我的美国二手生活——二手车篇(原创)
作者:庞华才
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我的美国二手生活——二手车篇
汽车在美国是必不可少的交通工具,如果没有车子,有时候甚至寸步难行。
这里顺便提一下美国的交通系统。美国的高速公路系统很发达,但是城市的公共交通系统普遍比较差(纽约市比较好,坐地铁方便),车次及到达的区域都比较少。有意思的是,美国的公交车都有一个时间表,上面列明了车次到达各个站点的时间。这样,即使车次较少,也让人心里有个数。不过坐公交车的人得有耐心,如果乘坐车次较少的车,万一车子出了什么状况,乘车人所能做的就是漫长的等待了。我曾经好几次等待超过一个小时都没有坐上车。在加州住了那么久,我没坐过地铁,在大三之前,也就是买小轿车前,我的主要交通工具是自行车(主要是大学校园内用)和公交车,之后几乎没碰过自行车和公交车,都是开汽车。另外,在美国坐飞机(国内航空)有时候比坐出租车还便宜,当然了一般需要提前预订机票(我一般在网上预订,用信用卡支付,如果可以,提前两个星期预订)。
很多刚到美国的人,不管是学习、工作、还是移民,解决了住所的问题后,接着就是考虑车子的问题了。在美国考驾照是比较容易的,由于大家都遵守交通规则,路况也不错,开车的技术要求似乎没有那么高。许多从来没有开过车的人,练了一个星期的车(按每天两个小时算),就去考驾照,而且顺利通过了。当然,在考路考之前,需要先通过笔考。不管是笔考,还是路考,都挺方便的(在国内,考个驾照,既耗时费力,又花钱)。而且考驾照不强求需要社会安全号码,国际学生也可以考,拿了驾照当身份证用(在美国很少见到人家拿居民身份证的,都是拿驾照),也挺好的,不然到银行开个户都要护照就很麻烦。况且,车子保险都是按照驾驶人的驾龄及记录来算保费的,即使持照期间不开车,驾龄够长及记录保持良好,将来买车险保费也会低点。基于以上种种考虑,刚满18岁不久我就去考了驾照。但是,我是拿了驾照两年后才买车。
回到二手车上来。翻开周末的报纸,不管是全国发行的报纸,如《洛杉矶时报》,还是一些地方性的报纸,甚至是一些免费赠阅的分类广告,二手车的广告信息都会有。当然,互联网上也有。因为大洛杉矶地区有很多华人,除了当地的报纸,也有几份中文报纸,主要为当地的华人服务,如《世界日报》、《星岛日报》、《侨报》等,但《世界日报》似乎拥有更多读者。每一份《世界日报》都挺厚的,周末版的更厚。不管是租房、买二手车、找临时工,《世界日报》的广告都是不错的选择。这些中文报刊对刚到美国的华人是有很大帮助的,既有个精神寄托,也可以帮助新移民了解美国文化,更快地融入美国社会。这些报纸刊载的二手车很多是日本车,特别是丰田、本田、日产。在洛杉矶地区(我大部分时间都待在南加州,其它地区不确定),日本车(本文主要是指小轿车)是比较受欢迎的,主要是省油、质量好。一辆开了十年的日本车,净值还比较高。我买车时,身边的人都说,虽然二手美国车比较便宜,但开了十年的美国车可能经常有问题。而且以后要换车了,日本车也比较容易卖出去,价钱也比较高,——这倒是真的(超过10年的美国车,价钱虽然比较便宜,但还是比较难卖出去)。由于工作的关系,我需要到美国中部工作,07年初我打算把93年的本田雅阁车卖了。当晚下班回来,同事刚刚把我的出售信息发布到互联网,没几分钟,我就接到了询问车子的电话,并且不断接到了几通不同的询问电话。当晚就有两个人来看车,我以一千美金(也好像是950美金)卖给了第二个人。——从发布出售信息到成功出售,三个小时的时间都不到,这也太快了。可能我开价不高,才1千二(14年的车,开了10几万英里,车头灯坏了又没修,雨刷坏了也没换,不敢开价太高)。由于对车了解不多,不想谈太多关于车方面的东西。我只介绍自己的经历。
我陪朋友买过多辆车,但自己只买过一回。因为我的朋友大都买的都是日本车,而且是丰田车,虽然价钱比二手的美国车贵些,还是觉得比较划算,并且开起来都还不错。所以我买车的时候,我就有意向买丰田的,不过当时没找到满意的丰田车,就买了辆本田车。我第一辆车也是迄今为止唯一买过的一辆车是在04年夏天买的,是93年产的本田雅阁(Honada Accord)车,当时已经有11年的车龄了。我当时在报纸上查找了很多二手车出售信息(我倾向于选择个人出售的车子,而不是到二手车市场,其实二手车市场有更多的车选择),都没有找到满意的,主要是要价贵,距离远的人家又不愿意开车过来给我看。看了几辆车后,实在不耐烦了,朋友帮忙试车后觉得还勉强过得去,就花了2700美金买下来了(感觉还是有点贵,不过当时打算就开两年,大学毕业后换车,应该可以再卖个两千块钱回来)。说真的,车子买回来后,车子状况不是很完美,期间出过一点问题,毕竟是超过了10年的老车。大四的时候因为搬到校园住,几乎没开。大学毕业后大修了一次,之后因为工作的关系,我开这辆车跑遍了南加州,一年的时间就开了好几万英里,还好没有什么大问题。如前面所讲,07年初的时候,因为要到美国中部工作,就卖了。
回国后,第一个感觉就是车子多了好多,与之矛盾的是,车位显得少得可怜。另外,我发现国内的交通法规跟美国差不多,但是真正开起来就不一样了。在国内,我几乎没看过车子让行人的,不仅如此,还会加速通行。车子向右转弯的时候,也是快速转弯(不知道有没有注意行人)。车子与车子前后挨得很近,也就是跟车跟得特别紧,几乎就要挨着了。如果塞车,只有一个“乱”字形容,特别是交通灯出了故障后,从来没看见过依次通行的,除非有交警指挥。刚回来那会,即使丢辆车给我开,我也未必敢开,——感觉太乱来了。之前我在美国开车,高速路上也经常塞车,但感觉不乱。
现在这种交通情况看得多了,也见怪不怪了,这也算是中国特色吧。现在只能是入乡随俗了。
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