我的美国二手生活——二手车篇

汽车在美国是必不可少的交通工具，如果没有车子，有时候甚至寸步难行。

 

这里顺便提一下美国的交通系统。美国的高速公路系统很发达，但是城市的公共交通系统普遍比较差（纽约市比较好，坐地铁方便），车次及到达的区域都比较少。有意思的是，美国的公交车都有一个时间表，上面列明了车次到达各个站点的时间。这样，即使车次较少，也让人心里有个数。不过坐公交车的人得有耐心，如果乘坐车次较少的车，万一车子出了什么状况，乘车人所能做的就是漫长的等待了。我曾经好几次等待超过一个小时都没有坐上车。在加州住了那么久，我没坐过地铁，在大三之前，也就是买小轿车前，我的主要交通工具是自行车（主要是大学校园内用）和公交车，之后几乎没碰过自行车和公交车，都是开汽车。另外，在美国坐飞机（国内航空）有时候比坐出租车还便宜，当然了一般需要提前预订机票（我一般在网上预订，用信用卡支付，如果可以，提前两个星期预订）。

 

很多刚到美国的人，不管是学习、工作、还是移民，解决了住所的问题后，接着就是考虑车子的问题了。在美国考驾照是比较容易的，由于大家都遵守交通规则，路况也不错，开车的技术要求似乎没有那么高。许多从来没有开过车的人，练了一个星期的车（按每天两个小时算），就去考驾照，而且顺利通过了。当然，在考路考之前，需要先通过笔考。不管是笔考，还是路考，都挺方便的（在国内，考个驾照，既耗时费力，又花钱）。而且考驾照不强求需要社会安全号码，国际学生也可以考，拿了驾照当身份证用（在美国很少见到人家拿居民身份证的，都是拿驾照），也挺好的，不然到银行开个户都要护照就很麻烦。况且，车子保险都是按照驾驶人的驾龄及记录来算保费的，即使持照期间不开车，驾龄够长及记录保持良好，将来买车险保费也会低点。基于以上种种考虑，刚满18岁不久我就去考了驾照。但是，我是拿了驾照两年后才买车。

 

回到二手车上来。翻开周末的报纸，不管是全国发行的报纸，如《洛杉矶时报》，还是一些地方性的报纸，甚至是一些免费赠阅的分类广告，二手车的广告信息都会有。当然，互联网上也有。因为大洛杉矶地区有很多华人，除了当地的报纸，也有几份中文报纸，主要为当地的华人服务，如《世界日报》、《星岛日报》、《侨报》等，但《世界日报》似乎拥有更多读者。每一份《世界日报》都挺厚的，周末版的更厚。不管是租房、买二手车、找临时工，《世界日报》的广告都是不错的选择。这些中文报刊对刚到美国的华人是有很大帮助的，既有个精神寄托，也可以帮助新移民了解美国文化，更快地融入美国社会。这些报纸刊载的二手车很多是日本车，特别是丰田、本田、日产。在洛杉矶地区（我大部分时间都待在南加州，其它地区不确定），日本车（本文主要是指小轿车）是比较受欢迎的，主要是省油、质量好。一辆开了十年的日本车，净值还比较高。我买车时，身边的人都说，虽然二手美国车比较便宜，但开了十年的美国车可能经常有问题。而且以后要换车了，日本车也比较容易卖出去，价钱也比较高，——这倒是真的（超过10年的美国车，价钱虽然比较便宜，但还是比较难卖出去）。由于工作的关系，我需要到美国中部工作，07年初我打算把93年的本田雅阁车卖了。当晚下班回来，同事刚刚把我的出售信息发布到互联网，没几分钟，我就接到了询问车子的电话，并且不断接到了几通不同的询问电话。当晚就有两个人来看车，我以一千美金（也好像是950美金）卖给了第二个人。——从发布出售信息到成功出售，三个小时的时间都不到，这也太快了。可能我开价不高，才1千二（14年的车，开了10几万英里，车头灯坏了又没修，雨刷坏了也没换，不敢开价太高）。由于对车了解不多，不想谈太多关于车方面的东西。我只介绍自己的经历。

 

我陪朋友买过多辆车，但自己只买过一回。因为我的朋友大都买的都是日本车，而且是丰田车，虽然价钱比二手的美国车贵些，还是觉得比较划算，并且开起来都还不错。所以我买车的时候，我就有意向买丰田的，不过当时没找到满意的丰田车，就买了辆本田车。我第一辆车也是迄今为止唯一买过的一辆车是在04年夏天买的，是93年产的本田雅阁（Honada Accord）车，当时已经有11年的车龄了。我当时在报纸上查找了很多二手车出售信息（我倾向于选择个人出售的车子，而不是到二手车市场，其实二手车市场有更多的车选择），都没有找到满意的，主要是要价贵，距离远的人家又不愿意开车过来给我看。看了几辆车后，实在不耐烦了，朋友帮忙试车后觉得还勉强过得去，就花了2700美金买下来了（感觉还是有点贵，不过当时打算就开两年，大学毕业后换车，应该可以再卖个两千块钱回来）。说真的，车子买回来后，车子状况不是很完美，期间出过一点问题，毕竟是超过了10年的老车。大四的时候因为搬到校园住，几乎没开。大学毕业后大修了一次，之后因为工作的关系，我开这辆车跑遍了南加州，一年的时间就开了好几万英里，还好没有什么大问题。如前面所讲，07年初的时候，因为要到美国中部工作，就卖了。

 

回国后，第一个感觉就是车子多了好多，与之矛盾的是，车位显得少得可怜。另外，我发现国内的交通法规跟美国差不多，但是真正开起来就不一样了。在国内，我几乎没看过车子让行人的，不仅如此，还会加速通行。车子向右转弯的时候，也是快速转弯（不知道有没有注意行人）。车子与车子前后挨得很近，也就是跟车跟得特别紧，几乎就要挨着了。如果塞车，只有一个“乱”字形容，特别是交通灯出了故障后，从来没看见过依次通行的，除非有交警指挥。刚回来那会，即使丢辆车给我开，我也未必敢开，——感觉太乱来了。之前我在美国开车，高速路上也经常塞车，但感觉不乱。

 

现在这种交通情况看得多了，也见怪不怪了，这也算是中国特色吧。现在只能是入乡随俗了。

 

 

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