既然是来美国溜达溜达，当然不能只待在一个地方。来之前在网上查了一下自驾德克萨斯的资料，信息不多。于是便请朋友帮忙设计条路线，朋友提出个出行原则，一是不要一次出去时间太长，先熟悉一下情况。二是路程不要太远。否则，路上有点什么事，营救困难。三是以了解社会环境为主，不以长途奔驰为目的。因为我来时有个计划，就是从德州出发，经路易斯安娜州，到佛罗里达州再到密西西比州，然后返回德州。这个行程来回要走3500英里，相当于一万公里。

    朋友建议先到休斯顿看一下。这条路线只有160多英里（300多公里）。车子不成问题。朋友有一辆雷克萨斯ES300，已经跑了近二十万公里了。一直跟着朋友在美国打江山，所以尽管买了奥迪，也没舍得淘汰这辆车。

    中国驾照在美国是可以开车的，出发前在国内做了驾照公证。到这里才知道，驾车外出更重要的是要有保险。一位在美国做保险的朋友出了个好主意，就是在原车保险的基础上加上个被保险人，费用就很低了。不然短期保费按天算，每天要好30元，这里可是美元啊。

    咱在中国开车那可是得心应手，毕竟是十几年的老司机了。中国路上人多、车多，再加上经常参加试车活动，自认为在公路发达、行人稀少的德州开车肯定没问题。

    出了小区没多远，就有一个小路口，有个STOP标志，这个标志与我在北京看到的一样。一加油就拐了出去。谁知一眨眼的功夫，从后边上来了一辆车，我的车一拐弯，他不得不减速，被我的车别了一下，招来了一阵鸣笛声。朋友被吓了一跳，一再强调见到STOP标志一定要停下来。否则，出了事故要负全责不说，如果被警察发现，不管有没有事故，都要被扣分和罚款，还要去参加学习班。

    高速路限速最高70英里（115公里），要说这个速度不算快，可在路上还是有压抑感，有点紧张。因为车与车的间距很小，根本没有国内说的200米的安全距离。所以会出现一百多辆车追尾在一起的情况了。

    美国人开车也不都那么守规矩，也有要超速的车紧紧地跟在我的车后。试想在那么高的车速下一辆集装箱车与我相距不过20多米，从后视镜看去，就象一座山样压在车尾，确实很紧张。

    朋友说，在这里开车要特别小心，很多理念与国内不同。比如，一般都是机动车让行人。看到前边有人过人行道，离着还有十多米就要将车速降下来，再近点就要将车完全停住，不能惊吓了行人。否则，他有可能到法院去告你。美国人得理不让人，在开车上来讲就是你要是违章了，人家不会为了躲你而撞了其他人或物，出了事你负全责。除了保险公司赔付以外也要让你赔得底掉。超速时警察只抓第一辆车，后边的超速车一律“协从”不问。所以才会有前边说的集装箱车催着我快开的情况。美国的高速路基本没有收费站，费用都在油钱里了。这里也有速通卡，是通过县级公路时使用的。如逃费罚款十倍，个人信用还会受到影响。

    德州的高速路四通八达，立交桥纵横交错，问路时会让几号公路转几号公路再转几号公路的回答弄得晕头转向。出门一定要带个GPS，在导航仪的引导下，很快就来到了通往休斯顿的35号公路。云层很低，云朵很大，天空很蓝，行驶了近三个小时，便到了我预定的洲际国际酒店。

    酒店是通过网上订的，费用是46美元，加上税后成了58美元。停车费还收了16美元。不过想起来也不算多，毕竟是个五星级的酒店呢。