拥有宝马，是许多汽车爱好者的梦想。之所以称为梦想，一方面是宝马汽车有特殊的贵族气质、驾驶乐趣和品牌号召力，另一方面也是因为真正拥有他并不容易。那么驾驶宝马真的能改变生活吗？借助一辆长期试驾的宝马325i，我们也想探求一下他能给我们带来什么样的享乐生活。
与我们相伴90天的是一辆红色宝马325i，虽然不是我们最初挑选的黑色（相对来讲黑色更有品位，第2期对比测试栏目就是一辆黑色的325i），但由于驾驶他的时间段内正赶上元旦、春节，还有越来越受到重视的圣诞节，一辆鲜红的宝马能给我们带来很好的喜庆氛围。
宝马文化
宝马不但是一种车，也是某种文化的体现。不知是谁说过，在国外驾驶某种车不但是对该车的一种喜爱，还是对该车代表文化的一种认同。其它产品也一样，如穿某品牌服装，就被归类为某某族，以至于有些人不想被其他人视同某一圈子的人，特意选择无品牌标志的服装。国内情况有些不同，买什么车主要看经济实力而不是文化认同，但汽车文化逐渐发展使各类品牌呈现不同背景特色却是不争的事实。
那么宝马文化是什么？通过多年的感受和这次三个月的紧密接触，我们感到宝马文化主要体现在动感、高档、时尚、健康几个方面。其中，动感是宝马汽车的精髓。很久以前，宝马就成为轿车运动化的典范，给全世界的车迷带来了无穷的驾驶乐趣。由于宝马轿车在人们心目中的显赫地位，使他成为许多汽车厂商追逐的目标，尤其是宝马3系，历来是运动型轿车的标杆，且到目前为止都没有被超越的迹象，以至于在评价那些以宝马为目标的车型时，接近已经是最高的评语了。高档是宝马汽车另外一个标签，最近两年超越奔驰成为世界高档轿车销量冠军是对这个标签的最好认同。另外，时尚和健康最近也频频与宝马文化结合，想来宝马新车的个性化设计、宝马提倡的运动特征、以及积极投身F1、高尔夫这样的赛事活动起到了一定作用。
宝马文化的另一个重要组成部分是宝马用品。宝马用品是宝马汽车文化的延伸，涉及到生活的许多方面，包括：服装、箱包、手表、小饰品等等。它们虽然价格不菲，但却是讲求品位人士追求的目标。
驾车趣闻
开宝马就是不一样，无论自我感受还是别人对你的态度都有变化。在城市街道中穿行，你会不自觉地总有超车欲望，而且手中的325i也很懂得配合，变线超越轻松自如。看着一辆辆形形色色的汽车被抛到身后，你享受的不仅是带有某些优越感的得意，还有周围羡慕的眼神，当然也不能排除有嫉妒的目光。只要路况良好，急踩油门加速几乎是第一反应，带来运动快感的同时也带来了两个小问题，即很容易超速和增加油耗。目前在北京的环路上一般限速是80公里/小时，开325i只半脚油门就要注意了，这时一定要扫一眼车速表，否则罚单绝对会使你亢奋的神经受到打击。本次长期试驾的325i总平均油耗为百公里13升，但分段油耗百公里最多差3.6升，看来路况和驾驶习惯对油耗影响相当大。
试驾宝马325i期间，正是北方的滑雪季节，为此杂志社里的年青人为他盛装打扮了一下，在车顶上安装了一个能装滑雪板的车顶箱，开着他高高兴兴地投身到那个充满乐趣的冬季运动中。滑雪归来后，顶着漂亮车顶箱的325i立刻吸引了所有人的目光，他不但帅气、时尚，无论放在什么地方都十分惹眼，还体现了整体的运动风范，延伸了宝马文化的某些理念。车顶箱的安装十分方便，在宝马325i的车顶4角预留了4个安装槽，翻折起来与车顶箱架用螺栓固定即可。因此，325i不仅可以方便地运载滑雪器械，也可搭载其它货物，为你的出行和运动带来方便。
作为一个提倡运动性的汽车厂商，宝马与其它体育运动有广泛的联系，高尔夫就是其中一项。印象中，宝马特别愿意举办或赞助高尔夫比赛，大概宝马认为高雅的高尔夫运动与其品牌地位十分融洽，且宝马目标客户中有很多人也喜欢这项运动。我们在试驾期间曾闯入京郊一家高尔夫球场，受到了热情的接待，让我们感到宝马与高尔夫运动有种纽带关系。因为当看见我们开着宝马325i进入后，工作人员二话没说就满足了我们的拍照要求，同时在冬歇期不辞辛苦地为我们提供了球包、球杆等用品，让我们感到十分亲切。
细节体验
