不成？
老谢：那倒没那么复杂，人家就贴出四个大字：“主要入口”！
主持人：哈——老谢看来今天要说说车展话题呀！
老谢：正是，我今个儿的白话就从：“中国车展呈现多元差异化”说起呗。
我曾偶发奇想啊，世界上知名的国际车展有个重要的数量级指标从未被媒体发现过——那就是1亿人出一个国际车展，比如：日本人口有1亿多吧，所以有了东京车展；又比如吧德国有人口小1亿吧，人家有法兰克福车展；美国有2亿多人，瞧瞧，东海岸和西海岸各有纽约车展和底特律（北美）车展；所以啊，中国应该至少有13个国际车展，谁让咱中国有13亿人口呐！！
当然了我这是调侃，不过中国汽车工业机械联合会张小虞会长讲过：由于中国地大物博，中国的车展有多少都不能算多！
不过这任何事物都有两重性——每年全国各地冠名“国际”的车展得有上百个，区域大小车展多得那不计其数，但凡有点儿跟汽车沾边的企事业单位都拿车展当聚宝盆、唐僧肉、比如说吧，去年仅南京市一年就办了3个大车展？！不仅老百姓倒了胃口，厂商更是叫苦不迭……我形容为那叫：千篇一律、百无聊赖、十分雷人、同质化得令人一筹莫展！
再细琢磨琢磨，你看发现各地媒体“集体选择性失忆”——所谓汽车展会不是通常意义的展览会，而且摆摊式的展销会，比如除了北京和上海的国际车展之外，各地的车展上的展车没有不贴价签的？！这是国际惯例的车展在中国特有的怪现象！这类怪现象还表现在车展对厂商的展位费收取上——北京车展每平米的收费居然是底特律车展的8倍，巴黎车展的5倍！要知道人家底特律（北美）车展有102届历史，连日内瓦车展也有80届了，可北京车展不过11届！
最令人百思不得其解的是车展收门票那也是世界之最——北京上海车展动辄50元、100元人民币，而将于3个月后举办的巴黎国际车展的全价票相当于18.4元人民币，半价票（学生票）仅为9.7元人民币！我特“理解”门票高价的缘由——全国2000多家展览公司，平均每年办展会1700多个，其中40%是“稳赔不赚”，好不容易遇上了汽车这个丰厚的细分市场，岂能不下“温柔”的“半”刀？！
主持人：那这种种怪现象的背后有没有规范的车展呢？
老谢：当然有，既然有下里巴人，肯定就有阳春白雪，我们知道多元化的车展带来的是中国汽车文化的多样性，这是中国汽车社会“初始化”的基本国情所决定的。会展经济是规模经济，生存立足点须围绕“专业化、国际化和市场化”展开；中国汽车市场上有欧美日韩中五大车系，其中最受国人关注的首选自主品牌，举办自主品牌车展就是同质化中鲜明的差异化，我一直在强调细分市场的超细分服务这一全媒体精准整合传播的“原生态”观点——唯有专一，才有专业；而唯有专业、才有市场！
昨天我在商务部独家采访了原商务部部长助理、中国汽车流通协会名誉会长、中欧经济技术合作协会会长徐秉金先生，他讲（三周后）7月15日，将在北京的国家会议中心举办“中国自主汽车技术与产品成果展”，自主汽车行业的领军企业悉数参加，这是建国以来自主汽车企业参展最全、产品最丰富的汽车展览会，展车和技术全部都拥有的自主知识产权，得到了发改委、商务部、工信部的大力支持，同时各部委领导表示不仅要参观这次自主品牌的展会，还将出席车展期间举办的“中国自主汽车发展与挑战高级研讨会”。徐会长还介绍说，这次车展是公益性活动，不收任何门票费用，组委会还为观众提供观看模特大赛、汽车生活主题展示等丰富多彩的互动活动。
主持人：老谢，请你做一下本期话题的结语吧！
老谢：中国汽车展会是中国会展经济的一个重要分支，是衔接一二三产业链不可或缺的窗口，在细分市场 愈发超细分的今天，如何在服务上走精细化的创新，是摆在中国汽车文化领域里的一个重要研究方向。“中国自主汽车技术与产品成果展”将带来的不仅仅是自主品牌的盛会，更是关注民族自主知识产权的公众的聚会，这就是中国车展走向多元差异化的里程碑！
本专题电视版见7月初旅游卫视“爱车空间”《老谢白话》之“1:1高端访谈”节目对中欧经济技术合作协会徐秉金会长的独家专访！——为体现对自主品牌的支持，“中国财经评论联播”完全免费地公益支持“中国自主汽车技术与产品成果展”，并成为其全媒体战略合作伙伴！