不是危言耸听
一位不愿具名的新能源领域资深人士在接受《汽车商业评论》独家采访时表示，国内新能源技术与国际之间的差距是15年
来源：《汽车商业评论》 记者：葛帮宁
《汽车商业评论》：新能源客车的核心技术究竟有哪些？
未具名资深人士：主要在几个零部件上：电池、电控和电机。元器件是这些部件里更细小的部件，但客车厂本身没有掌握到核心技术，即使是国内那些设有新能源事业部的大集团，他们的技术实际上只能算初级水平。
像这种核心部件，国内水平与国外比差距有多少？
如果是单个部件的水平，和国外比，最少相差15年。
您为何要进入新能源客车这块？
我圈子的好几个朋友都在从事这方面工作。（进入新能源领域）这个理念其实早就有了，再跟身边的朋友一聊，都觉得这是利国利民也利己的好事，所以就进来了。
我的感受是，做新能源一要有前瞻性，二要有胆量。全世界搞新能源不是现在才开始，前面已经有很多烈士，中国也好，国外也好，已经倒下去很多人了。中国最早搞新能源的远望集团，那位老总在美国看到电动车，回来后就引进美国技术自己搞，那是1980年代的事。
新能源是块伤心地，这里面贡献最大的，并不是最有实力的人，后人都是站在前人的肩膀上摘到了果实。但如果没有前面的这些铺垫，后人是做不起来的。
对于现在的新能源热潮，您如何看？
我跟朋友讲，现在是中国新能源第一波。这一波下来后看看效果如何，有没有把单件零部件水平和整体设计水平提上来，有没有吸引大财团来关注和支持这个事，如果能做到，那第一波就算成功。
国家“十城千辆”新能源计划是3年时间，今年是第一年，刚好电池的使用寿命也是3年，实际上可能还达不到3年。3年后，要看这些车还能不能继续营运，这些产品市场能不能接受，最终是市场说了算，政府只是在前期做些推动工作，所以这3年很关键。
我们曾经做过调查，北京奥运会上使用的新能源汽车效果不是很理想。
有些车还在开，但基本都停在一边了。奥运期间用的新能源车，完全由政府补贴。车要运营，电池就有损耗，电池的生理周期到了后，不管是维护还是更换，都需要费用，这块怎么做有些细节我们也不清楚。
电池的成本和维护费用都很高，比如奥运会上中信国安盟固利为新能源客车提供的电池，每辆车近100万元，他们一共做了50辆车的电池。如果要换整体电池，那至少100万元就没了。因此，前期维护一两次都没问题，但时间一长，如果后期产生的费用影响到了企业的生存，那谁也干不了。
客车制造商不能维护吗？
（电池）一般是由提供动力总成的供应商维护，别人维护不了。比如伊顿动力系统，它的东西坏了，在中国也好，在澳大利亚也好，其他人都干不了，因为它里面设有密码，解读不了的话，就不知道坏在哪里。而那个密码，只有伊顿的人才知道。
现在有种担忧的声音，觉得国家下这么大的力气对新能源汽车进行补贴，会不会把国外核心部件供应商扶持起来了？
现在就是这样。如果你把门全打开，让国外零部件供应商一起参与“十城千辆”计划，国内公司根本竞争不过国际公司，那最终这个钱可能就流到发达国家去了。但是如果不补也有问题，你关起门来自己做，最终做不做得起来，能不能提高，能提高到一个什么程度，这个程度能不能达到市场要求，这也是问题。
还有，国家出台的补贴政策，只是规定了补多少钱，补给谁，但实施细则还没出来，比如采购单位采购谁的车，是不是只能购买当地的车？凡是北京的，我就补给北京车厂福田和京华，那金龙和宇通能不能进来？所以如果不注意引导，极有可能形成“地方保护”，这是市场经济最忌讳的事。
这样一来，反倒是那些快死掉的企业，可能又会因为一笔订单活了过来？
但他活也活得不好，所以大家就提出一种50：50的设想，比如北京有1000辆新能源汽车订单，其中50%用于北京当地采购，另外50%一定要放出来给外地企业。但这个设想能不能被决策层采购，就不得而知了。
既然这样，那您如何看待新能源的发展前景？
前景肯定很好，这没问题。但这个过程有多长，不是很清晰。国家的补贴政策会缩短这个周期，但到底能缩短多少，也不明朗。
实际上，国家已经投了很多钱，像863计划，但为什么那么多的院校和企业，都没有把核心技术掌握好？我觉得最大的原因就是没把钱用在刀刃上。
这些钱用哪去了？全部分散了，没有用到最有优势的地方：一个是单件的核心技术，再一个是整车设计，即用整车的控制设计反过来要求每个零部件要达到的水平，这一块我们非常欠缺。
国外有整车设计吗？
（它们）也不全，因为不是一个人就能做到，它需要一个掌握相当技术的整体的设计理念。现在的情况是，每个部件都非常独立，电机、电控和电池各做各的，整车厂再把这三样东西整合起来。从单件技术看都相当不错，就好比锂电池，单个电池充放2000次没问题，但你把它并联或者串联起来，就不是那么回事了，可能三五百次后使用寿命就没了。
可不可以这样说，国内新能源汽车的发展现状还在摸着石头过河？
刚到市场的边缘吧。所谓市场，就是指研发这块。如果你做好了，就可能过去了。但现在是市场前期的阶段都还没走到，要到成熟阶段就更远了。