5月17日起，因不满薪资水平，本田汽车零部件制造有限公司(下称南海本田)爆发持续罢工事件。事件造成系列连锁反应。事发当天至今，南海本田陆续停工；之后，日本本田在中国的三家整车合资公司——东风本田、广州本田和本田汽车(中国)有限公司自5月24日中班起全线停产。停产原因是零部件供应中断，何时恢复尚无时间表。

　　5月27日下午4时，位于广东佛山市南海狮山工业园区的本田汽车零部件制造有限公司内，200多名口罩蒙面，身着白色工装、黑色皮鞋，头戴印有Honda(本田)字样红色帽子的工人，浩浩荡荡向大门方向推进，他们要向守候在门外的日本、香港及内地记者们展示万众一心、维权到底的决心。

　　点评：企业不欠薪，也未在最低工资以下付薪；但南海本田工人为加薪要求而罢工，这意味着对低劳动力成本制造模式更根本的冲击到来，这是罕见的中国式罢工。

　　罢工是劳资双方激烈的纠纷方式，这样的矛盾在员工看来是合情合理，在资方解决是需要智慧的。