即将上市：广汽本田歌诗图市场定位解析

随着近年中国经济的持续增长，加之去年国家一系列扩大内需的政策实施，以及整个汽车产业在中国经济体系构成中的地位加强。我国的车市也在持续增长后，在去年的全球经济的席卷下，在产销方面超越美国达到了世界第一。虽说，这与突入起来的外力有着直接关系，但这也从侧面表明了中国车市目前的强大和增长力。

然而，也正是随着国内汽车消费市场的持续扩大，国内的汽车消费者对新车的要求，也不在像过去那样，简单的停留在结实、耐用、省油、大空间等层面了。正如，在对待其它消费品上，消费者有着更多对时尚潮流的追求一样，国内消费者对于如今的汽车消费也在朝这个方向发展。于是，此前在国内一度被排斥的两厢车型火了；豪华、实用的SUV火了；就连此前国内车厂很难想象的SMART这类车型，也开始在国内车市上找到一席之地。由此看来，和几年前相比，中国车市这个有些怪异的市场正在逐步迈向成熟，对更多多元化车型的接纳已经表明着，国内消费者已经开始更加的注重车辆的个性与产品体验。而这些车，也正开始逐步的出现在国内市场。比如：大众CC、东风本田思博锐以及斯柯达明锐RS等。

不过，虽说这些更加细分的车型为国内车市带来了更多的活力，但它们毕竟还属于传统范畴，即便个性突出，但也有相似者。那么，会不会有一款独特的国产新车，来开启国内车市个性新车的新篇章呢？这个答案似乎在广汽本田歌诗图（CROSSTOUR）于4月的北京车展亮相国内时已经揭晓了。

从造型上看，歌诗图延续了讴歌ZDX式的CROSSOVER风格。其前脸头灯和雾灯区域的设计，都采用了类似TSX头灯那样的狭长设计，水箱罩的面积也有所增大。这样的设计，造成了将前脸上移的视觉差异，使得前脸更凶悍、运动。此外，在车尾部分，时下流行的CROSSOVER风格的设计也展现在了歌诗图的臀部曲线上，宛如COUPE的线条加之车体本身的肌肉感，再次配合前脸营造出了一种强烈的动感风格。但掀起的设计，在实际上确实提供比一般轿车更为突出的空间装载能力。这也正是歌诗图的CUV设计，所要的凸显的实用性。最后，比8代本田雅阁更高的底盘离地间隙，配合其本身的造型，更赋予了歌诗图一丝国内市场最为火热的SUV色彩。可以说，歌诗图确实有点全功能的性质。而事实上，从内部空间的规划设计上来看，歌诗图也有着旅行车、SUV等车型的大空间、灵活可变、空间利用率高的特点。可以说，歌诗图从里到外都彰显出了一些与时下主流车型的不同。它有着时下火热的SUV的全功能性，也有着流行轿车、跑车在设计上的时尚、动感与个性。而最为关键是，从目前国产市场无论合资还是自主车型推出产品上看，歌诗图的造型都是显得独一无二的。

当然，一款独一无二的全新产品对于市场来说，虽然有着极大的销售潜力，但同样得承担等值的巨大风险。毕竟，新鲜事物只有被广泛接受了才会获得成功。而在这方面，广汽本田似乎已经胸有成竹。

目前，伴随着雅阁成为国内中高级汽车市场首款销量破百万的车型品牌，不论是广汽本田的客户群体，还是经销商，亦或是企业自身，都期待一款更高端车型的出现。而歌诗图就是它们的新期望。

根据广汽本田针对市场的调查与分析：很多雅阁的车主希望，广本能生产一款雅阁之上的车型，以使得这些雅阁的忠实消费者能有一个换车的机会。同时，根据经销商方面的反馈，市场方面也期望与广汽本田推出一款定位高于雅阁的新车。由此看来，歌诗图的出现有点适时而生的味道。

当然，一款车最终能否成功价格因素也显得相当重要，特别是在中国市场。那么广汽本田会如何对歌诗图进行定价呢？

前面已经提到，从目前调研反馈的信息来看，很对期待歌诗图的消费者都是有着一定经济能力的雅阁老客户，他们期望有一款取代雅阁的更高端的车型来成为他们雅阁之外的第二两车的选择。不过，这仅仅是未来歌诗图客户的一部分构成。相信其它的歌诗图潜在消费者也必然了解，歌诗图必定是一款定位高于雅阁的新车。而从其3.5L I-VTEC引擎的配置上来看，其定价也一定会高于目前的3.5L版雅阁，而3.5版雅阁目前市场价格在34万元左右，就算歌诗图的价格卖到宝马5GT的一半也还是有竞争力的。