拆出一个新中国
                                                   第一卷

    第一章  宁可不当道县县长，也得坚决把月岩西路拆除掉

    马上就到2011年春运了。为了尽快避开春运，我最近回家的次数增加了些。
    与以往不同，这次回家，看到道县月岩西路起了很大的变化。
    自从上次县里决定把月岩西路修通后，这个决定立马得到周围居民的一致拥护，因此，当修理通知一下达，立马就得到大家的支持并很快

落实了。自古修路是好事。虽然不少的官员打着修理的旗号捞了不少的工程款。但是，只要把路搞通，再多的腐败，老百姓也能理解些的。起

码来说，贪污一点工程款，比起性贿赂、性腐败来说，性质还是没那么恶劣吧。做官的，如果没有一点点浑水在里面，就是当再大的官，也没

有意思吧。
     我记得前几天，有个客户和我聊，就说毛泽东手段很高超。为了政治利益，不仅整败了蒋介石，而且也把一大批湖南名将整的很惨。尤其

有意思的是：说刘少奇之国家主席必然倒的原因，在于刘少奇没有心机，毛泽东只是用国家主席这个幌子来试试刘少奇有野心没有。结果老实

的刘少奇上当了。所以最先被整垮打倒。但是因为老毛比较阴险，所以他的后代几乎没什么好的下场。不过如果老毛不阴险的话，他也轮不到

当主席。
     客户在永州市算是比较有权威的了。但是她们这么一说，反倒值得我们这一代人深刻思考。如何多方面看待问题，并处理好问题，成为衡

量现代人智慧的考量点。
      按照客户的逻辑推理，中国卖钓鱼岛什么的也就很容易理解了。中国先用钓鱼岛钓鬼子，等鬼子上钩了，再考虑用战争手段来处理是最

合适不过了。不过，如果遇到亲鬼子派的国家领导，自然就变成鬼子钓中国了。由此也就不难理解，领土总是可以换主人的。今天换了主人，

明天再收回来就是。
      因为此，也就不难理解，为什么好好的居住区，有关政府居然敢强干。
      记得有个官员有句很著名的话，叫做：不拆迁，知识分子吃什么？这句话比起道县政府有关领导的话来，还是逊色的多了。
      这句话，包含了一个很重要的思想，人家没有说出来，不拆迁，政府官员吃什么？
      而道县官员更加直接的表白，让周围居民大吃了一惊：宁可不当县长，也得把月岩西路拆了。

第二章   月岩西路挡了谁？？
      如果说，月岩西路挡了人家的路。那是事实。至少来说，月岩西路不是那么好走的。你可知道，从道县县城到道州火车站坐火车的，就

算天天坐火车，一年也就从月岩西路走365天，哪怕一天花一个小时，一年也就365小时。比起月岩西路周围的居民，天天走，时时走，365小时

又算什么？如果，你花了365小时，觉得这条路很难走，觉得这条路很憋屈，那么别人花20年的时间来天天走这条路呢？更何况，2010年，月岩

西路开始开通公交车。更何况，2010年底，为了施工方连夜施工的需要，他们临时开通了路灯，连夜施工。要知道，20年的漆黑路，政府都没

有理会居民安路灯的要求！！
      
      你可知道，月岩西路周围的环境状况有多么的恶劣？每到下雨季节，路上就是一片泥泞。整个道县，恐怕乡村小路都铺上了水泥面，而

所谓的道州火车站路，居然还是泥巴路结构。每当来往汽车通过，周围便是一遍尘埃。如果在北方，经历过沙尘暴的人，回道县，再吃吃月岩

西路的灰尘，便知道，凡是吃灰的地方，总是容易产生健康问题的。
      你可知道，月岩西路的辉煌与衰落？月岩，道县理学鼻祖周遵颐学习和得道之地。也是道县著名的风景区。而月岩西路其前名并不是月

岩西路，而是消江路。到后来，潇水南路开始扩建时，月岩西路已经成立很久了。最重要的是，月岩西路当时的建设，是以道县第一生活小区

的名义开始开工的。当后来的道州北路、潇水南路等都完全建设成规模时，月岩西路却没有发挥它的独特优势。
      但是，月岩西路的知名度，却也不是一般的道县人可以小视得了的。自古磨难出英雄，困境出俊才。月岩西路这里同样出了很多人才。

