本周，最高时速达380公里的沪杭高铁正式通车，吸引了世界各国的目光。国外媒体认为，高速铁路建设将推动中国经济发展。

高铁缓解中国交通压力

美国媒体报道称，高速铁路的发展有助于缓解中国日益紧张的铁路线路使用情况。该媒体还提到了2012年将竣工的北京到上海的高速铁路，并引述中国铁路部门的话说，中国正在进行时速超过500公里技术的研究。外国也正期待和中国合作。

巴西的环球电视台、西班牙的加泰罗尼西亚电视台等不少西方媒体记者，在沪杭高铁开通当天亲自乘坐并进行了体验，他们还在车站发表了现场报道，认为沪杭高铁速度快，运行平稳，技术先进。

《印度时报》在报道沪杭高铁通车新闻时，也提到中国国内围绕建设高铁的争论。报道称，一方面有人认为高铁投资大，地方政府或许难以收回成本；但另一方面也有人坚持，高铁将带动经济快速发展。

大型工程也有环境成本

菲律宾《马尼拉公报》则将沪杭高铁通车与三峡大坝达到最大库容联系在一起做解读。报道称：“大型工程不断取得成绩，标志着中国在经济繁荣同时更加自信和雄心勃勃。”

报道称，在从外国引进技术几十年之后，中国开始尽最大努力自力更生，这些旨在建立一个强大、现代的中国形象。但报道也认为，中国系列大型工程，付出的人和环境的成本也不少。

日本媒体报道称，中国之所以建设高铁，目的是希望以巨额的公共投资来推动经济发展。

美国媒体27日的一篇报道还将高铁联系到了中国的太空探索计划，称两者可以相提并论，都是为了提高民族自豪感。

也有不少外媒注意到，随着更多高铁的建设，中国民众也在抱怨高铁票价高的问题。有报道称，到2020年，中国预计将完成1.6万公里高速铁路网。不过，虽然高速铁路让旅行更快捷，但在花更多的钱买票的时候，很多人仍有点勉为其难，特别是短途旅客。