我国积极突破海洋工程装备制造业发展瓶颈

　　尽管国际金融危机的影响犹存，国际海洋工程装备市场却保持相对稳定。我国正积极突破在这一领域的技术和研发瓶颈，未来海洋工程装备制造业有望成为我国船舶工业新的经济增长点。这是近日举行的２００９中国船舶工业与海洋工程发展国际高峰论坛上传出的信息。

　　工业和信息化部装备产业司船舶处处长由淑敏表示，海洋工程装备是典型的高技术、高附加值产品，全球市场规模约为４００亿－５００亿美元。作为能源消费大国，我国海洋油气开发正面临加速发展局面，国内需求空间较大。

　　由淑敏表示，今年６月出台的《船舶工业调整和振兴规划》把海洋工程装备作为船舶工业未来发展的重点，为我国能源战略和海洋开发战略的实施提供了装备保障。未来3年我国海洋工程装备科研开发的基本思路是：瞄准需求、抓住主流；着重提高自主研发能力，重点突破关键设计技术；重视海洋工程配套，推进配套设备和海洋工程装备协同发展。“力争到２０１２年使我国具备主流海洋工程装备部分关键设备的配套能力，填补国内空白”。

　　模具企业发展战略应着眼细分市场和技术人才

　　完整、科学的战略方案对于企业改善经营管理、提升经营业绩，具有不可估量的巨大作用。中国模具行业专家罗百辉近日指出，模具企业要持续成长，一定要制定好企业发展战略，并通过战略管理有效执行。

　　目前我国模具行业规模仅次于日本和美国，但大多集中在中低档领域，技术水平和附加值偏低。中国模具工业协会提供的数据显示，我国制造业急需的精密、复杂冲压模具、塑料模具、轿车覆盖件模具和电子接插件等电子产品模具仍然大量依靠进口，模具产品的进出口逆差超过10多亿美元。罗百辉分析指出，目前民营模具企业竞争的焦点集中在中低端市场，存在互相压价的无序竞争，一方面是高端模具大量进口，另一方面中低端市场竞争加剧，国内模具行业患上“吃不饱”和“吃不了”的综合症。

　　罗百辉认为，针对这一现状，我国模具企业可以从两个方面考虑制定适合自己的发展战略。一是细分市场，专注于技术提升。企业如果选择只做车灯模具，就要把车灯模具作为其细分市场，企业的发展方向就是在车灯模具的技术上不断追求进步，不断研究市场中这种模具的技术特点，逐步积累。这些积累包括技术标准、设计标准和加工标准等，通过企业的不断积累最终使企业在车灯模具这个细分市场上占有一席之地。二是稳定技术人才。当企业选择在某个细分市场上做精做强后，最重要的就是有优秀的技术人才作后盾，保证技术骨干的稳定。国外高端模具企业就是如此，这些企业虽然规模不大，但是利润很高，人才流失小，对这类企业来说，“笼络人心”从而在技术上积累和进步才是关键。