治理北京拥堵成为目前北京城内街头巷议的热门话题，其中谈论最多的有两条一个是限制外地人买车，一个是实施单双号限行。前一种不必说了，在如今户口已经成为北京市顽疾话题的情况下，再限制外地人买车简直就是一种法制倒退的行为。单说第二种实施单双号限行问题，从表面上看是可以理解，好像这样一来，北京汽车容纳量可以扩大一倍，尽可能使用公共交通出行，既保护环境又节约个人开支，看上去很美得主意。 
    对此，作为一名普通开车上班族，本人原则上没有意见，唯一的是，作为与民同甘共苦的我党领导们是否应应该表率一把，也坚持坐公共交通呢。因为没有领导的参与，任何措施都无法取信于民。
    先看看目前北京的公共交通，不必说上班族们形象形容“进地铁成相片、坐公交成镜子”拥挤，也不必说，严寒、酷日以及风雨雪天等恶劣天气下，望眼欲穿的等待，更不必说汽车甩站不停及公交车在马路上相互飙车上演生死时速的大片，试问在茫茫使用公共交通的群体中有多少是政府的领导，那位叫嚣要实施单双号缓堵的专家，一年中他本人有几天是乘坐公共交通上下班的。
    所以，我们同意多使用公共交通，我们也拥护专家们貌似忧国忧民的想法，只不过希望父母官和专家们能通过公开渠道公示自己的出行情况，能和大家同舟共济，我想大多数上班族一定拍手陈快，至少我是这样的。