数字贸易自诞生以来，受到社会各界人士的广泛关注，作为新兴产业的初期阶段，需要从市场的实践演练中总结进步，对于产业的专业理论指导也几乎没有系统的出现，而产业所产生的效能及其快捷发展的现象也进一步引起社会的好奇，究竟数字贸易是什么？曾经也经过众说纷纭，有人将其归入直线的一种方式，或将其作为互联网服务，更有其者以为只是在炒作一个新的概念而已，认为根本没有实质，这些问题源于对产业的了解较缺乏，也因历史进程，在前期阶段也无法系统了解，业内创造者也在实践摸索中总结，时至一年，产业亦初步成形，笔者作为产业最初期的创导者之一，对整个发展过程都有深入的实践、研究。

   《数字贸易产业论》的出现，也作为全球第一部针对数字贸易产业现象作深入论述的文献。让所有对数贸产业有兴趣，并希望能了解在2006年中国开始出现的数字贸易产业究竟是怎样一回事，都有了可供了解的渠道。笔者认为，全球范围内，从事信息技术应用发展的产业有很多。包括中国，而在本书探讨的只是针对笔者参与创导的数字贸易产业现象。因此，不代表是唯一的，根据调查，数字贸易作为产业规划发展，并以数字贸易产业命题作论述研究，应从2006年12月13日作正式公开宣布启动，本书中的探讨也就是围绕对这一系统起源的产业现象作为中心，闻道有先后，术业有专工，期望读者对这部分章节可以在前面的整体认知的基础上，进一步理解本书中所指的数字贸易产业现像对社会经济生产流通的各环节中所产生的影响，起到哪些方面的推动作用，如何在各环节中体现价值，以避免更多关心数字贸易产业发展的人们受到片面的误导，而无法正确理解产业的本质。

    数字贸易产业以数字化信息作为贸易主体参与到社会经济发展当中，产生最直接价值创造的，应该体现在流通环节的促进，由于前期数字贸易产业发展中应用《消费主权资本》理论结合应用，所以，对数字贸易原理不理解的人，往往就直接认为消费主权理论就等于直销，让消费者都受益是直销的一个特征。让大众都可受益，而直销方式中的传销方式让消费者参与分销，获得利益的特征，也是让很多人所熟知的。特别在中国，由于传媒的宣导已让百姓认为能分钱的手段就认为是传销，然而，事物的本质终会通过时间的验证而最终得到澄清，相似与相同是有本质区别的，相信随着理论的推广，大众的学习认知，会逐步消除这种误会。

    产品服务的生产工序完成后，就必须最终在消费者接受使用时，才可以体现到商品的价值创造，而价值的体现通过货币的形式流动，生产作为环节的顶端，消费者则是环节的终端，生产单位将其主要的资源投入与研发，生产，成本控制等方面。以保证到商品质量，符合设计者的预期要求。以及满足消费者的使用期望。因此，如何将商品流通到消费手中，实现最终消耗则成为：流通环节的重要目的。

    流通要顺利达成目的，让商品能高效地交到消费者手中，笔者认为在四方面重要的因素，也是促进流通环节价值所在的原因。而数字贸易产业也正是以促进这四个因素的效能提升而存在，这四个因素就是：信息流、现金流、物流服务。

    生产单位依靠流通环节处理这四个因素，相互结合后生产单位的商品价值得以实现，并获得剩余价值促进生产的进一步发展，在社会工业化发展的早期，生产资源稀缺，供不应求商品的剩余价值分配主要体现在生产环节，随着时代的发展，技术的进步，生产环节的竞争也不断地加强。产量已过剩的现象开始出现，由卖方市场转向买方市场，众多的生产企业在争取同一群消费者的同一需求，消费者的个性化需求质量要求，品牌意识服务需求都在不断提升，生产环节的竞争加剧。产品研发，成本控制也让生产单位压力越来越大，而商品剩余价值的分配结构也开始转变，由于生产单位对流通环节的依赖越来越大，零售业，广告业开始崛起。逐渐取代原有生产环节的地位。（沃尔玛的崛起，默多克的传媒案例）。很多商品已经出现品牌主导的阶段，生产资源已不再是重要位置，例如，耐克运动基本等品牌，已放弃生产利润，完全将产品加工外包，而在全球范围内一些发展中国家也就依赖加工环节的微薄利润作为经济的主要支撑方式。人类商业行为的细化分工是时代进程的必然产物。（以上四个划线部分可案例分析）信息息流是第一因素。

