我所居住的小区的非绿化地带的地面是由400平方厘米的正方形地砖铺就的，也许在设计的时候没有想到私家车的发展会这么快，这样的路面很快就让小区内的道路发生了问题：汽车开过一些地段时，地面方砖发生挤动，发出乒乒乓乓的音响；有些方砖被挤碎，有些方砖被挤碎后，离开了路面，路面形成了洞洼。如果不及时进行修缮，整个小区的路面将不堪设想。

小区的物业起初采取的方法是一项大家采取的老办法，过一段时间集中修缮。这样做有下列缺点：路面损坏所造成的不便在一个相当长的时间里始终在困扰着居民，而且损坏的路面因为小洞不补大洞吃苦的连锁反应，损坏加速；集中修理路面时，小区内的交通形成梗阻；小区居民对物业的管理怨言四起。

后来，物业采取了新办法，组织了一支专业队伍，就两个人，只要一发现路面出现的一点小问题，就立即进行修缮。没过多久，小区居民对小区内的道路问题再也没有怨言了。现在这支专业队伍已经缩减到只有一个人，修缮的进行是“悄悄的”，接近“连续的”。现在小区内的路面完好度极高，修缮的影响几乎接近零。

上海的公共交通路面始终存在着如同我家小区原来存在的问题。怎样解决这个问题？我建议：由各区的街道分块组成多个修理公共交通路面的专业队伍，这些专业队伍一发现自己保管地区的公共交通路面发现问题，就立即进行“悄悄的”、接近“ 连续的”修缮。我初步估计这样做有如下好处：

大大提升上海公共交通路面的完好度，大大改善上海公共交通路面的完美度，大大提高上海公共交通路面的安全度；为世博会“城市使生活更美好”增添靓色，因为公共交通路面的完好度、完美度和安全度始终是城市生活的一个重要问题，处理得不好，就会影响城市生活的美好度；如果处理得十分科学到位，这将是对世界城市管理的一个重要贡献，是对“城市使生活更美好”铺下的一块发挥重要作用的方砖。

对于上海城市公共交通路面的维修可以跨入一个新的历史时期，从整个维修情况来估算，它将大大节约成本，减少开支，同时它还可以形成一支新的维修公共交通路面的专业队伍，增加城市劳动力就业的机会，在当前为维护城市的发展，为社会的稳定可以作出重要的贡献，虽然开头时，可能会觉得增加了支出，但是从长远来看，肯定是十分上算的。只不过是钱从这个口袋中支出还是那个口袋中

支出的问题。

   对人民带来的潜在的好处是巨大的，如果政府做一个统计，全市人民因为公共交通路面的安全度存在的问题，造成人民在交通时引发的身体遭罪，以及相应的经济损失，一定会觉得问题怎么会这么严重。原来老百姓遇到这种遭罪，只能自叹倒霉，要告无处告，告了也白搭。人民对政府的感恩是从许多细小的切身感受萌生的，让这一举措会形成一个新的对政府感恩的契机。