| Carriers | 船公司 | baf（燃油附加费） | caf（货币调整附加费） | 航线范围 |
| AAL | 澳亚航运 |
280/560 |
|
巴布亚新几内亚、所罗门 |
| AAL | 澳亚航运 |
310/620 |
|
新喀里多尼亚、斐济 |
| AAL | 澳亚航运 |
220/440 |
|
Intra PNG |
| CSCL | 中海 |
300/600 |
|
西南非 |
| CSCL | 中海 |
113/226 |
|
CMIX航线印巴(6月1日起) |
| CSCL | 中海 |
275/550 |
|
澳洲线(6月12日起(装船日)) |
| CSCL | 中海 |
325/650 |
|
澳洲线(7月10日起(装船日)) |
| CSCL | 中海 |
156/312 |
` |
波斯湾，印巴(7月1日起)包括吉大 达卡；浦海CMIX线除外 |
| CMA | 达飞轮船 |
308/385/433/487 |
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美东HUDSON, CULUMBUS(WB), PEX3航线(7月1日起) |
| CMA | 达飞轮船 |
333/666 |
|
欧洲线(7月1日起) |
| CMA | 达飞轮船 |
450/900/900 |
|
南美西地区(6月15日起) |
| CSAV | 南美邮船 |
235/470 |
|
中南美/墨西哥线 |
| EMC | 长荣 |
450/720/720/780 |
|
|
| EMC | 长荣 |
600/780(冷冻箱) |
|
|
| HANJIN | 韩进 |
75/150 |
|
东南亚(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 |
156/312 |
|
中东，印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡地区(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 |
254/508 |
|
欧洲 |
| HANJIN | 韩进 |
246/492 |
|
地中海 |
| HANJIN | 韩进 |
209/418 |
|
红海(7月1日起) |
| HANJIN | 韩进 |
340/680 |
|
美国线 |
| K-LINE | 川崎 |
522/1044(EFS) |
|
南美西海岸ANDES货物(7月15日起) |
| MOL | 商船三井 |
191/382 |
|
东非 |
| MCC | MCC |
75/150 |
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华南、香港以及油门出口到日本(7月1日起) |
| MSK | 马士基 |
255/450/450 |
|
欧洲 |
| MSC | 地中海航运 |
260/350/365 |
|
美国线 |
| MSC | 地中海航运 |
335/ 670/ 670 |
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欧洲,地中海,黑海,西非,北非(7月1日起) |
| MSC | 地中海航运 |
200/400 |
|
澳大利亚 |
| MSC | 地中海航运 |
195/390 |
|
新西兰 |
| NAMSUNG | 南星海运 |
75/150 |
60/90(日本线货币附加费YAS) |
日本线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
375/750 |
|
新西兰(7月3日起) |
| NYK | 日本邮船 |
75/150 |
15/25(非日本线货币附加费CAF) |
东亚航线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
75/150 |
60/90(日本线货币附加费YAS) |
东亚航线(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
325/650 |
|
澳大利亚(7月10日起) |
| NYK | 日本邮船 |
126/252(EB) |
8.36% 2(LSF) |
欧洲(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
286/572(WB) |
8.36% 4(LSF) |
欧洲(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
70/140(EB) |
|
地中海(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
319/638(WB) |
|
地中海(7月1日起) |
| NYK | 日本邮船 |
328/410/461/519 |
|
美加 |
| PIL | 太平 |
208/416 |
|
东非 |
| PIL | 太平 |
255/510/510 |
|
欧基 |
| WHL | 万海 |
312/624 |
|
欧基、黑海 |
| ZIM | 以星 |
400/800 |
|
地中海、黑海、地西(葡萄牙除外)(7月1日起) |
| ZIM | 以星 |
410/820 |
12.18% 10(LFS) |
欧洲（含葡萄牙）(7月1日起) |
| ZIM | 以星 |
346/692 |
|
以色列(7月1日起) |