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　　在瑞典哥德堡所下榻的酒店，桌面上放着这张小纸片。

　　瑞典人的脑子在想什么？

　　追求完美到如此的程度！

　　而瑞典的VOLVO汽车也在做类似的事情。

　　因为他们知道，酒店服务的不好你可以发脾气、可以下次不住在这儿，但当您试过您的车子不够安全的时候，可能没有下次了。

　　我们的汽车够安全吗？

　　很奇怪，人们敢坐在只有一层玻璃和薄薄的一层钢板所做成的所谓叫做“汽车”的物体里以时速一百多公里高速运动！

　　汽车很安全吗？很不幸，每年都有数以十万的人死于交通事故。所以，今天我们不谈驾驶性能和豪华的装备，就谈谈安全吧。

　　什么车最安全？坦克吗？

　　如果不考虑抵御炮弹袭击的话，坦克在公路上非常不安全！

　　坦克如果正面撞到大石头时会立刻停下来，厚重的装甲可能没什么损伤，但坦克内部的成员可能会全部牺牲，是因为撞在车壳内部而撞死。但在遭受侧面撞击时，它是非常安全的。

　　看看一名体重大约80公斤的普通成年人在实际的碰撞事故时会有什么样的“遭遇”吧。

　　在车速25Km/h时如果车子突然因正面碰撞而骤然停止的话，瞬间的加速度令身体前冲的重量会达到大约2.4吨，大约是一头小象从楼上摔了下来；如果车速达到40Km/h，那么他前冲的力量就会达到大约3.3吨；如果车子是以55Km/h的速度撞到一部路边停着的大货车（这种情况在国内经常有），他的重量将会达到4.3吨！一头大象从楼上掉了下来！

　　在撞车的瞬间人会如何反应？

　　除了有些胆小的会蒙上自己的眼睛外，多数人的第一本能反应是：用手和脚拼命撑住！

　　但3吨重，你撑得住吗？手脚会在瞬间折断！身体仍如炮弹般撞向前方！

　　我们如何才能设计出一部安全的汽车呢？无论是正面、侧面、翻滚和受到后方撞击时？

　　除了车子本身设计要安全外，最重要的是：只有安全带能拉住你！

　　所以现在的汽车全部都有安全带，所以汽车设计了车头和车尾碰撞变形区来先做个“缓冲”。

　　那么，那个听起来十分高科技的SRS气囊呢，肯定比那一根带子要好得多吧？

　　为什么叫安全辅助气囊？因为它们只是辅助用的，而且，正是用来辅助安全带的。

　　汽车的安全包括：

　　可以看到，发达国家的汽车正在追求更安全，而不是更快。安全的汽车应该是指有着全面安全的汽车。一部安全的车子应包括：1、合理的汽车自身的防护，如：防盗能力等。2、先进的主动安全设计，提升车辆对意外的因应能力，使驾驶人拥有更好的预知、避免与反应能力。包括了：①良好的设计，如视野、流通的新鲜空气；②良好的驾驶性能等，让人们能避开危险，如ABS等。3、丰富的被动安全防护，在碰撞时尽量有效地保护车内和车外的人员。
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