06.7.1日青藏铁路正式通车至今一周年了，这项工程建设施工的伟大我们就不用多说了，这是有目共睹的！重要的是青藏铁路的意义，经济意义，政治意义乃至军事意义！我且谈经济意义，青藏铁路带来的最为直接的经济利益莫过于对西藏及青海旅游经济的拉动，西藏和青海由于固有的自然条件的限制旅游经济应该也必将成为其支柱产业！它的卖点在于原始，神秘，荒芜，极限。这些足以吸引现代都市人求静求奇求险求刺激求回归的旅游心理需求！
高兴之余我们也应该认识到旅游经济是需要科学完善的规划和有效管理的，比如那些景点该开发，那些不该开发，如何开发，如何指定相应的环境保护措施，如何策划旅游项目和路线，如何有效传播和定位等！这应该是个全盘战略与思考，有必要整合青藏两省与内地的优秀旅游发展公司和环境保护专家团队成立一家青藏旅游发展总公司，全面负责青藏铁路沿线的旅游经济政策研究与制定，旅游项目开发和策划，旅游项目外包等最为重要的战略性政策性工作，从而发挥出青藏旅游的最大综合效应和品牌效应！
推而广之西部省份经济发展起步晚，开发不够充分这一方面是种劣势另一方面我们认为是一巨大优势！为什么？因为有经验可以借鉴，可以高起点规划发展！因此我认为西部开发的重中之重是高起点，高立意！高起点不是说一定要大投资，大手笔而是讲要运用全盘战略，追求综合效应，重研究，重策划，运用最先进的经营理念！我们的现状是西部经济发展存在各自为政，盲目发展的短视现象！就拿西部旅游来说严重缺乏旅游产品的整合与策划，没有品牌效应犹如一盘散沙，这样必然实现不了经济效益的最大化，并会严重降低西部旅游的吸引力！
西部发展现在最需要的是什么，不是投资而是科学的整体规划，只有制定出清晰科学的经济发展规划才能将西部开发引向高速发展的快车道。考虑到西部人力资源的劣势，东西部联合成立各种形式的经济发展总公司，由这些总公司负责经济发展的整体性规划，经济发展项目的开发和策划以及项目引资，这才是西部开发的关键所在！