限行政策不能太随意


限行政策不能太随意

郑渊洁

昨晚接到一位朋友的电话,他说他家在奥运之前有一辆牌照尾数是1的汽车,奥运期间北京实行机动车分单双号上路行驶,为了表示人性化,政府规定,购买第二辆车时可以选择尾数。于是,朋友买了第二辆车,尾数特意挑选了双号6。这样,朋友就可以单双号都开车了。

不料,北京昨天出台了公务车按尾数每周少开一天的政策,具体分配方案如下:周一尾数是16的不能开,周二尾数是27的不能开,周三尾数是38的不能开,周四尾数是49的不能开,周五尾数是50的不能开。周六周日大赦全能开。

虽然此限行政策是针对公务车的,但是《通知》里有这样一句话:倡导私家车主也照此办理。

朋友的直觉一向比较准,他预计,出台私家车必须照此办理的规定为期不远,因为,北京的私家车和公务车在牌照上没有区别,如果只是公务车限行,交警将无法操作,摄像头周一也无法识别哪些尾号是1的汽车属于合法上路哪些属于非法。

朋友说,为了保证周一也能驾车出行,他买第三辆车只是时间问题,牌照尾数应该是2

但是他有顾虑,没准儿哪天又出台按倒数第二个号码出行的规定了。

关系到公民财产权的限行政策,应该经过反复论证再出台,不能太随意。毕竟随着股市、楼市、金市等投资渠道的溃堤,老百姓挣钱越来越不容易了。

既控制机动车流量又不侵犯公民财产权的方法似乎只有两个:限制给新车上牌照和实行燃油税。

 

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