近日，北京现代举办了“品质 品牌 新境界 北京现代心悦之旅”活动，来庆祝北京现代达成的200万辆。笔者有幸受邀来到北京现代第二工厂，在感受到现代百万品质的同时，又体验到了北京现代最新都市中高级SUV  ix35的魅力。

细数国内踏入200万辆俱乐部的车企，也不过上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、奇瑞以及北京现代六家企业，而在这些跨入200万辆俱乐部的车企中，北京现代无疑是发展最快的，北京现代仅仅用了7年的时间就完成了其它企业最少用时11年才能完成的目标，那么是什么原因让北京现代拥有了如此惊人的发展速度，是什么原因让消费者如此乐意购买北京现代的产品，笔者带着种种疑问走进了北京现代的第二工厂。

 

当汽车驶入北京现代第二工厂大门的那一刻，笔者就深深的感受到了北京现代的生机盎然，整洁的工厂内纤尘不染，翠绿的草坪美艳的鲜花将整个工厂衬托的就像是一座现代化的园林，很难让人联想到这是一个巨大的汽车制造工厂，当笔者继续向工厂深入的时候笔者发现了一个由许多鹅卵石拼成的标语“首都花园式工厂”，确实名副其实。

 

干净整洁的车身车间

 

忙碌的生产线上看不到一个工人

 

精准的车身焊接线

紧接着笔者跟着大队人马进入了北京现代二工厂的生产线，在厂房的门口整齐的摆放着由这条生产线生产的ix35、ix30、悦动以及领翔四款车型，由此向内我们就可以看到忙碌的生产线了。据现代技术人员介绍，在车身车间的整条生产线内焊接自动化率达到了100%，如此带来的好处就是大大提高了焊接精准度，保证了焊接的质量。从笔者的观察来看，也确实如此，硕大的生产线内几乎看不到工人的影子，只有四门两盖的安装线内还能依稀看到几个忙绿的工人。当完成了四门两盖的安装后，紧接着就是严格的检验，检验合格的车身就要通过生产线送入涂装车间进行喷漆。不过由于进入喷漆车间有严格的规定，所以我们没能进入喷漆车间参观。

 

整齐摆放的车身零件

 

四门两盖安装线

出了车身车间，现代的工作人员将我们带到了总装车间。进入总装车间我们首先看到的是新车下线的OK线，所有生产出来的车辆都要在OK线上经过一系列的检查后送到最终的检测线。在总装车间内，我们就可以发现许多忙绿的工人了，据说整个总装车间的工人数量占到整个工厂人数的47%，半自动化辅助安装设备的应用，不仅提高了工人的工作效率而且还降低了人为因素对产品质量的影响，保证了产品的质量。当所有的安装工序都进行完毕时，我们就可以在OK线上看到一辆完整的汽车了，不过这并不代表着车辆的生产结束，下面将会有专人将车辆送到检测线，进行严格的车辆检验。

 

OK线及等待送入检测线的车辆

 

半自动化的总装线

 

工作人员正在对车辆的安装情况进行检查

下面笔者带大家来看一看现代的检测线，起初笔者对检测线的概念就是对车身各个部件的安装、车身的配置等各个方面进行最后的确认，但是事实却并非如此。进入检测线的车辆不仅要经过四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气等一系列检测，还要在专业的试车跑到进行2.5公里的路试，在这所有的项目检测合格后，最后还要进行300多项更加细致的售前检验，在这之后合格的车辆才会被送到消费者手中。

 

检测线

 

最终检查线

在参观完所有的车间后，北京现代还给大家准备了一次非常有趣的试驾活动，试驾的对象就是北京现代四月份刚上市的都市中高级SUV。虽然不是专业的试驾，但是车辆在绕桩和驶过障碍路段时，笔者还是能感受到ix35良好的支撑，驾驶感和舒适度值得称赞。

 

等待我们试驾的ix35

 

主持人公布试驾时的注意事项

 

绕桩中

到此本次心悦之旅也算是告一段落了，不瞒大家说这是笔者第一次参观汽车制造工厂。现代二工厂的生产线给笔者留下了深刻的印象，每一道工序后标准的检测程序以及严格的整车检查线更是让笔者深刻的领略到了现代的坚实品质，如此看来现代200万辆成绩的背后，不仅包含了消费者对现代品质的认可，更包含了现代人精益求精的工作态度，被业界称赞的“现代速度”也并非偶然得之。

 

答谢晚宴上北京现代本部长白孝钦致词

在当天的“心悦之旅”答谢晚宴上笔者还有幸和北京现代品牌战略总监郑明采先生对话。据了解，今年下半年现代全球战略车型VERNA将会在北京现代一工厂投产，并率先在国内上市，同时北京现代还在积极组建第三工厂。“现代速度”的时代即将过去，所有现代人正在向着新的目标“现代品质”大步跨进，笔者坚信发展中的北京现代会在国内车市上创造更多的奇迹，笔者也希望在北京现代销量突破下一个百万的时候能够故地重游，在次领略一下现代的百万品质。