由于工作常和数字打交道，所以我对数字就异常敏感，当然有时难免过于神经质，这不与交强险、养路费、召回有关的几个数字就在强烈刺激我的神经。也许你会说，这都哪跟哪呀，根本就是风牛马不相及，但是“公平”一词却把它们牵到了一起，不信咱们就一个一个让它们上秤吧。

先说说实施了一个月有余的交强险。暂且不说1000多的保费贵不贵，全国同一费率好象就不太合理。现有的交通事故赔偿处理制度具有典型的“同命不同价”的痼疾，一个深圳市民死于交通事故可能要赔偿80万元左右，京沪两地也要50万元左右，而一个陕西农民可能只要六七万元，如果都由交强险来赔付的话，在交强险独立核算原则下，势必就会有相当的保费资金由不发达地区流入发达地区，拿陕西、甘肃等地的保费去为深圳、北京、上海等大城市来理赔。这不是劫贫济富吗，是不是在一定程度上也抵消了国家支援西部和减轻农民负担的政策效应，而且这还是强制的，不交万万不行，会有罚款等着您呢。

漫画：天价养路费滞纳金（图片来源：大河网-河南商报）

二说养路费滞纳金。7月23日，河南荥阳市对一辆不值8万元的汽车开出了一份高达49万多元的养路费滞纳金天价罚单，看到这个消息时我想起了听过的一则经典笑话：“妈的!不就偷个西瓜嘛!犯得着用炮轰吗？？”以前合理不合法的事听多了，这回却是合法不合理，滞纳金日率1%，人家两天的费率就等于老百姓把钱存一年的利率，但人家可是依法征收，于法有据。再想起去年安徽的杜宝良兄弟在京城同一地点违章百余次，罚款万余元，怎么看人家好欺负，就鞭打快牛呀。

三说召回罚款。6月28日国家质检总局发布通知要对缺陷汽车召回管理制度的落实情况开展专项检查，看那架势要给那些一味欺骗消费者的汽车制造商点颜色看看。好信儿查查相关规则：“制造商故意隐瞒缺陷或规避主管部门监督召回的，处以1万至3万元的罚款”，雷声大雨点小，上限三万元这不是毛毛雨是什么，而召回的成本动辄上百万乃至上千万，用三万元的小小“紧箍咒”来约束千百倍利益的违规行为，好象只能算得上是隔靴搔痒。要是在美国，召回不合规的行为罚款要以亿美元来计，可以说吓得美利坚厂商直吐血，而在中国吐血的却不是这些厂商，而是那些奔走呼号、苦苦央求召回问题车的的车主，还有前面那位砸锅卖铁也交不起养路费滞纳金的河南车主。

按说约法三章通过罚款来惩恶扬善并不是一件坏事，新加坡的法制严厉也是出了名的。在新加坡如厕来时匆匆、去却不冲最低就要罚150新元(约合咱们的钱760元，屡犯要罚5000元)，还要被拍上玉照登报示众。持有管制刀具，甚至涂鸦或一些简单的交通违规等在中国看起来并不算什么大错，在新加坡可能几乎都要鞭刑侍侯，可不要以为这只是列架子吓唬人，一两鞭子下去屁股就会皮开肉绽，受刑之人说屁股好象多了好几瓣儿可不是忽悠儿。

可见刑罚重轻是一回事儿，但人家新加坡可是公平之尺摆得准，无论是谁只要他的屁股不干净，一律受打。希望国人也能看到这样的场景，再不要光把鞭子抽在老百姓身上，而对有些利益群体只是用小草棍儿比划一下。（腾讯汽车　文/方向）