虽然我一向不赞成盲目入市，但是针对有刚性需求或乐于投资的购房者我还是有话说。今天不说该不该买房，单说未来的投资该向哪里。在北京素有“东富西贵，北贱南贫”的说法，因此大多数人不愿意在南城买房子。不过近年来，随着北京的不断发展建设，当东西北部都已经发展相对完善，没有很大居住空间的时候，一部分人的目光终于转向了南城，事实上南城目前的发展势头很不错，规划也逐渐完善。南城投资房产的潜力越来越大。

    一、北京南城获巨额投资支持

    继CBD东扩后，北京城市规划的又一大手笔浮出水面。近日，北京市《促进城市南部地区加快发展行动计划》对外发布。根据这个计划，未来3年，北京将投入2900亿元，对崇文、宣武、丰台、房山和大兴5个区的基础设施、园区建设、民生工程加速发展，以改变北京城市南部地区相对滞后的发展面貌。

    可以说，为南城地区房地产的发展提供了政策支持。

    二、房产价值洼地升值潜力大

    与发展迅速的京北区域相比，“下风下水”的北京南部地区，由于缺乏明确的发展定位，基础设施欠账较多，公共服务供应不足，发展一直比较滞后。新城南打造计划将大力促进南城房地产市场的发展，使其房价进一步与其他城区拉近，让众多处于“房产价值洼地”的区域价格得到大幅提升，因而这里的房地产价值升值潜力巨大。

    城北越来越拥挤，地价、房价不断攀升，这不利于进一步提高北京的竞争力。虽然近年来城南发展缓慢，但这片土地却也积蓄着城北不具备的优势。发展城南能够为城北“减压”，最终达到南北优势互补，实现整体发展。

    三、打通3条南北大动脉

    购房者除了地段、房价等因素外，更重要的是一定要交通便利。在城南轨道交通建设方面，未来5年，在目前已开通2号线、4号线、5号线等3条线路的基础上，力争建成通车7条轨道交通线，新增运营里程188公里，累计将达到10条210公里。其中，明年底力争开通亦庄线、大兴线和房山线3条线路，分别与5号线、4号线、9号线衔接，共同构成城南地区东部、中部及西部3条“南北大动脉”，缓解亦庄、大兴及房山新城进城难问题，改善京津唐、京开及京石高速等同方向高速公路的交通拥堵状况。

    北部城区原来轨道交通就比较便利，所以涨幅空间小。而南城交通原本并不发达，如今地铁4号线成了连接南城与中心城区的“纽带”，这一大利好有效地提升了南城房产的区域价值。

    四、南城未来生态环境为宜居做屏障

    在城南中轴线沿线，将打造一个与奥林匹克森林公园面积相当的南中轴森林公园。近期将优先实施具备建设条件的一期工程约350公顷，继续推进三级城市森林公园体系建设——新城的滨河森林公园、第一道绿化隔离地区的郊野公园、中心城的休闲森林公园。永定河将形成“溪流—湖泊—湿地”连通的健康河流生态系统，按照不同河段特点形成各具特色的自然生态景观、城市景观和田园景观。

    就居住而言，北京最适合住的就是在西北方向，那个地方有山有水，那个方向肯定没房子，有房子的就是在亚运村。从北京目前的居住条件来说，南城最适合居住。

    五、南城配套将更加完善

    在民生改善惠及城南市民方面，未来3年，将开工建设一批较大的社会事业项目。如天坛医院搬迁、国家话剧院工程、北京建筑工程学院新校区工程、北京十二中科丰校区工程、宣武医院改扩建一期、房山区群众文化活动中心、大兴区体育中心建设工程、北京市南城养老院等。

    区域配套设施成熟，不乏商场、超市、学校等资源，因而自住、投资两相宜。

    六、南城房价相对较低

    尽管南城房价有所上扬，但还是远远低于其他区位的房价。能够使购房者节约很多资金。光低不算什么，重要的是目前低，升值潜力巨大。购房者最看重的就是目前房价低且升值潜力大的地段的房子。

    七、南城房地产品质不断升级

    作为南城的房地产品质在开发初期，可能更主要的是考虑控制成本，所以就想靠低价取胜。随着市场的变化，客户已经不满足价格的便宜，开始对项目的配套和标准提高了要求。这些就造就了南城逐渐成为销售的主流市场。