比如，这里就有道县籍将军，也有培训师、咨询师、设计师等等，光是武汉大学毕业的学子，就有好几个。而西安交通大学附属医院的主治医

生，其家也恰恰在月岩西路。只是她在西安那边，既有轿车，也有房产，加上有硕士学历，每年回道县的机会比较少而已。更多的人才因为无

法在道县生存，所以都跑到北京等外地发展生存。只有在每年春节，这里才会比较热闹一些。也因此，熟悉月岩西路的人都说，月岩西路容易

拆，月岩西路背后的势力比较麻烦。要是搞火了民意，状子是可以直接进北京的。
       你可知道，月岩西路的建立是合法与无奈？？20年前，如果在潇水路随便买块地，到今天都已经发达了。如果在道州北路买一块地，至

少今天不担心衣食问题了。因为它们都是后来的开发建设，都可以用来商业开发的。哪怕随便在道县哪个角落买一块地，都可以发达。唯独月

岩西路是个例外：因为月岩西路的成立，一直被政府所控制和干扰。能够买的起地的，不一定能建的起房。建的起房的，不一定能办理得到合

法证件。办理了合法证件，不一定能够富裕起来。从月岩西路起始段到月岩西路末端--火车站前，月岩西路所有的土地早在很久前就被国土部

门所公开或者暗中销售一空了。
        你可知道，月岩西路路段建设开始带上了血色？？为了道州火车站的顺利建设，白地头村被拆了近半个村庄。小洞村很多人在坐牢。

连石锄头村，很多人家里可能存在的祖坟都被迫搬迁。重要的是，政府拿纳税人的钱不过瘾，干脆改行当起了二道贩子----月岩西路上的加油

站，政府从百姓手上花几万元收地，卖到几百万元的高价钱。也因此，非得把1988年的老政府规划的生活区，改成商业区不可。如果不改成商

业区，政府可能就没办法活了。我记得，有个人跟我说了一句很有意思的话就是：当领导的，如果没有私心存在，铁路可以拉的很直，很短，

很快速。如果存在私心的话，过境的铁路就会很弯曲，很长。。。。。因为只有过境的铁路多一些，当领导的人就好立项，捞钱。因为此，老

百姓在领导眼里是不值钱的，领导看到百姓，就等于看到白花花的银子在眼前晃一样。所以也就不难理解，只要每一届政府换领导，第一件事

情，往往是把路挖一遍。

第三章  湖南省领导亲自踏上月岩西路
        大概是2010年6月份。当时道县在开一个什么工业会议。湖南省领导，据说是张春贤书记或者是周强省长，反正老百姓曾见到过省领导

亲自视察道县月岩西路。要知道，在省领导来前，月岩西路一片泥泞，省领导来时，月岩西路临时铺上了一层卵石给政府官员遮羞。
        我没有见过省领导。但是我听百姓谈了很多他们所见所闻：省领导告诫县领导，先把路修好。要不然就地免职。并给县领导提了个问

题：那么大的拆迁，如何安置周围的居民？                         
        在这里，省领导给道县领导的指示很明确：拆迁可以，前提是要把周边的居民安置好。如果安置不好的话，就很容易激发各种社会矛

盾的了。如果安置不好，弄出民怨，估计道县政府也是比较难收场的。
        其实，大领导比小领导高明的地方就在于：得罪人的事情往往是小领导去做的。而升官发财的事情往往是大领导做的。当领导的，都

是比较怕死的。他们既不想完全干净利落的处理好问题，又想在任平稳。缘与此，道县月岩西路路面建设是一年拖一年，直到一年比一年的烂

。
        那么，月岩西路就真的应该整街全部搬迁么？我们来看规划图：1988年，道县有关部门整体规划，预留36米宽地用于火车站通车用。

有些人会说，1988年的规划落后时代了。那么，2011年，道县用好了36米没有呢？至今为止，月岩西路尚且没有完全硬化。2010年，房产局曾

经组织召开过几次会议，会议上，老百姓发言踊跃，但是各种建议政府部门根本不采纳。肆意要把月岩西路36米扩展到180米宽。后来，又改为

80米宽。那么，北京有多宽？长沙有多宽？难道一个县非得弄的超越省会，北京，才能名扬天下？？就算顺利扩建到180米，20年后，180米是

不是又变窄了，又得重新拆迁呢？如果是这样，中国民众的房子寿命岂不是只有2,30年的光景？如果是这样，普通民众一辈子需要建立好几套

房子了。因为如此，也就难怪规划设计院的人都自嘲了：规划就是鬼话。地方不听，只有无奈了。
      

第四章 昨天的月岩中路，今天的月岩西路
        道县的月岩路分3段。月岩东路靠上关乡，为道县通往宁远县的必然之路。迄今尚未完全建设成形。但是，月岩东路那一段，会成为宁

