没有想到电话拨打订票成了2010年火车票实名制试行最大败笔

　　我觉得电话拨打订票时这次实名制最大的败笔，居然有很多黄牛通过电话订票霸占了票而不去取，但是很多需要票的乘客却拿不到票,这就说明电话订票器本身属于要淘汰的手段，而应当在网上直接订票并且付费才算是订票，否则黄牛在取票前不用付钱还有时间倒票操作。这也正好解释为什么从深圳开出的第一辆火车居然是有15%的上座率而铁路部门却对外说票已经卖完，这个电话拨打恰好给票贩子和内鬼留下了空间和时间，如果没有人座满就说是没有人来取票，原来刘志军黄勇平张曙光你们不会想不到吧？麻烦你转告曾颂记者把我的看法

　　温文尔雅胡总  23:04:00

　　胡伟新  电话13302296848，一直在跟踪这个2010年春运实名制试行情况。终于发现这个症结。

　　明明有网络不用，却去用落后的拨打方式，这本身也会引起怀疑就可能电信有利益给铁道部。

　　针对本次试行实名制仍然出现炒票的问题，我们建议（坚持以前提出的价值中国网友跟我讨论过）明年开始要推广的方案------电子卡可充值高级实名制：

　　必要公布我设计的实名制方案是：

　　A:如同驾驶证身份证一样每人有一张与身份证同号的铁路乘车卡（或者叫新铁通卡），卡上有照片，凭身份证领取（可以委托由所属公共安全专家分局办理、也可以在首次购票时经过铁道部根据公共安全专家部互联网身份证验证中心网上核实核实后由铁路部门发给）只要用这个卡上网买票或者到售票点买票登记就必定是将信息登记在卡上和铁道部的客运调度中心。对于没有身份证的只能在当地公共安全专家机关证明和领取乘车卡（或者叫新铁通卡）----防止假卡假票的第一道防火墙。

　　B:铁道部专门开办一个类似网上银行的售票网站-----新中国铁通客运网，所有购票用户都跟身份证同号是注册用户网名，密码只有该人自己知道，同时上网订票时只要输入自己的密码就可以随时输入自己的需求时间段、车辆等级等等登记，该网站就自然输出一个可供参考的车次，然后点确认就付款，同时也可以查询到全国任何一家火车站的售票情况，可以清楚的看到剩余的座位，时间段、车快慢等等情况。-----防止假票的第二道防火墙。

　　也可以设计成平时是可以充值的卡，而且铁道部可以设立跟银行合作的售票网点充值，也可以象移动联通电信卡一样用手机帮卡充值，当乘客需要购买某个时段的票时，插入银行柜员机，只要输入日期和钟点，就可以弹出\"选择栏\"供购票人选择-----是选择\"上车始发车站”“卧铺”“软卧”“硬座”“高速铁路”“特快”“时段”等等，就减少了排队买票的长龙，实际上看到购票长龙和上车长龙的KB比乘不到车的恐惧更可怕。

　　乘车卡就相当于一个口令卡，而发到每个乘车卡用卡人卡平时是可以充值的卡，每张卡都是有号码和密码才能上网买票，打开网页就可以看到全国各个所有车站的空座位情况，