今天的《新京报》发表一篇题为《杭州市委副书记:请包容我们自讨苦吃式的车改》的文章，让我这个曾经写过《月均车贴2600，局座天天跑长途？》的人感觉得很不自在了。

不自在的原因，是因为我同时看到了该报发表的另一篇题为,公车改革三地调查：辽阳刹车大庆尴尬杭州强推》的文章，该文介绍：

在弓长岭区车改办主任刘琦看来，8万元对于区委书记来说并不高，甚至不够用。

该区区委一位官员介绍，车改前，区委书记吕有宏的座驾是公家的一辆丰田4700。车改后，月薪4000元左右的吕有宏，贷款买了一辆奥迪A6，并雇请了一名司机。

弓长岭车改办向媒体提供了吕有宏2008年车辆费用的明细表。

行驶里程：40000公里；加油费：28925元；维修费：16700元；司机工资：12000元；保险费：10858.26元；过路费：3278元；车库：5000元；杂支：9655元；合计费用是86416.26元。

“8万对于书记，肯定是不够用的。”刘琦说，2008年吕有宏用自己的车自己还贴了6000多元。

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一个月收入仅4000元的处级干部，先前用100多万的车，车改后又贷款买起了40多万元的车，还雇一个驾驶员。我真担心，这位领导从哪弄钱还贷款呢。