道高速段，所以一般老百姓根本无法在那里置业。月岩中路曾经被拆迁过一次，才有今天的这种商业氛围。整个道县，成为1级地段的地方并不

多，月岩中路算的上是一条。其次，月岩西路算是2级路段。作为一级路段，低价2,3千一个平方是很正常不过的了。繁华地段低价甚至上万元

一个平方，道县购物中心，雅园（已经拆除）等少数地方就是非常明显的例子。
        月岩中路拆迁是经历过波折的。总体上来说，政府并没有补偿月岩中路居民什么钱。整条街基本上都是每家每户自拆自建，各家往后

退几米了事。真正获得好处的是一家非常突出的所谓钉子户。因为他家没有地方可以退。后面的居民也不会让他往后退。弄到最后，被拖了几

年才拆掉。这一户就在双胞崽广告旁边。弄到最后，政府在道州北路补偿了他家一个门面，补给了他几万元钱，还替他家退伍的儿女安置了工

作，最后他家才在月岩中路缩了几米进去，重新建立起了新的门面，依然占道经营。
         对于这样的钉子户，我们理应鄙视。对于那些自拆自建的居民，我们理应同情和支持。要知道，在今天，月岩中路的居民光是靠出租

，都能够保证过上温饱生活了。
         但是，月岩西路却是非搬迁不可。理由很简单，政府非得在此地搞商业开发。月岩西路居民的普通心病：月岩西路成立20年尚且没有

完全成形，如果搬迁到一个地图上都不存在的所谓文化西路，估计30年都没人搭理该条路段。更重要的是，所要搬迁到的地方，恰恰就是石锄

头村民所迁走的坟场之地。
          而所谓的安置区的安置房，其质量能否值得居民信任，还是很大的疑问。
          面对安置，居民们普遍提出了几种参考方面，我们来讨论一下，比较主流的意见主要有：
A 象月岩中路一样，自拆自建。这种方式估计政府同意的可能性比较小。要是不搞拆迁，没有利益，谁会做这种得罪人且吃力不讨好的事情来

？最重要的是，周边所有的土地全部有主人了。前排推往后排，后排又退往哪里呢？
B 集体搬迁到安置区。这种可能性比较大。但是居民难免有想法，甚至有反抗。按国家有关法律来说，至少安置房得比居民现在所住的居住条

