新V3菱悦超高性价比“升级有道”

    ——物竞天择，适者生存，勇于进化者不败。

    一直在找一款车，它要价格足够便宜，安全配置足够高，舒适配置足够多，外观还要够漂亮，同时还要兼具省油和性能可靠的优点……但却一直没有找到，直到全面升级后的新V3菱悦的出现！我们不妨摘选几个亮点与诸君分享：

安全升级：它有高版本的TPMS胎压监测装置！

    在新V3菱悦的仪表台上，我们赫然发现它新增配置了TPMS胎压监测装置！可以说，在同级车中率先配置“高版本”的胎压监测系统是新V3菱悦的最大亮点之一了，因为，在8万元同级别车型中仅有新V3菱悦和帝豪EC7有提供类似的配置，而能够实时显示每一个车轮胎压的就只有新V3菱悦了。因此，我们将新V3菱悦所配置的TPMS胎压监测系统称为高版本。目前市场上自行加装类似的胎压监测系统需花费千元左右，效果多半达不到原厂安装的效果，而新V3菱悦却抢先提供原厂安装，这也足见厂家的厚道和对于客户安全无微不至的关心。

    点评：要知道，目前不少车型的间接式胎压监测系统仅有警告和提示功能，而且通常是根据两侧车轮的转速比来进行监控的，所以不能实时显示每一个车轮的真实胎压；另外，当两侧车轮同时出现漏气（虽然实际情况中非常罕见），这种初级的胎压监测系统就无能为力了。当然，由于不是强制安装的安全装备，不止帝豪EC7，甚至包括不少售价在20万元以上的车型也只是装备了初级的胎压监测系统，所以，比较来看，这一次新V3菱悦算是一步到位了，它采用的是间接式胎压监测系统，更直观，更准确。对于这种配置的提升我们是非常赞同的，因为能够随时掌握轮胎工作状态，对于行车安全（尤其是在高速公路路况）是非常重要的，给了车主更加主动、全面的保障。

舒适升级：从无钥匙启动到无钥匙进入及启动

    V3菱悦刚推出时，就出乎意料地装备了无钥匙启动系统，可谓创下了同级车型的先河，而新V3菱悦除了最低配的版本之外，全系标配无钥匙启动系统，以这个级别这个价位的车款能够有这个装备可谓非常令人欣慰。但这还没完，这一次在新车型推出时则再进一步增强加入了无匙进入功能。这个功能很简单，只要你身上带有钥匙，车子确认了是正确的车主后，只需轻按一下门把上的黑色小按钮便可解锁或者上锁，然后无钥匙打火开车。在你一天的用车过程中根本不需要拿出钥匙，就能正常打开车门、点着发动机，是不是很炫很实用？

    点评：在一款售价8万元级别的车型上提供通常在售价30万以上车型上才会提供的无钥匙开启车门进入及无钥匙启动功能，在有些人心目中可能感觉是花哨大于实际。但事实上，同样是推出改款车型，同样是增加配置，相比那些弄个大灯自动开启或者是恒温空调什么的做法，新V3菱悦是非常实际的，它为消费者所带来的现实意义和方便日常驾驶方面，只有开过才知道它的好。

动力升级：拥有一颗世界同步的“心”

    尽管都是1.5L排量，但新v3菱悦搭载的是三菱4A91 MIVEC全铝发动机，最大功率达到了88kw，最大扭矩143Nm。它也是三菱目前在全球最先进的小排量发动机，采用了既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量得MIVEC可变气门正时技术，这一技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，因为无论本田的VTEC还是丰田的VVTI技术都只能实现单方面的功能。正是如此，4A91 MIVEC全铝发动机可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能——在国内的1.5~1.6升自然吸气发动机中，性能处于绝对领先地位。再搭载智能6速手自一体CVT无级变速器，兼具6速手自一体、运动、雪地多种操控模式，实现驾驶平顺与燃油经济的完美结合，在拥堵的城市道路上能带来更畅快，更自如的驾驭体验。

    点评：都说8万以下车型的技术含量低，尤其是发动机科技含量低，新V3菱悦所搭载的4A91 MIVEC全铝发动机则一改惯例，提供了超过普通1.6L发动机的动力而只需普通1.3L以下发动机的油耗，可谓实现了消费者“既要马儿跑得快又要马儿少吃草”的梦想。再联想起最高8万多的售价来看，这一升级，实在超值。

    限于篇幅，上面还只是谈到了新V3菱悦的部分亮点，但是相信你一定已经把它列入你的备选名单的前列的。