限行政策不能太随意
郑渊洁
昨晚接到一位朋友的电话，他说他家在奥运之前有一辆牌照尾数是1的汽车，奥运期间北京实行机动车分单双号上路行驶，为了表示人性化，政府规定，购买第二辆车时可以选择尾数。于是，朋友买了第二辆车，尾数特意挑选了双号6。这样，朋友就可以单双号都开车了。
不料，北京昨天出台了公务车按尾数每周少开一天的政策，具体分配方案如下：周一尾数是1和6的不能开，周二尾数是2和7的不能开，周三尾数是3和8的不能开，周四尾数是4和9的不能开，周五尾数是5和0的不能开。周六周日大赦全能开。
虽然此限行政策是针对公务车的，但是《通知》里有这样一句话：倡导私家车主也照此办理。
朋友的直觉一向比较准，他预计，出台私家车必须照此办理的规定为期不远，因为，北京的私家车和公务车在牌照上没有区别，如果只是公务车限行，交警将无法操作，摄像头周一也无法识别哪些尾号是1的汽车属于合法上路哪些属于非法。
朋友说，为了保证周一也能驾车出行，他买第三辆车只是时间问题，牌照尾数应该是2。
但是他有顾虑，没准儿哪天又出台按倒数第二个号码出行的规定了。
关系到公民财产权的限行政策，应该经过反复论证再出台，不能太随意。毕竟随着股市、楼市、金市等投资渠道的溃堤，老百姓挣钱越来越不容易了。
既控制机动车流量又不侵犯公民财产权的方法似乎只有两个：限制给新车上牌照和实行燃油税。