件要好。但是也不是没有矛盾存在。第一：补差价，道县官员之所以发脾气，说，宁可不当县长，也得拆了月岩西路，就是因为本来在做搬迁

工作时，谈的挺好的，就是因为补偿差价，弄火了百姓，最后大家不欢而散----百姓不是自愿非得搬迁的。有些居民房子价值10来万，搬到安

置区反要价20来万，这样一来，有些居民甚至一分钱都没有赚的，反倒还要补给政府几万元钱了。于是，百姓不乐意，官员没政绩，也是很正

常的事情。
c 补门面：老百姓之所以置业，看中的并不是目前的那点小利，如果从长远考虑，从世代来看，那就是巨大的利益了。说老百姓因为搬迁可以

暴发的人，可以说，绝对都是目光短浅的人。要不然，你也去买块地试试，然后买好地，建好房，辛苦办齐所有的合法证件，最后被人告诉一

声：对不起，你家的房子要被拆了。看看你家是什么滋味。如果不信的话，大可以在道县上关乡，以及万家庄乡买块地试试。看看你们说话腰

疼不疼。要知道，道县上关乡到万家庄乡那一带就是未来10年，湖南省批准建设的，道县第2条铁路——好像是福贵铁路的规划地。看看你家有

没有那个能耐能够在那里买地置业。而月岩西路政府的新规划图却是，那边还有批发市场什么的存在。要知道，政府出台一些措施，政策，月

岩西路总是有人能够弄到并且传播的，因为那里的居民本来就有很多是从政府部门退休或者在位的领导们。因此，弄几份规划图那是再容易不

过的了。那么，如果批发市场真的存在的话，从批发市场挑一些门面补偿给居民，又何尝不可呢？只要市场建的大，难道还怕居民不乐意么？

？
D 老百姓继续原地居住。政府在安置区建立新房，把安置区的房子卖给外地人住。并且把规划的环城路（好像是2环）建设好，从火车站路直接

通向道州北路，同时建立起文化西路段，与火车站站前大道相连接，或者在月岩西路地段，建立高架桥，这样同样也可以缓解交通压力。问题

是这种方案，可以带动很多地段升值，减少部分月岩西路居民借房惜售的心理期望，让他们勤劳赚钱，赚正当钱。不过，政府可能就没有那么

多的赚钱渠道倒是真的了。

第五章   说句良心话，道县的官员真不是那么好当的
        每次政府官员去做拆迁工作，都会面临很多困境。居民们除了不支持、不理解外，有些群众部分过激行为也是很正常的。比如说，把

拆迁工作人员和鬼子放在同一地位对待。那是因为，道县官员在地方没有公信力导致的必然结果。假如还没有公正心的话，处理事情就更加糟

糕了。我记得：道县濂溪山庄管理委员会一位姓吴的工作人员（也可能是他们里面的领导），每次去动员砍树什么的，都会被人骂。最开始是

人家悄悄的骂，后来有些人就当面骂他，再到后来骂他的人越来越多，甚至骂到他自己都不在乎了-----吴大贪官来了。连他自己都自嘲，都被

百姓骂成贪官了，还能怎么样呢?事实上，在砍树中，他好像也确实没什么贪污腐败的行为。倒是道江镇的一位镇长（也可能是书记或者其他什

么人),在砍武汉大学毕业生家里的树时，因为毕业生家长不满政府只补偿20元的价钱，其实他家好早就挺有钱的了，只是看到政府只补偿20元

，觉得合抱粗的树怎么也不值得这么点钱吧？就说了砍树人几句。结果道江镇政府人员就准备动手打人了。直到第二天，县领导出面，才把事

情摆平。好在后来道江镇被撤销了，彻底从历史上除名，要不然，还不知道道江镇那群人会干出多少惹事的勾当。县里和镇里，素质高低立马

显现。而有些补偿，确实是存在问题的。比如说，营江电站门口的那座孤房，因为它是属于石锄头村的。当时石锄头村好像有人在拆迁工作组

里，就给孤房主人门口的几颗竹补偿了1,2千元，而其他居民家门口的树就是1,2百元，有些树甚至只有几十元。更有官员对于不给以补偿的百

姓直接了当的告白：你家有亲戚在北京没？如果没有，就不要去县政府等地告状了。告了也是白告。如果有亲戚在北京，青苗补偿费就会发给

你。原汽车修理厂，也有人因为搬迁费用问题，被人打了一顿。搞的周围的居民实在很寒心。而道县城管把儿女都不在外的孤老抬到门口外，

拆完房子才完工的故事，更是被居民传的神乎其神。
　　　　　要知道，在中国，有２种人是不讨人喜欢的，一种是汉奸，出卖国家和民族的利益。一种是城管。尽喜欢欺负老百姓，尤其喜欢欺

负手无寸铁的老百姓，特别是那种看起来很弱小的老百姓，比如小摊小贩。但是城管也不是没有一点好处。中国的城管当然有存在的道理：平

时对老百姓狠一点，未来才能充当中国灭日先锋队。要不然，中国从哪里找这么好的灭鬼子部队去？？===只有对百姓没感情，才能对世仇不同

情。

第六章  道县第一贪：易光明，并没有对月岩西路动手术
　　　　　易光明是谁？我没见过。实事求是的说，他和我家无怨无仇。他对我家也没有恩惠，所以只能从个人角度尽量去评价他。随便在百

