编者按：上月结束的中央经济工作会议，将保增长作为2009年经济工作的首要任务。在严峻形势和中央政策信号的双重作用下，钢铁、汽车、电力、纺织产业将在2009年面对怎样的局势？

钢铁业：有望缓慢复苏

2008年下半年，受国际金融危机等多重因素影响，钢铁价格大幅下跌，钢铁行业全面亏损。从10月起，中央和地方扩大内需的政策及项目密集出台，被公认为对钢铁业构成强烈利好。

2009年下半年，钢铁业有望缓慢复苏。一方面，2009年铁矿石成本价格预计将继续下跌，回归至2004年每吨55美元至70美元水平；另一方面，国家和地方巨额投资对钢铁需求的强劲拉动效应，有望在明年下半年显现。

汽车业：政策效应留下期待

受多重因素影响，国内汽车业呈现明显颓势。

扩大内需措施包括大量基础设施建设，将拉动对运输车和工程专用车等的需求。成品油价税费改革成为小排量车发展的重大利好。有关调查表明，实施改革后，将有40%的消费者转而购买小排量汽车。同时，这一改革将明显有利于新能源汽车的发展，促进车市复苏。

电力：挑战大于机遇

在煤价大幅上涨和需求下滑的影响下，目前火电企业亏损面超过90%，预计今年全年火电全行业亏损将超过700亿元。明年宽松的用电环境正好为我国电力结构调整腾出时间和空间。中央经济工作会议提出：突出抓好节能减排、生态环境保护重点工程建设；同时，加快建立能够充分反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的资源要素价格形成机制。总体而言，明年电力产业挑战大于机遇。

纺织：多重减负助脱困

目前，规模以上纺织企业中约70%平均利润率为0.1%，纺织行业三分之二的企业亏损或处于亏损边缘。

国务院常务会议明确将继续适当提高纺织品服装的出口退税率。此外，国家已明确将暂停执行加工贸易限制类保证金台账实转管理。业内人士估计，这一政策预计在2009年可解放纺织企业资金约60亿元。

还有，2009年1月1日起，修订后的增值税转型改革方案开始实施。2009年纺织行业在购进新装备时可节约成本60亿元，可增加可抵扣增值税120亿元。