一、        宏观经济要闻

迪拜危机对中国经济发展影响较小

     曾经炫耀一时的迪拜棕榈岛，如今成了烂尾楼。迪拜世界集团将延期偿债的消息近期震动了全球金融市场。对此，本周末，国内与阿联酋有业务的各家公司纷纷出面澄清。迪拜危机的影响如何，本报也选取了比较有代表性的专家看法供读者参考。

     多家上市公司澄清“迪拜”业务

     周六，中行、工行等多家上市公司发布公告，澄清相关影响。中行表示，中行目前不持有任何迪拜世界、迪拜政府和其他相关迪拜主权基金及机构发行的债券，中国银行的海外分行与迪拜世界没有直接贷款授信业务关系。工行办公室公共关系处负责人表示，工行不持有迪拜世界的债券。但花旗集团近日发表研究报告指出，在迪拜世界子公司一笔１８.５亿美元的银团贷款名单中，发现有工行的名字。建行有关负责人表示，正在核实了解情况。

     除银行机构外，中国中铁有关人士说，近年来公司在中东的业务不多。前些年公司在迪拜进行过棕榈岛开发，目前公司在迪拜的项目很少，所以基本不受影响。

    中国建筑官方表示，目前公司在阿联酋的十几个项目均正常运行，待施合同额约为１４亿美元。但这些项目的业主并非迪拜世界，中国建筑也没有承接迪拜世界及其附属的建筑项目。

    中国铁建董事会表示，公司在迪拜有些项目，经过初步统计，这些项目受此次危机的影响非常小，而且这些项目都是有预付款的。至于影响具体有多大，需要进一步核实，公司正在统计相关数据。据此前媒体报道，截至本月初，中国铁建的迪拜子公司在建工程项目有５个，合同总额为８亿元。

    振华重工的母公司中国交通建设表示，振华重工曾与迪拜世界子公司、港口运营商ＤＰＷｏｒｌｄ签署价值３．４３亿美元的港口设备合同，但ＤＰＷｏｒｌｄ不包含在迪拜世界此次的债务暂停偿还和重组计划中。

    中材国际有关人士称，公司不存在与迪拜世界直接的业务合作，迪拜“倒债”事件尚未对中东地区其他国家带来负面效应，所以公司未受到影响。

    中航三鑫去年与阿联酋公司签订合同，承揽迪拜的公园塔酒店外幕墙和铝合金门窗建造、安装工程，总金额为２．６７４亿元。该公司今年３季报显示，工期将延长３个月，预计明年３月完工。万家乐去年曾中标迪拜水电局干式变压器供货合同，合同总价为１．１１亿美元，预计在明年６月２０日前全部完成。

    【观点一】迪拜不是“雷曼第二”，对中国经济的影响有限

     香港投行的经济学家普遍认为，Ａ股此前的大跌与之并无联系，“迪拜事件”不可能像雷曼破产事件一样引发全球性金融危机，对中国经济的影响更是微乎其微。

    “从涉及金额来看，迪拜世界延迟偿债不会像雷曼事件一样引发新一轮金融海啸。”摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆表示，债务危机与金融衍生产品导致的危机不同，其杠杆率较低，传染性不强。迪拜事件本身对于全球金融系统和经济复苏带来的冲击都十分有限。上周五全球股市和商品市场的大跌主要是源于投资者的恐慌心理，一听到坏消息就容易浮想联翩，忧虑世界性危机卷土重来。

    渣打银行亚洲区经济师黄国璋认为，迪拜世界负债６００多亿美元，全部受影响工程涉及款项约３０００亿美元，不是个大数字，迪拜也并非全球的发债大国。与雷曼兄弟这样的金融机构相比，迪拜债务违约系统性蔓延的可能性不大。瑞信董事总经理、亚洲区首席经济分析师陶冬也认为，目前各国的央行在救火上已有经验，中东国家也有能力自救。

    摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆也认为，迪拜事件对中国经济的复苏几乎没有影响，２０１０年中国经济仍然向好，全年ＧＤＰ增速可能在１０％左右，既不会出现经济过热，也没有很大的通胀压力。

