10月1日上午8时20分，从汉口始发的D5201次动车组满载着旅客在武康高速铁道线上风驰电掣而过，途经随州、襄樊停靠后，于11时53分到达终点地——十堰车站。这一切来之不易啊！它是武汉铁路局襄樊工务段2400多名干部职工经过三个月的苦干、实干、科学干，实现了管辖内襄渝、汉丹提速线路如期开行160km/h直达列车和200km/h动车组的目标。

　　六月份底，针对武康二线全线刚拉通，设备基础还不稳定，列车运行速度提不高，需要大面积进行提速大机捣、换轨焊接、二线施工盯控、同步达标施工等大型施工。为此，这个段抢抓战机，积极开展以“再决战三个月，全面提高设备质量，确保武康二线动车组运行，向国庆60周年献礼”的主题活动， 该段迅速成立了设备质量倒排整治活动的领导小组，由段长、书记亲自督导，各业务科室分工包保负责，段领导与各车间及有关科室负责人签订了设备倒排整治计划责任状，层层传递压力，始终坚持“严要求、讲科学、不懈怠”，对武康线设备再次进行全面高标准整治达标。8月中旬，为进一步确保管辖内武康二线在九月底具备开行动车条件，他们组织干部职工对管内所有提速设备进行再检查、再整治；对基础数据进行再核对再优化；对安全防护设施进行再排查、再补强；对路基附属设施进行再摸排、再整治；对安全管理制度的制定进行再检查、再完善；对职工培训进行再强化、再完善；全力作好开通后的各项安全保障工作等。进入九月，针对襄渝既有线设备基础差、小半径曲线多等攻坚难点，该段按照铁路局工务处的统一布署，制定了《襄樊工务段襄渝线同步达标施工总体计划实施方案》，从段领导到业务科室，从车间到班组，高度重视，精心组织，层层把关，唱响主角。开战前，襄樊工务段作为大会战的主体单位，他们立即从安全科、技术科、重点维修及线路车间抽调出精干技术力量参加襄渝既有线“集中修”施工。自9月1日开始，在襄渝线“集中修”大会战中，这个段积极协同组织其它相关单位，充分利用夜间“集中修”天窗点作业，夜以继日的在襄渝线黄家营至胡家营区段进行为期近20多天的联合大会战。在这个特殊的大会战团队里，有许多干部职工已经很久没有回家休息了，段长黄书华每天睡在办公室，睡眠时间不超过5小时，吃行在机车头上，长时间的站立添乘检查，使他的脚腿有些酸麻；十堰线路车间主任周辉超，连续两个月吃住在车间和工地，不间断的夜熬日战，他累红了双睛，喊哑了声带；六里坪重点维修车间工长喻海勇，在40个日日夜夜，没有休息过一天，高烧病倒了，打上两瓶点滴又继续带班进行换轨作业……2442名干部职工的心中始终坚定一个信念“争分夺秒，又好又快，早日完成襄渝线同步达标施工任务，实现襄渝线动车组运行梦想，向祖国60周岁献上一份贺礼。”9月底，襄渝既有线同步达标施工，经过多“兵种”协力合作，顺利地完成既有线的更换失效枕、桥梁清筛、隧道清筛、路基换填、隧道漏水整治以及曲线调高捣固等施工任务，确保了武康二线十堰站以东如期运行动车组。

　　目前，这个段“趁热打铁”正组织管内武康二线提速区段的线路车间、工区的干部职工又迅速投入到提速设备过渡磨合期的整治中，全面掌控设备薄弱处所，积极摸索线路的变化规律，探索整治设备的方式方法，不断提高设备质量，保证动车开行期间设备安全、稳定。