第三回 都是乱打方向盘惹得祸

话说A君和1.8T经过了72小时的磨合后，终于是得心应手，上得高架、下得隧道呀～时速有时也能到90KM/H，不免让身边的同仁们刮目相看。

这天下班，A君依旧驾驶着座驾往家赶，待到某一个十字路口，突然，一个人影掠过，此时显示的是绿灯通行。看来这大街小巷总是会有英雄横空出世，视死如归呀～

A君怜悯之，想都没想，先向右打了一把方向盘，方才记起踩刹车，好险！不过好像轮胎与右边路沿亲密了一番，似乎没事，继续吧。。。。。。

A君不由地得意起来，“今天要不是我，你这小子可是归西了”

车子向前驶了一段，不觉已经到了延安隧道中，可是，好景不长，方向盘为何不怎么听使唤了，还算A君沉着冷静，死死地把住方向盘，隧道内难以停车，前前后后的车子车速都很快，好不容易车子出了隧道口，A君靠边停了车，看看爱车到底是怎么了？这不看不打紧，一看吓一跳，刚才碰路沿的右后轮胎瘪了，看来是爆胎了。

A君从未看过爱车的使用说明，也不知道千斤顶如何使用，于是向朋友们求助，可是基本上没人知道到底如何换胎，大概是用千斤顶吧。A君问了问4S店的人员，咨询得知拖车服务太贵，而更换轮胎的操作太复杂，也听不明白，A君只记得先松轮胎的螺丝，再用千斤顶（否则顶起来后无法拧动螺丝）顶起来。

A君一向自信，那就自学成才吧，翻看1.8T的使用说明书，坐在路边学习如何换轮胎。经过1个多小时的鏖战，终于把后备箱中的备胎换上，1.8T又忽忽的上路了。。。。。。

后记，这次乱打方向盘造成了1000多元的经济损失（折合3个月的盖浇饭钱呀）（到4S店用崭新的轮胎换上，备胎仍然放在后备箱中应急备用）

且听下回分解