     【观点二】或对中国公司在中东地区出口有影响

      有分析认为，这次迪拜事件对中国的企业或者投资者还是会造成一定影响。据了解，迪拜在中国的工程承包企业里是一个比较好的市场，迪拜危机爆发后将会波及工程市场，可能会影响相关公司未来业务开展。此外，国内有些投资者已经介入当地房地产开发和投资，一旦房地产市场因危机全线下调，上述投资者在迪拜的房地产投资都将被套牢。

      另外，迪拜是中国出口非洲、中东地区的重要平台，一旦迪拜破产，将对中国出口产生不利的影响。据了解，２００８年迪拜与中国的贸易总额约合２６９亿美元，不少迪拜商人从中国批量进口日用百货、工艺品、饰品、服饰等，再销往非洲、中东国家。中东地区占全球钻石和钻石首饰市场２０％的份额，中国通过迪拜进口黄金、钻石等产品。分析认为，如果迪拜破产，贸易款项支付将成为问题，迪拜将不得不限制外汇的汇出，这可能迫使中国企业寻找新的贸易渠道。

    【观点三】为股市适度降温是好事

     在部分专家看来，迪拜事件引发的资产价格下挫，是对今年以来持续高热的股市等市场的必要修正。这对于世界经济复苏而言，更是及时的“警报”。迪拜债务违约事件的发生，客观上为部分虚热的市场和领域降了温。坦普尔顿资产管理公司基金经理马克·默比乌斯认为，受迪拜债务问题影响，新兴经济体股市总体市值未来“很可能”缩水２０％。

 

国务院将强化产能淘汰激励约束机制

　　支持优势企业通过兼并、收购、重组落后产能企业。本报昨日独家报道的国家拟出台严厉措施淘汰落后产能的稿件获得广泛关注。记者进一步跟踪了国务院拟出台的进一步加强淘汰落后产能工作相关文件的情况，据了解，除了此前报道的一系列严厉举措之外，国务院还将强化政策激励机制，配合强有力的约束机制一起，以期淘汰落后产能收到奇效，为产业经济结构调整打下坚实基础。

　　在激励机制方面，发挥财政资金引导作用成为重点，中央财政资金将利用现有资金渠道，统筹考虑加大对淘汰落后产能的支持力度，通过增加转移支付，对经济欠发达地区淘汰落后产能给予支持和奖励。

　　对于有条件地区，文件要求其安排资金支持淘汰落后产能。在资金使用方向上，资金使用需要与淘汰落后产能任务和责任紧密结合，重点用于解决淘汰落后产能过程中企业职工安置、转产等突出问题。

　　支持企业改造升级成为另外一个重点激励举措。国家将完善财政、金融政策，支持企业运用高新技术和先进适用技术。至于改造升级的重点，将会围绕质量品种、节能降耗、环境保护、扩大内需、改善装备、安全生产等实施技术改造。

　　值得注意的是，国家还将支持优势企业通过兼并、收购、重组落后产能企业，淘汰落后产能。对完成淘汰落后产能任务的企业和淘汰落后产能任务重的地区，在安排技术改造资金、节能减排资金、投资项目核准备案等方面给予支持。信贷方面，金融机构将按信贷原则给予支持。税收方面，企业可按国家现行有关规定享受税收优惠政策。用地方面，积极为淘汰落后产能企业土地开发利用提供服务和支持。

　　此外，落后产能企业职工安置问题作为维护社会稳定的重要方面也是政府关心的一个重点。据了解，政策部门还将研究制定配套的淘汰落后产能企业职工安置的指导意见，依法妥善处理职工劳动关系，促进职工就业。

　　权威专家透露，国家希望通过这些激励举措与严厉约束机制结合，按照产业振兴规划要求，重点完成电力、煤炭、钢铁、水泥、有色、焦炭、造纸、皮革、印染等行业落后产能淘汰任务。不过，各地可按照实际制定范围更宽、标准更高的目标和任务。

　　具体执行上，将强化目标分解机制。工信部、能源局将根据国务院确定的淘汰落后产能阶段性目标任务，提出淘汰落后产能年度目标任务和实施方案，并将其分解落实到各省、自治区、直辖市。

　　据上述专家透露，政策部门已对电力、煤炭、炼钢等行业定下具体淘汰门槛，下一步将量化指标，加强执行。

 

