关于国家战略产业项目的推荐信
工信部：
欣闻政府准备将新能源和节能环保产业作为战略产业，酝酿制定这两大产业的发展计划。特再次建议政府将斯特林可逆热机的开发作为新能源和节能环保产业的重点，列为国家战略产业项目。
美国总统奥巴马说：“哪个国家清洁新能源技术领先，那个国家将引领21世纪的全球经济。” 斯特林可逆热机就是全球领先的清洁新能源技术！
经过二十多年的努力，斯特林可逆热机结构和设计理论已研究成熟，并申请了中国发明专利。发表于中国科技论文在线的《两级密封式斯特林可逆热机》、《新型斯特林发动机设计理论研究》、《斯特林热泵（制冷机）设计理论研究》这三篇论文对此作了系统介绍；另一篇论文《中国新能源汽车发展战略探索》展望了斯特林可逆热机作汽车发动机的发展前景。
斯特林可逆热机是由我命名的，以前没有；相关术语停机角、运转角、斯特林热泵综合系数等，也是我定义的。可以说，这是一个新技术领域！斯特林可逆热机可广泛用于发动机、制冷机、热泵三大行业，从应用新能源和高效利用现有能源两方面产生节能效果；外燃方式的洁净尾气排放和无污染工质氦气替代氟化物工质将收到很好的环保效益；简单紧凑的结构和长的寿命会使它经济实用。更重要的是，斯特林可逆热机能高效利用太阳能、生物质能、核能等新能源！
新能源利用技术和节能环保技术是各国竞争的核心。
国际金融危机以来，欧美各国纷纷寻找新的经济增长点助力经济复苏。美国力推清洁能源产业，奥巴马政府提出未来10年投入1500亿美元资助替代能源研究，重点发展高效电池、智能电网、太阳能和风能等可再生能源；欧盟委员会公布的2000亿欧元“经济恢复计划”中提出，通过投资低碳经济和环保技术，增强欧盟经济长期竞争力。各国和经济体均致力于在新兴战略性产业领域取得竞争优势。
我国怎样才能在新兴战略性产业领域取得竞争优势呢？我认为只要在斯特林可逆热机领域取得竞争优势，就具有了核心竞争力。将会在能源业、汽车业、造船业、家电业、制冷业、热泵业、建筑业、兵器制造业等行业占据先机！
斯特林热机是欧美各国几十年来想推广应用而不能如愿的。早在上世纪三十年代就试图用在汽车上，因经济和技术原因没有成功。结构复杂和密封困难是导致失败的两大原因。斯特林可逆热机结构简单而密封可靠，制造成本和使用费用都会低于内燃机，排污远低于内燃机。
我国要在斯特林可逆热机领域取得竞争优势必须做到两点：1、拥有斯特林可逆热机的专利权；2、取得斯特林可逆热机制造标准的制定权。
第1点我花了二十多年接近完成。1986年毕业，我就开始了这项研究。以后在石油行业、汽车配件行业、政府部门、卷烟行业、汽车飞机空调行业都工作过，但从来没有放弃过这项研究。早在1993年，我在一家杂志发表了《我的幻想，我的梦》一文，就认定我研究的斯特林可逆热机是可以和蒸汽机相比的重大发明！并于2007年12月19日申请了专利。
第2点需要国家和有志于该行业的企业和人士共同完成。国家应该用发展大飞机产业的热情来发展该产业！如果我国没有足够的投入，掌握制造标准的制定权。若干年后，我国将失去话语权，优势自然丧失！在这个关键问题上，请政府果断决策。
斯特林可逆热机卓越的节能环保性能将对众多行业产生深远影响，就以对汽车业的影响为例，作抛砖引玉的分析。
现在盛行的汽车技术路线有四条：一是燃料电池车，二是纯电动汽车，三是内燃机混合动力车，四是改良传统汽柴油车；就是没有斯特林混合动力车。甚至错误认为传统汽柴油车是起点，氢能源电池车是终点。好大自负的美国人选择燃料电池车路线，结果搞到破产地步；认真严谨的德国人走改良传统柴油车的路，虽无重大突破，也还有所收获；聪明务实的日本人埋头研制内燃机混合动力车，现占领了绝大部分混合动力车市场；浮躁盲从的中国人同时选择了几条技术路线，结果是75亿打了“水漂”。没有吸取教训，现在还搞“三纵三横”。 三纵指混合动力、纯电动、燃料电池，三横则是电机、电池、电控。据说最近各大厂商又达成了“电动车是未来新能源车发展方向”的共识。山东“山寨版”电动车横空出世，全国各地的新能源车产业基地如雨后春笋。如此乱象，不知又要有多少亿元打“水漂”。
其实，燃料电池车根本没有产业化的可能！未来的汽车市场是斯特林动力车和斯特林混合动力车为主，纯电动车为辅的格局。
燃料电池车燃料是氢，输出电能。斯特林发动机燃料不仅可用氢，还可用生物质能和石油多种馏分，也输出电能。而且制造成本和使用费用都低很多。市场只会选择后者。
斯特林可逆热机用作汽车发动机，只配传统电池作起动辅助动力就行了。这和传统汽柴油车一样。所不同的是斯特林可逆热机不是输出机械动力，而是输出电，再由电驱动汽车！这种汽车可作货车和其他各类用途的车，不局限于轿车。如果配以容量更大的动力电池和电控装置，就成了斯特林混合动力车。
斯特林可逆热机、电机和电控技术才是汽车关键技术，动力电池可有可无！斯特林可逆热机使汽车业的发展避过了燃料电池车、纯电动车、内燃机混合动力车等技术路线的所有障碍，量产制造成本同传统汽柴油车相当，使用费用也低得多。却具有优于燃料电池车的性能！
有关内容，请参阅《中国新能源汽车发展战略探索》一文。斯特林可逆热机对能源业、造船业、家电业、制冷业、热泵业、建筑业、兵器制造业等行业的影响，国家可组织专家论证。
总之，斯特林可逆热机的推广应用，必将全面推动以上各业的发展，能有效缓解我国面临的巨大能源和环境压力。
附《中国新能源汽车发展战略探索》、《两级密封式斯特林可逆热机》、《新型斯特林发动机设计理论研究》、《斯特林热泵（制冷机）设计理论研究》等文作参考！
此致
敬礼
孔令斌