度上搜索，可以发现，易光明执政道县，似乎对教育特别的重视。也难怪，熟悉的人都知道，如今公务员比较难考。而事业单位相对容易的多

，但是对教育重视的领导，似乎升迁又会快速些。因为此，很多人，特别是喜欢靠关系进人的都是从教育队伍转个弯进入公务员序列的。要不

然，要他们真枪真刀的去拼公务员的话，还没到半路，恐怕就被竞争对手掐死了。
　　　　　但是易光明并没有因为重视教育被升迁。反而坐了牢。我很远的同学都知道他的事迹，可见，他的影响是比较大的。他对道县的负

面影响同样不可小视。
　　　　　那么，我们来看看易光明到底是怎么样的人：
　　　　　第一种：真贪污犯，假君子：腐败１５００万，该杀！
　　　　　第二种：贪污了一些，没有那么多，被人栽赃陷害－－－主要是政治对手弄的。政治这个东西，可以说很黑，也可以说很白。总之

一句话，一般人最好离开它远一点。玩不起可以躲的起吧。
　　　　　第三种：道县历史上的冤案之一，未来可能会被平反昭雪。
　　　　　那么，易光明是怎么倒台的呢？可以说，易光明贪污的钱，主要还是从工程承包商那里弄来的多。他并没有像唐湘林那样，一上台

就把道县公务员、事业单位的工作人员的工资大力扣发。不过有一点不排除的是：如果易光明确实有问题的话，唐湘林也不会好到哪里去，毕

竟他们是工作上的搭档，难免置身事外的。可惜的是，唐湘林居然很干净的，据说要调往郴州那边当书记或者什么长了。易光明的倒台，还是

缘于土地肆意开发，弄成了巨大的苦果。其实，比易光明更贪的人还多着呢。只是多多少少，没有被察觉，或者隐藏的比较深罢了。
　　　　　我们来看一个例子：月岩西路６２号房子门口有一颗巨大的樟木树。这颗树的市场价值达到了几千元。但是这棵树已经用几百元卖

掉了。据说买主是道县的一个什么县长。到月岩西路修理路面时，别人家的房门前都被砍的光突突的，唯独这棵树比较显眼。原因是买主准备

待树再增值时再出手。那么，房主也就是树主为什么没有异议呢？难道他就那么心甘情愿的把树贱卖了么？
　　　　　原因很简单：出面卖树的是文泉。也就是房主认出来的老表。
　　　　　我们看文泉是个什么样的人：当湖南纪委的人走后，文泉松了一口气，又逃过一劫了。周围的百姓都知道，文泉几乎随同易光明一

起落马的了。只是他的运气可能好些吧。
　　　　　文泉，据说曾经是道县副县长，或者是县长助理，曾经的道县财政局局长，曾经的道县粮食局局长。在月岩西路４７？号拥有一套

房产。在农贸市场里面，到濂溪桥那一带，有个道县商贸城，他家在那里拥有一套房产。２０１０年，文泉举家搬迁到商贸城那边住家了，把

月岩西路的房产留给了他家的亲戚。
　　　　据知情人说，　文泉在外省外地还拥有几个砖厂，甚至还拥有房产。我不是反腐局的，没有权利，也没有义务去调查。再说，国家也

没有制度要官员公开财产。但是有一点，一个官员是否称职，是否清廉。老百姓心里还是很清楚的。文泉的厂据说就是月岩西路６２号的房主

入股，所以他家的树被贱卖也不在乎了。

第七章　道县不动月岩西路，行么？
　　　　道县为什么非得动月岩西路？如果认为月岩西路的房子破败，哪个地方没有破败的房子？有些古老的房子，国家还当宝贝珍藏着呢。

假如月岩西路这里能够出个把国家主席的话，我估计，地方政府还能把今天拆掉的房子又会赶快恢复原样的吧。要知道，今天的月岩西路，是

１９８８年到１９９５年左右的历史状貌。
　　　　你可以嫌弃月岩西路的房子破旧简陋。但是，你得尊重历史，必须要明白，如今的月岩西路，在８０年代到９０年代那个时代，可以

说是当时的社会的主流建筑。没有一点能耐的人，还真的建不起房子的。那个时代，汽车没有如今这么多。建筑工具没有今天这么方便。为了

省钱，我家的房子是我和父母一个砖，一片瓦这样磊出来的，不像今天，翻斗车一翻，吊车一吊，房子就弄好了。那个年代，打大工的比做小

工的值钱，那时的大工大概是５０元一天，小工是２０元一天，如果换在今天的话，１００元一天，人家都不会干的，虽然大工小工工资都一

样了。而当年建房子的时候，我还在读小学，为了守材料，经常被吓哭－－－周围一片荒凉！
　　　　道县政府真正下决心动月岩西路，其实也是很无奈吧。道县火车站２００９年通车，好像有１年多了，但是道州火车站并不代表就是

