西直门桥用了56个小时就修好了。我们就在西直门桥北面的一座写字楼办公，先前，我天天都要因为大桥交通拥堵而绕道两公里而到达办公室。我估计每天从东、西两个方向往北来的车流量大概有两万辆左右，同时却会有上万辆车跟我一样，不得不绕道而行。 众所周知，西直门桥的拥堵及危桥现象已经至少持续了三年，超过1000天。计算一下，每天有一万辆车绕道而行，权且不考虑各种堵塞产生的问题，即使按出租车每公里1.6元来计算，每天因绕行就会多产生三万多元的费用，而这样的情况持续一千多天，可以说已经“堵”出去了三千多万。 我想，这种拥堵而产生的直接损失和间接损失，可能已经大于整修西直门桥的费用了。那么我想问，为什么管理部门在确定了西直门桥是危桥后不能及时进行修复？人们都说北京的交通堵塞是个大问题，但西直门的堵塞是天灾，是人祸，是管理部门效率极其低下的表现。西直门桥的问题出现已经超过三年了，做一个什么样的方案需要三年的时间？北京市的财政收入有几百亿，难道缺少整修这一个桥的钱吗？不是的。在这个问题中体现了政府效率的问题。当然，很多政府内部的事情我不清楚，一些困难我也不了解。但政府的职责是什么？是为人民服务的。所以我认为西直门桥的整修是一件小的好事，大的坏事。 这样想的时候，我正在出租车上。司机师傅对我说，如果三年前就开始修这个桥，就不会出现那么拥堵。我不知道，他这样的话，我们的领导能够听到多少。