重庆市近9000辆出租车罢运，成为全国各媒体的热点新闻，而据说引发这一事件的主要原因是今年出租车公司对部分出租车驾驶员所收的“份钱”每天增加了50—70元，而使广大司机们除去费用，就剩不了多少收入。 

问题是出租车公司到底作了些什么事，每个月要向司机们收高达七八千元的费用？原来他们什么也不用作，只是拥有国家赋予的垄断权，手里攥着政府指标就可以坐收渔利。政府卖给出租车公司一个指标25年才收5万块，他们再转手卖给司机5年30万元，这是什么样的赚钱生意哦！

罢运事件发生后，重庆市委、市政府高度关注，并决定对擅自提高行业收费的现象必须坚决纠正，责成各出租车公司将“份钱”降回到去年的水平。但这只能治标，不能治本。如果导致出租车公司垄断经营的行政管理体制不变，出租车公司随意提高承包金侵犯司机权益，而出租车司机却对此无可奈何，那么类似事件还可能重演。

这个问题，有必要引起全国范围的注意和反思。该对类似的行政垄断行为采取行动了！