韩流再现！北京现代以88个月的时间达成200万辆销量，成为继上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、奇瑞之后第六个跨入“200万辆俱乐部”的车企，并成为国内历时最短跨入“200万俱乐部”的耀眼明星。

那么200万辆是如何炼成的呢？成立于2002年的北京现代，在2003年便达到5万辆的产销量，2004年15万辆，2005年23万辆——持续的高增长成就了神话般的“现代速度”。2006年，北京现代挑战产能极限销售近30万辆，2007年和2008年，销量分别到达23万和29万辆，其间，北京现代第二工厂也已经竣工剪彩了。进入2009年，北京现代再次了演绎“现代速度”，以57万辆的销售成绩成功挺进中国汽车市场第一阵营。2010年4月，北京现代达成200万辆，成为国内历时最短跨入“200万俱乐部”的车企。

潜心分析，发展势头强劲的北京现代的发展历程也并非完全顺风顺水，在经历了最初的爆发性增长并创下了令业内惊叹的现代速度后，韩系车曾在07年经历了短暂的市场低潮，但又在09年再次爆发。但也正是因为如此波折，北京现代应对市场变化可以变得更为从容和稳健。其清楚的认识到：韩系车在国内的优势集中表现在坚定的中国战略及本土化进程、成本优势和品质管理、策略调整速度快；而弱势则在于韩系车的品牌含金量和感召力仍不够强大。也正是因为清楚地认识到了自己的优缺点，我们发现北京现代在近几年非常有针对性地进行了市场部署，并取得了相当的市场成效。市场保有量达到200万辆以上，意味着北京现代品牌力大幅提升的时机已经到来，过去7年多，北京现代在品质经营上不断努力和坚持，品质经营成就了“现代速度”的奇迹。事实上，速度只是北京现代发展中的外在体现，高速发展的背后是来自产品品质、服务品质的强大支撑。7年来，北京现代正是以‘品质’理念为核心，通过打造产品开始，过渡到服务，再到品牌的提升。

在达成200万辆销量之后，北京现代启动了针对车主的大规模的“心悦之旅”参观工厂活动。北京现代第二工厂绝对是国内技术最为先进的汽车生产厂之一，通过邀请车主参观先进的工厂和车间，可以让大家深入、透彻的了解产品的制作和质检过程，将全面带动北京现代“品质经营”口碑传播。位于北京市顺义区的北京现代第二工厂，融合了科技化、智能化的生产理念，全部采用世界顶尖设备，仅仅在车身车间的第一阶段就采用了266台自动焊接机器人，生产自动化率达到国内最高水平。据北京现代技术人员介绍，第二工厂的工艺技术水平在现代汽车全球的合资和独资工厂中已居于前列，也是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。北京现代第二工厂融合了科技化、智能化的生产理念，全部采用了世界顶尖设备，冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间的自动化率已经达到国内领先水平。其中，冲压车间、车身车间的自动化率更是达到了100%。

据悉，今年下半年，现代全球小型车战略车型VERNA将在北京现代顺利投产，并率先投放在中国市场上。VERNA在4月的北京车展上已经全球首发。而在中国市场上把全新的新车首次投放在中国市场几乎是没有的（当然有一些改款的车型在中国首次投放的情况是有的）。VERNA在中国全球首发，这个意义是非常深远的。充分体现了现代汽车对中国市场的重视。VERNA计划在今年8月在北京上市。从它的车身的尺寸和外观的设计来看，VERNA这个车型应该是在A0级和A级车型中间的一个车型。这款车是根据对中国消费者的深度调研而设计研发投放中国市场的。这款车型非常时尚，非常动感，车身尺寸较大，空间也比较宽敞。这款车型定位为家庭用车，但是实际上它具备了非常时尚和高端的品位。

正是得益于在中国市场的优异表现，现代企业汽车集团成功杀入了世界车企前五强；而北京现代的目标很简单，那就是有“品质”地杀入中国车市销量前三甲！200万辆，不仅代表一个辉煌，更是新征程的开始！