关于迅速组织开发斯特林可逆热机的建议信

国家发改委、科技部：

作为共产党员、省劳动模范、斯特林可逆热机的发明人，我建议国家迅速组织开发斯特林可逆热机。该机可用于发动机、制冷机、热泵三大技术领域，有重大的军用价值和广阔的民用前景。是节能减排、高效利用能源的最新技术。

二十多年心血凝结而成的世界领先技术，不能为国家的国防建设和经济建设服务，我内心极其痛苦，这是一种先知先觉者的痛苦。

十五年前，我以《我的幻想，我的梦》一文发出了我的心声，道出了我的焦虑。十年转眼即逝，为国家占领该技术制高点的使命感使我毅然辞职，独自踏上艰辛的发明路。现在，不仅独创了一套设计理论，而且整机设计、主要零部件设计、装配工艺都有详细方案。为了解零件加工难度，我走访了成都高新区的很多机加工企业，得出的结论是：作为制冷机和热泵，制造成本不高，而且在提高效能的同时，彻底解决氟里昂污染的世界难题，完全可以迅速推广使用；作为发动机，只要热端部件关键工艺技术能过关，基本上可取代目前各类热力机。

世界各国对斯特林热机都很重视。尤其是日本，上世纪７０年代就开展在潜艇上使用斯特林发动机的研究工作，现在已成为现实。

如果我国能成功开发斯特林可逆热机，将在斯特林热机技术领域领先世界。因为斯特林可逆热机消除了阻碍斯特林热机推广使用的两大障碍：一、结构复杂，二、密封困难。国家应该将该技术的开发提到富国强兵的高度来考虑。

在军用方面，低成本高可靠性的斯特林可逆热机是潜艇、战舰、坦克、航空母舰、直升机等的理想动力，或武器控制系统的理想冷源。就潜艇而言，目前斯特林发动机只是水下航行时的补充动力，主要动力是潜艇浮出水面由柴油机组向蓄电池充的电。例如日本最近改造成功的AIP动力系统潜艇，是在原来的基础上增加装有４台斯特林发动机的舱。而采用斯特林可逆热机就可兼备柴油机组和AIP动力系统功能，浮出水面时用空气助燃，潜入水底用液氧助燃。拆除柴油机组，空出宝贵空间。核动力潜艇采用斯特林可逆热机，其动力性能和隐蔽性能也将得到提高。我国是海洋大国，航空母舰必不可少。我国的航空母舰应该是核反应堆直接向斯特林发动机供热发电的动力模式，清华大学的高温气冷堆和该机配套使用，简洁高效。斯特林可逆热机作制冷机，体积小、结构紧凑、易实现多级制冷，是取代牛津型斯特林制冷机的较好选择。

在民用方面，该热机使大规模利用太阳能和生物质能发电，以及高效利用低温热量成为现实，能源结构向水电、核电、太阳能和生物质能为主的方向转变，减轻对石油、煤炭的依赖程度；低排污的混合动力汽车将取代内燃机动力汽车；吸取今年雪灾造成铁路运行瘫涣的教训，采用分散布置，集中控制的斯特林可逆热机作机车动力，建立能抗击自然灾害和外敌打击、比公路水运空运可靠的铁路运输系统。在广大的农村，小型的太阳能、生物质能斯特林发电机组是家庭生活、农田排灌的廉价电力。

当今世界，斯特林热泵技术仍是空白。高效率的斯特林热泵的开发并没引起世界各国的足够重视。虽然中国政府在《国家技术前瞻研究》中例入热泵技术项目，其着眼点也只是开发潜热式热泵。高效率、低成本的斯特林热泵技术正是潜热式热泵的最佳替代技术。我相信，斯特林热泵饭煲、汤锅等节能炊具总有一天会进入人们的日常生活。可以想象，夏天在四川的火锅店，斯特林热泵将空气中的热量泵入汤锅，人们一边纳凉、一吃火锅。

总之，斯特林可逆热机的推广应用，有利于国防，有利于经济建设，有利于产业结构优化，有利新能源利用，有利于环境保护，有利于我国在该技术领域赶超世界先进水平。

我非常担心，因为我国对该技术的开发不重视，开发速度慢，再次出现中国人的原创发明，外国人坐享其利的局面；甚至出现用我们发明的东西武装起来对付我们的局面。

因此，建议国家设立专门机构部署管理该技术的开发，保护中国的知识产权，确保中国的技术领先地位。２至３年内，在热泵、冰箱、空调等行业成功应用；５年内，在发动机行业形成系列产品。

此致

敬礼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     　孔令斌（彬）

二００八年三月二十日