道县人的火车站－－－起码来说，是南宁局的更恰当些－－－这也没办法，株洲人造的火车顶呱呱，但是湖南省就没有自己的铁路局。整个湖

南，被铁路分割的四分五裂，在经济上是受制与人的，何况一个道县呢？？
　　　　其次，道县火车站站前大道的建设，据说是永州市委领导某兄弟承包的。自然，地方政府捞不到什么油水，想来想去，只有搞房屋拆

迁，或许能够弄点什么政绩出来？？
　　　　要说这个市领导，可能天生就是反道县派。反正我所知道的，他就没对道县做过什么好事。比如说２０１０年（也可能是２００９）

年的那次征兵。本来道县有几百个征兵指标的，能够得到几百个绿卡的。结果却是，市领导一批示，就把一大批零零人硬占据了道县人的当兵

指标。占了就占了吧。人家是领导，也没有什么关系。偏偏是，既占了道县人的指标，还冒充道县人，而且以后的工作安置还不回道县。搞的

当年道县一些农村出来的，寄希望当兵的人被打压了好多个。由此可见，道县人为什么一直怪永州市打压地方的经济发展了。而真正对道县人

做了实际事情的领导，道县人还是能够记住的。比如说：龚武生。曾经在九十年代担任道县县委书记（或者是县长？？），如今的官职是永州

市市长。其在道县的政绩是：道州北路----整个道县最牛气的工业路。可惜，龚武生没有完全建设完道州北路就离开道县了，为后来的事故埋

下了伏笔。

                                                     第二卷
第一章 道县的工业路
     一直以来，道县人就很纠结。因为道县人很尴尬。其实，真正说起来，道县还算是个农业城市。离工业化城市的距离总是有那么一点点的

遥远。整个道县，除了冶炼厂、糖厂、机械厂什么的，基本就找不到什么好一点的工业出了了。这种状况一直持续了很多年。
     而糖厂最终倒闭了。冶炼厂也改制成股份了。至于跃进机械厂，从道县搬迁到冷水滩区以后，更是有种让道县人恨的牙痒痒的感觉。可惜

却又没地方发泄。要知道，跃进机械厂（今天的跃进公司？？冷水滩汽车西站附近？？)不是造枪就是造炮的。这样一个企业，对地方的财政肯

定是有好处的。而道县人引用为豪的道州皮鞋厂居然也倒闭了。却实在让人大跌眼镜。
     不记得龚武生是什么时候来道县的了。大概是1993年左右吧。当时的道县，能够提出开拓道州北路，那是极具战略眼光的。当时的道州北

路，谁知道能建设成今天的这个样子呢？
      我记得很多从外地回来的道县人，从车上看到道州北路的时候，总是很惊讶，而且不相信：这是道县？？这是道州北路？？我当年背井

离乡，出去求学，打工时，从车上看到道州北路时，同样也很惊讶。那个时候，永州市还是只有老火车站存在，从道县到永州的人，一般都是

坐汽车，到冷水滩老火车站里乘火车，那时候，道县汽车可以直接开到冷水滩火车站里面来接客，不像今天，只能开到永州汽车北站了。
      我想，当时的道县人惊讶应该是很正常的。对于外地人，如果用震撼来形容他们，应该是最正常不过的了。只是可惜，龚武生在道县搞

了几年，最后高升了。留下了没有建设完工的一段道州北路---好像越是美好的事情，总是要有那么一点遗憾才能值得人们品味和怀念似的。
      龚武生留下的地方应该就是今天的道州工业园区没有建设完，或者道州工业园本来就不是龚武生当时设想规划的地方。因为现在的工业

园，离道州北路还是有那么一点距离的了。当时，龚武生的继任者没有把这份事情弄完美，甚至来说，有点弄砸的感觉了。
      而看过道州北路的南六县的人，回了他们的家乡后，却采取了行动。今天的宁远县、蓝山县、江华县等，其实力已经不在号称南六县的