90天的接触虽不算长，但也让我们充分体会了宝马的日常使用情况，其中一些细节是我们短期试驾难以体会的。短期试驾中，我们一般主要看外观、内饰、工艺、材质、驾驶感受、空间和配置等方面，长期试驾中，我们对信息显示、各种实用功能的操作控制、维修保养的方便性等方面有更多的认识。
首先关注iDrive操作和界面。以前有些人对iDrive有些微词，通过长时间反复观察，我们觉得该系统还是比较好用，有了它就能简化中控台上的操作按钮，中控面板显得十分干净，行车过程中不必摸索众多的按钮来调节车内设施。宝马325i上的iDrive相对于最早的系统已经有了简化，一级主菜单只有5个，分别由旋钮上下左右移动和直接按下调出。5个主菜单分别是通信、导航系统、空调、视听设备和菜单i，其中通信页面可以设定和操作手机免提功能、连接BMW远程服务；导航页面可以显示某些车载信息，如平均油耗；视听设备可以调节收音机、CD、外接音源和电视接收；空调页面可调整空气分配、设定空调的自动程序；菜单I包含了许多设置功能，如显示和车辆设置。
除了iDrive系统外，方向盘上有4组控制按钮，在驾驶过程中的控制也很方便，它们可以控制音量、选台、免提电话、语音控制，还有两个键可以通过iDrive设定，让你来选择想要控制的功能。方向杆的顶端还有一个集成控制器，顶端按钮可以控制循环显示可达里程、平均车速和平均油耗，中间拨轮可以变换其它显示内容，特别是保养需求可以显示得比较详细，还能对时间和日期进行设定。
有一些细节容易被忽略，但发现以后十分好用。我们试驾的325i是顶配车型，中控台上有两个光盘插槽，上面的用于播放CD，下面的是导航DVD盘槽，但同样能播放普通CD，所以不要拘泥于某一个插槽。前面两个全部是单盘插槽，真正的换盘机在后备厢左面，可以同时放入6碟CD，加上前面的两张，最多可以有8张CD供你消遣。收音机选台调节可以通过方向盘上的上下键或中控台上的左右键，没有我们常见的SCAN键，但不意味着没有自动搜索功能，长按上述任何一个方向键几秒钟，搜台即开始，不过搜索只进行一个循环，到刚才的起点会自动停止，不像有些车会一直搜下去。雨刷器在一般小雨雪天显得过快，如果用雨刷操纵杆上的拨轮调节速度不满意的话，可以点按杆端的带A字雨刷器图案键，这时是雨量感应模式，能把雨刷速度降得很低。
日常花销
经过一段时间的接触，发现宝马325i不但有十足的驾驶乐趣，可靠性也很有保障。试驾期间，325i没有给我们带来什么麻烦，因此除了日常必须的油费、停车费和过路费外，几乎没再花什么钱。我们接手时，325i的里程显示是3508公里，到5820公里时，清洗液指示灯亮，花10钱添加了一瓶防冻型清洗液。超过9000公里，机油报警，灭车时仪表盘上有一滴油的油壶显示，通过iDrive系统和方向杆上的信息显示钮可以查明机油液面低于正常水平，要求加1升机油。加机油花费130元，是在北京燕宝汽车服务有限公司完成。对于更换或添加机油，宝马要求在指定的4S店进行，以避免劣质油对发动机的损害。
宝马325i在我们手里总共行驶6062公里，消耗燃油788.34升，平均油耗为百公里13升，对于宝马这样动力充沛，驾驶乐趣十足的车，这个结果完全可以接受。
由于我们驾驶时间相对较短，试驾期间没有赶上保养，但为了让读者更清楚地了解宝马日常花费情况，我们还是向有关方面咨询了一下宝马325i的保养费用，以便参考。
宝马325i首保里程是10000公里（我们在9570公里时还车），以后每隔12000公里做一次保养，但考虑国内具体情况，绝大多数授权维修店都推荐把10000公里作为保养间隔周期。据我们了解，每次保养的项目不尽相同，正常保养内容包括更换机油、机滤、空调滤芯等，费用在1700元左右。在此基础上，每隔20000公里做一次全面的保养，在上述项目基础上增加更换汽油滤芯、空气滤芯，清洗怠速阀、节气门、喷油嘴等工作，全面保养时有25个检查项目，基本上能查都查到了，费用在5300元以上（全面保养根据里程数价格不同，最低价在5300左右）。另外还有一些单独的项目，如每隔50000公里检查是否需要更换火花塞，每个火花塞的价格大约在500元左右。每隔30000公里检查刹车片，如需更换大致费用为前片价格1800元，后片价格2000元，如一起换，价格是3200元。