有“中国科技第一展”美誉的第12届中国国际高新技术成果交易会，本次以“科技引领转型，创新驱动发展”为主题，集中展示新兴产业、低碳技术以及民生科技等方面创新成果。TUV 南德意志集团一如既往地支持本次活动，展位号为：2F52。

　　在本次展会上，TUV 南德意志集团主要向公众展示的其2009年3大创新服务即电动汽车、新能源和能效管理更是备受瞩目。就电动汽车发展趋势，TUV 南德意志集团专家也进行了详细解释。

　　TUV 南德意志集团展位

　　电动汽车在全球市场上的发展

　　近年来，石油资源紧缺，石油价格逐年上涨。发展新能源汽车已经成为世界各国政府发展汽车国内工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择。美国、日本、德国、英国、法国、意大利和韩国等世界汽车工业强国为提高汽车产业竞争力都将发展新能源汽车作为重要国策。世界各国在新能源汽车发展历程中经历了不同的技术发展路线，但近期都将电动车作为新能源汽车发展的重点。

　　有关数据显示：

　　-- 到2020年年底，电动汽车和其他“绿色”汽车在发达国家市场的销量将达到全球总销量的1/3，而在新兴市场城市地区的销量则有望达到全球总销量的20%。

　　-- 2020年，全球各种汽车销量约为7700万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车年销量约为700万辆。到2020年，在国际市场油价居高不下的情况下，纯电动汽车与混合动力汽车销售额有可能达到4700亿欧元。

　　随着环保概念的深入，未来的机动车领域将会迎来向电动汽车的转型。相比传统的汽车，电动汽车将会减少能源消耗以及环境污染，尤其是当汽车采用可再生能源时。

　　在世界上的许多地方，未来几年间，日趋严苛的环境保护法规以及能源排放标准将会陆续出台。在亚洲的许多大城市里，这类规定将更为可能推行，因为传统机动车的增加促使污染气体的排放量也与日俱增。

　　对于许多汽车制造商和零部件供应商来说，当今的市场已经给了他们充分的理由去研发电力驱动技术及充电设施，以及开发拥有国际竞争力的新产品。

　　中国电动汽车发展的现状

　　国务院规定了新能源汽车等七大战略新兴产业，新能源汽车的相关规则也即将出炉。可以预见的是，中国的新能源汽车产业化和市场规模将位居世界前列。未来十年内，中央财政将拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

　　中国新能源汽车的关键零部件产业将率先迎来高速发展，这些产业包括产业链上生产电池、电机、电站等零部件的配套部门。

　　此外，中国政府也越来越重视自主开发的能力和核心技术的掌握。同时，电动汽车外延的基础设施如充电站的发展也是满足电动汽车产业化发展的关键。

　　在这个背景下，中国汽车及零部件的检测认证需求与日俱增，中国汽车行业想要在国际市场上取得成功，一定要保证产品质量的连贯性和一致性。除此以外，如果要使企业在国际市场上更具有竞争力，一定要设计和制造有自主知识产权的产品。

　　在这样一场汽车革新中，第三方认证机构（比如：TUV 南德意志集团）的作用

　　单单在德国，预计在2020年前，新能源汽车要超过100万辆。与此同时，在全球范围内，这个数量将达到至少一千万，这些汽车都将会使用电力驱动。

　　此外，许多新型电动工具将会投入使用，比如脚踏智能系统（通过骑行者的骑行来启动和驱动马达的运行）、电动滑板车、赛格威、以及其他轻型电动车。

　　如何保障创新型的汽车能够在一开始就达到最佳的安全性能，如何确保这些产品能及时地进入市场，并顺应不断变化发展的市场环境，这就需要第三方认证机构提供相应的技术支持。得益于在汽车的高压系统、零部件以及储能方面的专业知识技能，TUV 南德意志集团能够保障产品在生产过程中各个环节都能满足国际上质量与安全的要求。

　　电动汽车是TUV 南德意志集团近期关注的创新领域之一。去年年底TUV 南德意志集团进行了世界上第一个锂电池动态碰撞测试以开发电动车的安全标准、也进行了首次电动汽车性能测试；近期，除了参与德国的电动汽车拉力赛以外，还与 E.ON 在电动充电系统的测试和升级开发方面紧密合作，主要目标是为大量的用户友好型充电站制订安全标准，快速推进生产准备。除了由电路线连接的电动充电站外，也已开始运行无线感应式充电站的测试。

　　TUV 南德意志集团的工程师在现场进行测试

　　电池是电动汽车的主要动力来源，同时也存在安全隐患，TUV 南德意志集团对电池安全的相关建议：首先，电池安全是电力驱动汽车整体安全的核心因素之一。TUV 南德意志集团对电池，电池模板和电池组进行的检测，即符合国际认可的检验标准，也符合客户的特殊要求。TUV 南德意志集团按照现有的标准对产品进行认证，比如说使用 UNDOT 来运输电池。因为目前还没有对于电池系统认证的统一章程，所以 TUV 南德意志集团根据客户的要求为客户设计个性化的测试项目，然后发予 TUV 南德意志集团的测试标记。