二、        产业要闻

 我国大多数棉纺企业目前基本无盈利

　　新华网广州12月1日电(记者何宗渝)中国纺织工业协会副会长、棉纺织行业协会会长徐文英1日表示，目前全国三分之一的棉纺企业实现的利润占到全行业利润的96.7%，这说明大多数棉纺企业基本无利润，经营较为困难。

　　徐文英是在正在广州清远举行的第六届中国国际棉纺织会议上作上述表示的。徐文英说，受国际金融危机影响，今年伊始，中国棉纺行业延续了去年的下降趋势，各项指标或增长速度减缓，或出现下降。据国家统计局对11547家规模以上企业的统计，1－8月这些企业的主营业务收入为6143亿元，同比增长了7.99%，利润总额223亿元，同比增长了4.32%，利润率虽然提高到3.62%，但同比仍下降了0.13个百分点。

　　“利润总额虽然增长了，但三分之一的企业实现了全行业利润总额的96.7%，说明大多数企业基本没有利润，经营较为困难。”徐文英说。

　　据了解，在国家保增长、扩内需、调结构的方针指导下，1－8月份棉纺织工业销售产值达到6184.7亿元，内销产值占比进一步增大，达到了91.68%，但出口市场仍然萎缩，前三季度棉纺织品及棉制服装出口为456.3亿美元，同比下降了14.5%。

　　此外，从去年5月份开始，棉纺行业从业人员数量一直处于逐步减少状态，且下降的幅度越来越大。截止到今年8月，从业人员数量同比减少了8.39万人。

　　自6月份以来，棉纺行业投资出现回升势头，前三季度棉纺行业累计完成投资581.8亿元，同比增长7.7%，增幅超过10个百分点，出现大幅回暖迹象。

贸易壁垒让广东自行车出口陷入困境

　　 新华网广州12月1日电(记者王攀)据广州海关统计，今年前10个月广东省出口自行车共计854.4万辆，比去年同期下降31.4%。

　　海关分析指出，自2004年以来广东自行车出口量持续下降。这一方面是因为不少企业以加工贸易贴牌出口为主，产品同质化严重，产品附加值低，始终处于一种盲目被动的纯生产状况，限制了自身发展；另一方面，日益增多的国际贸易壁垒也严重制约广东自行车出口，近年来，仅欧盟针对中国产自行车的反倾销税率就从30.6%提高到48.5%，日本也从2008年起实施了新的环保标志规定，对广东自行车的出口造成了一定冲击。

　　统计显示，广东自行车出口主要品种为山地自行车和越野自行车，两者出口均降幅明显。1－10月份广东省出口山地自行车303.8万辆，下降48.4%；出口越野自行车207.4万辆，下降42.7%，两者合计占同期出口总量的59.8%。

　　统计显示，今年1－10月广东省对美国出口自行车353.8万辆，下降36%，占同期出口总量的41.4%；其他的主要出口市场中，对日本和东盟出口量分别下降14%和39.5%。

　　海关分析认为，自行车以其低成本的交通方式、绿色健康的发展潮流得到消费者的青睐，有着巨大的市场发展空间。自行车出口企业可深入开展国外市场调研，建立自主品牌和海外销售渠道，或适当考虑转移生产基地，在国外建厂，开拓国外市场；同时，要提高产品的技术含量和质量认证标准，抵御贸易壁垒。

新能源汽车发展规划箭在弦上 预计明年3月颁布

　　新能源汽车，已经在我国的节能减排战略中被赋予更高的希望。据媒体报道，国家发改委汽车专家组组长王书林近日在接受采访时表示，新能源汽车发展规划已经上报国务院，预计明年3月正式颁布。而国家有关部委，也将在2010年推出针对新能源汽车发展的五项配套措施。

　　此前，国务院总理温家宝在上海考察时也提出，要大力支持电动汽车的发展。CBN记者从权威渠道获悉，由国家发改委牵头、国内专家和整车生产企业组成的调研团，对新能源汽车关键零部件企业的调研活动已经完成第一轮筛选。这次调研的目的，也是为了解我国新能源汽车核心基础零部件的整体技术水平和发展现状，以便为新能源汽车关键零部件的产业化发展提供前期的准备。