道县之下，或者已经比较接近甚至超越道县了。只有道县人还在不断陶醉在南六县这个自封的老大之中。中国人往往都是这样的德性，这也没

有什么好奇怪的。中国人要是不自满，不骄傲的话，估计10个日本国都早被中国所灭亡了。更不会像今天这样，今天被美国牵着鼻子走，明天

被越南折腾一下，弄得焦头烂额，没有一点主见。我去过宁远、蓝山，我的感觉是：今天的宁远、蓝山等地，路远远比道县的宽，工业规模和

商业氛围远远比道县的大，环境和人际关系也比道县的好。
      有点扯远了。我们来继续看道州北路。今天的道州北路似乎有点变样了。整个道州北路可以分好几段：第一段工业路段，就是工业园那

一带，比较远。第2段：政府办公区。很多县政府部门都会搬到道州北路来。这也没有办法。哪个地段好，政府部门就往哪个地方搬。说不定搬

来搬去，最后的政权也搬没了，那就比较好玩了。永州市政府就是一个最后的例子。至今零零很多人都纠结。就是因为永州市政府从零陵区一

下子搬到冷水滩区去了，而且搬的过程中，搞了先斩后奏的手法。而冷水滩很多人的看法却是：市政府等部门搬过来，本地人没有什么好处的

。第3段：商业区：靠近法院那一带。第4段，居民区，有些远的地方。第5段，交通区：就是汽车站所处的地方。
      我来点几个地方，我们来看看。
      先说道州宾馆。道县比较有名的古景点就位于道州宾馆内。像五龙石雕，据说是明朝的。那可是栩栩如生啊。偏偏因为道州宾馆的修建

，搞的有点失去保护了，未来是否能存在，还很存问题。道州宾馆里面的景点还有道县第一位状元：吴必达的谢恩亭。陆游的题字。这些东西

，一般人是不会去看的。虽然里面是开放的，但是很多人以为是宾馆不会进去。
       其实，道州宾馆从外面看是很洋气，里面早就被破坏了。据知情人说，道州宾馆从建立之初就没有完全建设好。那是因为有关领导被骗

了，工程商弄到钱就跑了，而道州宾馆因为支付不起工人的工资，只好停工，到最后，外面像洋楼，背面早就被破坏拆了，而且至今也没有人

管。为了避免被追究责任，在位的领导所都不做声。反正吃了哑巴亏就算了。而道州宾馆的建设，其祸害在于哪里呢？最大的问题在于，道州

宾馆建设地就是中国工农革命小红军题字的红军墙的原址---14岁的小红军冒着枪林弹雨题下的中国字，如今被重新拓到西洲公园去了。只是后

人们再也看不到原来的样貌了，失去了纪念的意义-----我以前看过红军墙。墙上确实有很多子弹打的孔。今天的红军墙，全部是光滑的。
       这是濂溪桥和爱莲桥附近的道州宾馆的故事。我们来看道州北路的故事。道州北路有个琅东大酒店，按四星级宾馆建设的，可能是目前

道县最好的酒店之一。据说主持建造的就是文泉。有知情者说，光是一个琅东酒店，文泉从里面弄到的好处就不下数十万元。道州北路也有个

交警中心。原来在道州南路这边，后来全部搬到道州北路去了，但是政府是以几百元的价格收地，以几千元的价格卖出去的。而道州北路不得

不说的却是道州工业园。
       道州工业园其实也没有什么好说的。也就是按一般的工业布局中规中矩的弄着。但是值得一提的是，工业园里面有个地方是飞机场。而

且不是一般的民用飞机场。那是军用飞机场。道县政府在未经飞机场主管的广州军区同意的状况情况下，擅自将飞机场平了，卖掉了。弄得广

州军区非常恼火，告了好多状。
        其影响，最严重的莫过于湖南仅有的2个空军师长，在道县摔死了一个。
        我们单位的老总曾经比较近距离的知道一点点事情的真相。那是因为他和他的朋友去喝酒，席上，有个团长和他们胡天胡地的吹。但

是团长喝醉了，就直接把电话打到他的上级师长那里去了。偏偏师长很有耐心，和他扯了很久。才他们口中，才知道，死掉的那个师长原来也

是湖南的。貌似也是酒后驾机，或者是因为显摆。因为一般来说，作为师长，没有必要亲自开飞机的。又不是在战争年代。
        但是也有一种可能，是师长不熟悉道县的机场状况。自从道县军用机场搬家到清塘以后，估计很多飞机迷航了吧。不管怎么说，道县

