未来深空探险飞行器是啥模样？
刘添友/文
未来深空探险飞行器是啥模样？这是全国乃至全球都很关注的问题。
要回答这个问题，首先就必须面对一个深空探测航天器的动力学理论瓶颈。
笔者突破了深空探测航天器的动力学理论的瓶颈。
笔者对航天动力学的理论有了思想的火花，有了某种特殊的灵感。对传统的动力学观念进行了革命性的创新，该理论几乎可以相当长一段时间内甚至可以说永久性解决我国深空探测航天器的动力系统的工作原理上的理论瓶颈。
这个理论可以将我国的航天科技的轨道提升至世界领先的位置。
这个理论可以很好的解决将核能反应堆转换为可控性的深空探测航天器动力学的理论瓶颈。它是属于理论上的突破。
现阶段我国的太空飞船和美国的航天飞机都依然没能解决动力燃料补给的瓶颈问题。
该理论可以很好的解决这一问题。
笔者可以负责任的讲，如果有需要的话，笔者可以受邀就该理论进行学术性的答辨。
1966年陈景润在哥德巴赫猜想的研究道路上取得了至今领先的成果。歌德巴赫猜想自提出后的两百多年来, 全世界一直有许多科学家为其破解而不懈努力, (包括发达国家的知名科学家),但因问题复杂艰深，课题始终悬而未决。但是却让中国一个当时在世界还名不见经传的青年学者陈景润夺取了这一世界性的科学桂冠。
由此看来,方法的科学是如此的重要,好在学术成果并不因为你不是科学家的身份,就拒绝对你的眷顾。我相信50年代我国可以出个陈景润,在当今资讯和科技大发展的今天就更有条件出更多的类似陈景润的科学家。
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