    因为消费者与商品生产单位的互动信息不对等，消费者虽然有某方面的消费需求，而生产单位也能提供某种商品服务去满足消费者这方面的需求，但因为相互之间的信息渠道不通畅，所以造成信息不对等的现象。想买不到，不知去哪买。想卖的卖不出，不知卖给谁，所以流通环节的首要任务，就是通过各种手段将双方信息对接，将生产单位的商品服务信息进行大规模的传播。让大众消费者知道生产单位所提供商品服务的价值所在，广告也就在这样的流程下产生，生产环节开始专注生产，流通环节全面承担了产品服务的宣传推广，信息传播也成为流通环节，首要的也是最重要的第一要素。形成品牌获得目标消费群的关注汇总目标消费群的购买需求都从这一因素开始。并且随着竞争的深入通过信息通道向生产单位反馈信息也成为很重要的竞争因素，信息也开始更多的双向互动，既要将生产单位的产品信息传播给大众，又要将消费者的反馈提供给企业，消费者反馈的信息对生产环节的优化也起到很大的作用，信息的需求，为数字贸易与流通环节的切入协作创造了机会，在本章后面部分，将会深入探讨应用。

    第二个因素是现金流，生产环节必须在将商品服务提供的消费的同时将消费者手中的资金进行汇总交换，用于投入到再生产的发展，或以货币形式实现生产价值的利富体现进行分配，全球经济一体化的趋势下。商品服务所面对的消费者可能分布在全世界，生产单位不能独自承担货币回收，并且将商品分散到各地也将消耗大量的资金，所以流通环节承担了这部分的责任，一方面提供资金作为商品流通时的分布成本，另一方面主要的任务就是将消费者手中的货币在购买行为达成时，以商品服务为代价与消费者进行交换，并逐级汇总后，剥离成本利润部分，最终将生产环节与消费者之间的动态循环通道打通，使经济进入良性循环。从而促进生产单位的发展，随着人类科技发展地进步，正如第一章所探讨的，虚拟经济，信息技术虚拟货币应用的大形势背景下，货币也在逐步以数字化信息的形式存在，在这个信息化的时代，分布全球数以万计的消费者可以在瞬间将电子货币汇总到目标帐户，科技发展已经达到应用水平，通过这种技术手段加速生产流通领域的资金运作效率也是大势所趋，数字贸易产业也对应的填补了这一需求，从而找到高效能的定位切入口。这让与数字贸易产业服务协作的单位，最大程度地提升了与消费大众之间的资金交互，让其免去建设通道的大量成本，降低投资的风险。

    第三个因素，流通环节的要面对的是物流，生产环节找到直接面对的消费者的需求，但无法将产品分流到消费者的手中，因为服务庞大而广泛的消费群体。由单一的生产单位是无法承担的，在物流过程中的资金成本的沉积也是非常巨大，由分销的网络承担物流过程中的资金成本，并逐级分解商品服务的物流范围，让商品服务由生产单位呈伞状结构分布，流通最后交到消费者手中，现在物流效率的提高也已经与信息的分布调配有越来越密的关系，零售业巨头沃尔玛为了加快物流调配信息的交互。甚至不惜租下专用的卫星通讯系统，以提升整体物流效率，的确，物流信息交互直接提高物流效率的同时也就意味着，对物流过程中沉积资金的解放，在某些高效应用信息技术辅助的企业中。例如戴尔、丰田等世界知名的一流企业甚至实现了零库存的效能，这种技术的变革意味着资金的永久性解放，整体运营所需资金量大幅降低，利润率自然就提高很多，经营风险也大大的下降，而且被解放的资金还可以投入其他领域的再生产，创造更多的剩余价值。

    最后的一个因素就是服务因素，因为消费者在获得商品服务时，也还有进一步对商品的售扣服务需求，生产单位依然无法单独完成对广泛消费者的服务工作。与流通环节的企业协作也就成为必然的选择。在信息化时代的趋势下，消费者的个性化需求是日益突显。对服务的要求也就越来越高，这是对所有生产流通企业的挑战，也是竞争的机遇。数字贸易产业服务在提高与消费者个性需求信息的互动交流上有很大应用价值，为消费与生产流通环节搭建一条高效的交流渠道，将对未来商业竞争的格局产生重大的影响。