本地摔死了一个空军师长，终究不是一件值得大书特书的事情。更让人忧虑的是：我们国家的军人真有很强的能力保卫我们的国家么？？

第二章 道县皮鞋厂
       道县皮鞋厂可是远近驰名的。湖南省名牌产品，好多年都是免检的。也许免检是种荣誉。但是不检查，不代表就能保证质量非常可靠吧

。不管怎么说，道县月岩西路的道州皮鞋厂给道县本地带来了很多知名度和荣誉，也为当地的地方经济带来了很多有利的因素。道州皮鞋飞速

发展时期，曾经产品漂移过海，远销东南亚。早先年代，没有很牛气的关系，还很难买到真正的道州皮鞋的呢。
       不过，月岩西路的道州皮鞋厂貌似倒闭了。或者搬迁到道州北路去了。至少有一点，从国营改为私营企业，最后改为股份企业是非常明

显的了。今天你能买到的道州皮鞋，可以很负责任的说，基本上都是假的多。因为道州皮鞋厂真正的直营店已经不多了。最近几年，有首非常

值得道县人听的道里道外歌曲，其作者不就是月岩西路段，道州皮鞋厂附近的人么？？
       其实，月岩西路并不只有一个道州皮鞋厂。道县的煤炭公司，牛吧？整个道县的煤，基本都是从这里供应的。光是一个煤炭公司，就养

活了多少人知道么？ 早些年，煤一直从2毛，3毛一个一直涨到现在的6毛钱左右，有些居民喜欢安然，往往从用板车拉煤的工人那里买现成的

。我看过拉煤工人的作业，很熟练。几百个煤很快就能帮客户整理好，有次序的码在一堆。但是拉煤工人干的都是苦力活，而且拉煤的工人往

往以年老者多一些。一般来说，送一个煤，大概他们能赚几分钱，在今天，大概也就是1,2角钱吧。送一车煤的话，大概能赚几十元钱。这样的

岁月持续了好几年。拉煤工人就是用板车拉，有手卸这样的方式养家糊口。不过到今天，这种方式在慢慢的被淘汰了，送煤的基本都用拖拉机

等半自动化方式作业了。
      月岩西路上还有个汽车修理厂和一个保养厂。故名思议，是用来对汽车修理和维护的。如今已经被拆除了。还有一个变电站，这个站面

临被拆除的危险。道州火车站门前的站起大道硬化路都到了变电站的围墙钱，据说变电站是永州市或者湖南省管辖的，而且搬迁费用比较高，

所以道县政府至今没有弄下变电站。要说这个变电站，可以说对我家还是有些恩惠存在的。
      月岩西路上还有2个砖厂，确切点说，应该是3个。有2个已经拆除了。其位置就在今天的道州火车站门口，因为拆除了，才有今天的火车

站大道。在拆除前，月岩中路原来也有个砖厂的。就是现在的城中超市那里，把砖厂拆了，改建超市的，结果超市没有建成，改成商品开发城

了，物流公司倒是看到了好几个。因为月岩中路的砖厂没有了，道江镇和周边建房子的人们，只有从月岩西路的砖厂那里弄砖来建房子。就这

样，1988年左右建设好的路就被拉砖的车慢慢的拉坏了，起初，谁都不管，政府也不管。砖厂因为路烂，客户拉砖不方便，就弄些烂砖子来修

路，谁想到下雨天，路反倒越弄越糟糕。
      周边的居民也曾经打算集体修路。后来因为带头的人不被大家公信，加上成本核算确实比较高昂，到最后不了了之。但是，别人买砖建

房受利，别人拉煤取了暖，别人都扫自己的路，唯独月岩西路就这么烂下去了。月岩西路皮鞋厂那里，也就是道县人民医院后面那条路，原来

也是很烂的，因为出了一个什么县长，据说也是一个贪官，随易光明一起被干掉了，他在位的业绩是：在人民医院后面硬化了他家门口的那一

条路。所以哪个地方能出个政府官员，就应该能够有实力硬化一条路的。

  第三章 进城之路：边缘化之路
  第四章 漫长的道县变道州市历史  待续