　　将新能源汽车发展上升到国家战略，以及加紧对上下游产业链条的衔接，我国新能源汽车的发展正在步入“快车道”。

　　谋划全产业对接

　　就在《新能源汽车发展规划》研究的同时，国家发改委已经于今年5月份开始，对新能源汽车动力电池、电容，驱动电机和电动附件产业现状进行了密集的调研工作；通过对核心零部件企业的遴选，把拥有技术创新能力和符合产业发展前景的企业，作为下一步政策支持对象。

　　“第一轮项目筛选的结果已经出来了，近期国家调研组还要进行进一步的项目调研工作。而这次项目调研组之所以有整车生产企业负责人，一个最主要原因就是希望能够通过生产企业对于市场和项目可行性的判断，最终推动零配件企业和整车企业达到对接。”一位汽车动力电池生产企业的负责人对CBN记者说。

　　电动电池、电容，驱动电机和电动附件正是新能源汽车的三大核心技术，而这三方面的技术及产业化程度，将成为我国油电混合动力汽车和纯电动汽车未来规模化发展的前提。

　　按照今年3月份公布的《汽车产业调整和振兴规划》，到2011年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右”。

　　“从现在的情况来看，实现的规模可能还不只如此。”对新能源汽车发展更为乐观的哈尔滨光宇电源有限公司总裁朱延春说。根据我国政府26日公布的，到2020年中国单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%到45%的目标，经济结构的转型蕴含着巨大的商机。朱延春说：“汽车作为主要的减排目标之一，下一步国家一定会对这一领域制定更高的标准，新能源汽车产业将具有更大的发展空间。”

　　紧盯市场刺激方案

　　“新能源汽车的发展被放到了非常重要的高度，政策的支持力度是前所未有的。”中国汽车工程协会零部件部部长闫建来，此前在接受CBN记者采访时说。

　　不过政策如何落地，成了企业关注的敏感信息。“从目前来看，各地政府在采购方面，对于新能源汽车通过财政补贴的方式鼓励推广。但是，这些政策仍然是以试探性为主。不仅力度小，而且很多政策没有真正落实下去。”一位汽车生产企业负责人介绍。

　　前不久，重庆市提出到2011年推广1100辆长安新能源汽车，其中100辆私人用车。主要优惠政策包括油电中混享受国家3.6万元的补贴，每车免除三年路桥费共计6900元等。

　　不过，以油电混合动力汽车为例，整车成本和维护成本都比较高。但是，在运行成本来看，并没有将前两项的费用缩小太大的差距。虽然能够节约10%到20%的油费，但是这笔费用还不足以维持电池系统的维护和电池更换。因此，处于一种“节油”但不“节钱”的状态。

　　“我们目前最关注的，就是国家可能出台的一系列配套措施中，如何刺激新能源汽车的消费，以及包括电池充电站等基础设施的配套建设。”上述人士说。

 

三、     银行业要闻

央行：票据与银行卡坏账风险不容忽视

　　央行11月30日发布的数据显示，票据与银行卡坏账风险依旧不容忽视。第三季度，支付体系继续保持平稳高效运行。从支付业务数据来看，社会经济活动更加活跃，资金交易规模持续扩大，支付业务量保持快速增长势头，金额创下季度历史新高。央行认为，支付体系运行状况直接反映了当前我国国民经济企稳回升势头逐步增强、投资快速增长、消费需求扩大、对外贸易降幅收窄的发展趋势。

　　统计显示，商业汇票逾期垫款总金额较上季度小幅下降，但部分银行机构逾期垫款金额仍在增加，票据风险依旧不容忽视。其中，第三季度全国共发生票据业务2.3亿笔，金额70.2万亿元，同比笔数增长2.4%、金额增长12.8%。截至第三季度末，全国银行业金融机构商业汇票逾期垫款金额为111.70亿元，环比下降1.0%，增速较第二季度回落4.9%。

　　而银行卡发卡量也增长较快，信用卡发卡量增速继续下降。与此同时，信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额比例持续上升。截至第三季度末，信用卡逾期半年未偿信贷总额74.25亿元，与第二季度相比增加16.52亿元，增长28.6%，同比增长126.5%；信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的3.4%，比第二季度增加0.3个百分点。央行提醒，信用卡坏账风险值得继续关注。