    综合以上的四个因素可以看出，生产与流通是以相互依存的形式存在，可以说是密不可分的，也是经济发展的必然现象，曾有不少人预言认为流通环节将会在信息技术发展下消失，也有人提出数字贸易产业对流通环节的冲击巨大，将数字贸易产业看成是流通环节的竞争对手，而作为其对立面存在，就笔者认为，数字贸易在创建之初就以和合思想作为主导，在发展过程中也可以看出。非但数字贸易产业不会对流通环节冲击，相反，是起到推动作用，对于那些未加了解，也未作研究所作的断言，轻而易见其破绽。数字贸易产业从开始发展时就明确定位了，通过联合运营模式共同搭建，跨行业通用性ERP无缝连接的信息系统也就是意味着通过信息技术手段这先进的信息系统为生产流通的企业提供最新的数据信息，其目的也是在与提高他们的运作效能，对他们产生的是正面的促进，有如向精锐部队提供先进的武器供应一样，起到了如虎添翼的作用，对流通环节与数字贸易产业呈对立关系认知的人一方面是因为对产业原理未作研究，另一方面很大原因是基于习惯性的二元思想模式影响所致。

    在二元思维的影响下，容易将事物以对立面定位，认为此存即彼亡，此长即彼衰，有人认为生产环节的利益向流通环节转移，就片面地将其关系向二元化定位，认为双方必将成为对立面，并且生产环节应该想方设法消除流通环节而获取更多利益，这是竭泽而渔的方式，事实上，相互依存的局面永远存在，就算生产单位将流通全部归入由企业内部运作，一样存在流通环节，各层级的消耗也许更大，这在随后的产业集群篇章会有探讨。分工细化是专业性发展的必然趋势，倚着资金实力就想将各环节包揽不是明智的思维方法，很多管理经验和专业知识是需要专业积累，而无法用资金去挽取快速提升的，而缺乏专业知识与管理经验，必然造成运作成本上升，所以表面上打掉流通环节采取集中运作的方式，其中程度而言反而将主体竞争力消弱，让专业机构做专业的事，可以得到更多的成本优化，而且可以发挥更高的效能，从国际巨头企业的服务外包战略。

    从以上的观点及案例可以分析出变化的只是流通环节的组合形式，而流通环节本身存在的价值及其本质是永远不变的，但是运作形式的优化及对先进技术手段的应用，却会造成流通环节内各单位之间竞争力的变化，当然总体利益的分配构成比率也就随之变化。数字贸易产业所提供的服务及其本身的定位，正是在于促进生产流通领域中的先知先觉者，与其协作创造更大的竞争力，可以所在领域中获取更大的效益，正如流通环节的发展对整体工业的推进一样，数字贸易产业也将对生产流通环节的信息化需求提供强有力的支持，从而促进整体发展，实现自然价值。 

    生产流通环节原有与信息技术产业合作的方式，大多停留在以前项目工程的方式，自行投资建设信息系统，然后进行信息采集，不但投资大，运作效率低，日常的维护成本也高。单一的系统信息源不足，难以发挥效能，相当于每个企业独立建成一个机场，相互规格不通。飞行范围局限在续航半径之中，必须自行建设对应降落的机场实现互通，常出现空载状况。并且日常的维修保养费用也是一年沉重的负担，这华而不实的方式，难逃最终被废弃的命运，大家对着先进的飞行工具感叹。航空业的兴起，让这一局面彻底打破。机场航空公司等产业链环节产生后，相互对应，统一标准，飞机产量加大后价格下降，综合应用解决对应起落与空载问题。前面的难题统统迎刃而解，现在普罗大众了可以轻松享受到航空服务的便捷，数字贸易产业的兴起也有异曲同工之妙，企业再也不用为一条航线而去建一个机场，买一部飞机，设立庞大的维护队伍，承担巨额的费用，而加大经营风险。数字贸易产业中的专业机构。有如航空公司向乘客售出所需的当班机票那么简单，直接为生产流通领域的企业提供所需的数据，而加大经营风险。数字贸易产业中的专业机构。有如航空公司向乘客售出所需的当班机票那么简单，直接为生产流通领域的企业提供所需的数据。而企业只需付出极小的代价。便可快速地提升信息化技术应用所带来的高效能促进力，接下来，将会更细化地介绍数字贸易产业对生产流通过程中各部分带来的影响。这些总结都来自于过去一年的实践过程中的发现，并已经在产业链中出现应用模式。相信对这些模式的深入探讨，将会让更多有识之士投入到这一广阔的历史跨越性的发展机遇中来。