公司拿了一款雪铁龙的试驾车，因为一直在关注这个车型，于是就参与了试驾。特将一些心得体会记录如下，与大家分享。
总体印象
动力强劲。
音响效果令人印象深刻。
静音感觉良好。
自动大灯及随动转向大灯非常体贴。
座椅加热速度很快。
前后倒车雷达不错，对菜鸟很有帮助。
底盘的柔韧性非常好，尤其是过减速坎的时候，震动过滤良好，毫无疑问，这个是雪铁龙的独门暗器。
导航的操作稍显复杂，不过匹配地点的时候比较智能。
喇叭按键稍微有些小，一开始不怎么适应。
方向盘中控面板功能强大，基本上能够完成大多数的操作，有利于提高驾驶安全性。
A柱下面有三角窗，这是雪铁龙设计上的又一特色，有利于加大驾驶员的视野，提升主动安全性。
安全性
驾驶员视野好。
大多数功能操作可在方向盘上完成，驾驶员不用过多分心在面板上。
前后倒车雷达以及影像功能提升安全性。
航空焊接技术提升车身强度。
自动大灯及随动转向大灯利于提升主动安全新。
集控式中央方向盘的另一个作用是有利于布置更大的安全气囊，C5在方向盘上的气囊是其竞争对手的1.5倍。
舒适性
减震过滤比较好
座椅的包裹性好，座椅加热速度比较快。
音响让我非常满意，确实不错。
静音效果也不错。
独立空调吹风口，意味着如果司机想吹脸的话，副驾驶的人不用跟着吹脸。
下车关车门，可自动关窗及天窗，以及自动收缩倒车镜（限高配）。
操控性
动力强劲，一个红绿灯口，戏弄了一辆林荫大道。
刹车这一块最令人称道，我想可以打95分。
方向盘的指向性稍微弱一些。
底盘极其稳健，这块一定是雪铁龙强于竞争对手的地方，其良好的空气动力性能结合良好的底盘性能，以至于操控稳定性相当良好。
竞争优势
保养成本低，15000公里保养一次。日系和美系车一般是5000公里保养一次。
内部空间比新君威、迈腾有优势。
油耗会优于新君威、迈腾。
价格比新君威、迈腾便宜。
（备注：个人意见，仅供参考）