美国最大的汽车公司通用汽车（GM）正处于即将申请破产保护的状态，Rick Wagoner（CEO）17日表示，通用可能无暇顾及各界客户，最终唯有走上申请破产保护的道路。

Wagoner在17日华盛顿的早会上提到即使不通过法院，通用自身也要进行结构调整，通过申请破产保护完成目标任务的99%，同时也可以避免产生大量费用和客户流失。

通用汽车和克莱斯勒已经获得了来自美国政府共计174亿美金的贷款，随即两公司再次分别申请了166亿美金（通用）和50亿美金（克莱斯勒），共计216亿美金的资金支援。

在与此相关的批评家之间，认为政府应该认真清算负债，对于这些汽车企业为了回避由劳动合同所产生的高额负担、不如干脆直接申请破产的行为应予以阻止的说法和建议猛力抬头，成为主流。

CEO Wagoner先生在当天的早会上表示尚不能确定提前30天或者60天准备好的破产保护程序能否起到足够的效果，“那样的话，将有必要申请长期的破产保护，但是这将导致公司清算。”

他借此提出了客户方面比较忌讳购买破产的汽车公司的产品等等一大串通用公司的调研结论。

另一方面，政府方面负责人强调美国汽车业界和美国政府为避免通用汽车破产、恢复汽车产业，正在共同作出努力。

美国财务部汽车产业TF（专门小组）的Stephen Ratner特别助理在bloomberg经济新闻、华尔街日报等媒体采访时表示“奥巴马政府对于通用、克莱斯勒的追加资金支援不存在偏见，开诚布公。”同时阐明了美国政府为了防止破产，将会调动 “一切资源”。