城市公交车站名不能成为一个物欲化的符号

李华新
 
    近年来，武汉有越来越多的公交站牌以商家名称命名，而传统地名因此从站牌上被撤了下来。据记者采访调查，改名是要收费的，即“符合改名条件”的站牌，企业掏钱获得冠名权，让站牌以企业名称命名。冠名后，包括公交站台、相关线路牌和公交车上的站名，都要改。因为改名，一些武汉市民在选择站点、认路时多有不便。 (9月28日《长江商报》)

    有钱就能冠名？甭管这个站名和城市的历史上什么关系，或是说这个站名在改动之后，原来车站站名的地理坐标意义，已经不复存在了，而且是谁出得钱越多，那么冠名权就会拱手交出去，而一些站名，还真的不是那么好听，比如什么男科医院、肛肠医院，或是什么夜总会、洗浴城等等站名，以及一些企业的冠名，即使是一些城里人，本来对某某地方还是相当熟悉的，可是一改成新的站名，就让人不知所云，一些本来熟悉的地方，也是因为用了新的站名，也让人无法猜想这究竟说的是什么地方。

 作为城市公交最基本的任务，就是为民生服务，就是城市交通的运载能力的体现，使得人们能够顺利达到该去的地方，但是，现在城市的发展太快，一些房地产开发商的楼盘，要是光听名字，是无法猜到它究竟是在什么地方。而这些楼盘或是一些新开发的区域，如果不是有一个特定的地理位置为标记，人们往往是会弄得一头雾水的。而叫卖公交站名，其本意自然不仅是为了公益事业，为得是人们对于这些新站点，易记，快速，抵达，即使是对于一些生疏的地方，听听站牌的名字，大概是在什么位置，就会弄清楚了。可是现在城市的公交站点，有的是弄得花里胡哨的，有的净是一些外国的花园、什么山庄，或是什么酒店、宾馆，举凡是在现在比较火爆的商业行为之处，往往会不惜本钱来搞个站名，竖个站牌，但是，对于这个城市的百姓，或是对到这个城市旅游、出差等等光临者而言，城市公交过去的，那些具有悠久历史传统和特定人文标记的站名，正在逐渐退出人们的视线，代之而来的，就是那些让人无法想象出的地名。
 
 现在武汉有了一个对地名管理的办法，对于命名权如何实行，对其他城市，也是具有借鉴意义的。从方便城市管理、方便民众生活的角度考虑，公交站名本应该从属于地名，或者以当地标志性建筑物、大型公共场所名称来命名。《武汉市地名管理办法》也规定：公交站名主要以道路、村湾、标志性建筑和历史古迹为首选，辅以楼盘、医院等相对稳定、有一定知名度、时间久远的站名。如果是现在公交站名成了商家的专利，成为一些知名企业的特权，那么如何方便市民，如何让那些慕名造访的旅客顺畅走完行程呢？

 公交站名冠名权明码标价出售，与地名完全脱钩，而且是几年一换，闹得就是这个城市居住的市民，都不知所云，那就更不用说外地的旅游者了，自然对于一些大型企业来说，冠个名，而且企业也有实力，不行对此也不会意见太大，或是为了方便人们就医，医院也是可以冠名的。但是现在是一些人们需要知道的站名，因为人家没有用钱购买冠名权，这些本来需要继续存在的站名，却在金钱的欲望面前只好拱手让出。而那些用钱冠名的站名，五花八门，让人们感到这个城市书生一个痔疮患者好多、男人阳痿者好多，而女性做人流太多的印象，如此以来，给人的感觉就不是那么美好了，
 
 打着经营城市、盘活城市资源的幌子，拍卖城市公共资源，出售站牌命名权、公共设施经营权，趁机创收敛财已经成为一个公开的秘密，只是这样的事情，城市公共资源如何使用，却并非你自己可以权定的，市民的意见如何，几乎是所有有权利命名的部门，并不理会必须的感受。而这样的事情做多了，带有历史记忆的站牌名称消失了，那么城市的记忆，就会逐渐淡出人们的视线，再加上现在的城市拆迁速度之快，让人的城市记忆猝不及防，稍不留意，城市的历史记忆就丧失殆尽。
 
 为了经济发展，城市的传统资源有不少已经流失，如何保存传统资源，是我们今天应该审慎对待的一个命题。传统不能仅仅依靠口头记忆、文字记忆，更应当与当下融为一体，成为“在场”的历史。建筑、公共空间、地名等，对于它们的改造与利用，都应多考虑以传统的保存为前提，不应轻易破坏。（《长江商报》）
 
 但愿，民众的诉求能够被有关政府部门听进去，及时制止那些滥用公共资源的不合理行为。当下要做的第一步是对那些出售站牌命名权的做法，应该立即叫停。
 
 城市公交站牌的名称，是基于历史记忆的一部分，里面有城市记忆的内涵，它的存在就是城市记忆“在场”的例证，它消失了，城市的记忆离消失就不远了。而城市记忆符号，一旦被金钱物化了，那么城市的魅力也会因此而减弱。
 
 （济南 李华新）二○○九年九月二十九日星期二