作者文章归档：朱达志
朱达志
由国务院食品安全办和卫生部共同主办的“科学认识食品添加剂”座谈会，13日在北京首都大酒店举行。中国健康教育中心/卫生部新闻宣传中心主任毛群安在会上侃侃而谈、语惊四座：拟对极个别误导公众的媒体记者建黑名单。
毛群安称：中国健康教育中心和卫生部新闻宣传中心正在打造一个“健康的媒体报道平台”，希望组织更多“健康媒体”，提供相关的健康知识；为了打击或者遏制一些极个别媒体有意误导人民，传播一些错误的信息，要加强传播的监控；对极个别的媒体记者，我们也将建立黑名单。毛群安还语重心长地说，我要提醒我们的记者、我们的媒体要注意，有关食品安全的报道产生的影响是巨大...
朱达志
2008年年底婴幼儿奶粉的三聚氰氨事件，距今已过去两年半了。两年多前，一笔总额为11.1亿元的赔偿金，由中国乳制品工业协会牵头，22家企业筹集设立，并由中国人寿保险股份有限公司代为管理。但在这两年多来，相关机构却从未公开说明该笔赔偿基金的使用情况。
最近，在将近三周的连续采访追问之下，中国乳协和中国人寿终于给中央电视台记者提供了一份说明，首次回应针对此事的相关质疑。但是这份说明并没有“让这个无法洞悉的赔偿基金变得清晰明朗”。截至2010年底，已有271869名患儿家长领取了一次性赔偿金。但是否遵照卫生部统一规定赔付，死亡赔偿、重症赔偿、普通...
2011年6月7日 成都商报电子版
□朱达志 成都商报评论员
在油价上行的背景下，各大城市出租车运价迎来新一轮上涨。据新华社电，有专家建议允许出租车行业个体化，此建议引起一些地方管理部门的忧虑，他们担心将出现管理困境，而上海市交通港口局负责人更进一步认为，出租车个体经营者难以承担重大交通事故等风险。
这个说法令人莞尔。重大交通事故又不光是出租车才有可能发生，一般私家车主照样可能面临。除了交强险外，所有车主都会或多或少购买其他车险，除非故意行为，再重大的交通事故，都不是什么“难以承担”的。这正是现代风险社会保...
朱达志
6月1日，国家环境保护部在其官方网站上透露，2005年松花江重大水污染事件发生5年来，国家已为松花江流域水污染防治累计投入治污资金78.4亿元。此消息令舆论哗然：造成如此严重污染事故的中石油是亚洲最赚钱的公司，而治污资金数目如此之大，却为何要由国家和纳税人买单？
对此，中石油新闻办负责人李占彬6月3日向媒体回应道：“中石油一直积极配合国家治理松花江的污染，后续也投入了一定资金，但是公司目前没有具体数字，环保总局那边应该有统计。”李占彬所说的积极配合资金投入，据公开报道的数据，其实只有两笔：一是事故发生后，中石油向吉林省政府捐助500万元，支援松花...
朱达志
又到用电高峰期。几乎毫无悬念的是，又有人跑出来拿“电荒”说事。前几天，中国电力企业联合会称，2012年至2013年，按照目前的需求增长和装机情况，预计电力供需形势将比今年更加紧张，电力缺口将进一步扩大。对此有舆论指出，渲染“电力缺口”，其实是为涨价造势。有网民就表示：“嚷嚷啥电荒嘛，真是没创意。大家都看得懂，想涨价就明说。”垄断行业的小儿科，确实太低估民众的想象力了。
一般民众当然只能靠想象力，但是有关部门和单位，却是心中嘹亮得很的。前不久，“新华视点”就如何应对“电荒”加剧对话电力部门有关负责人，国家电力监管委员会办公厅副主任俞燕山表示：...
又到用电高峰期。几乎毫无悬念的是，又有人跑出来拿“电荒”说事。前几天，中国电力企业联合会称，2012年至2013年，按照目前的需求增长和装机情况，预计电力供需形势将比今年更加紧张，电力缺口将进一步扩大。对此有舆论指出，渲染“电力缺口”，其实是为涨价造势。有网民就表示：“嚷嚷啥电荒嘛，真是没创意。大家都看得懂，想涨价就明说。”垄断行业的小儿科，确实太低估民众的想象力了。
一般民众当然只能靠想象力，但是有关部门和单位，却是心中嘹亮得很的。前不久，“新华视点”就如何应对“电...
2011年6月2日 成都商报电子版
□朱达志 成都商报评论员
为期一个多月的个税修正案征集意见业已结束。此次征集的意见超过23万条，创单项立法征求意见数之最。个税免征额究竟该确定在什么水平上才更合理，成为公众关注的最大焦点。不少人认为当前通胀压力加大，生活成本上升较快，建议将起征点调至4000元或者5000元。
民众对个税的高度关注和要求提高起征点的呼声，体现出越来越多的人对收入分配的现状不满，期望通过个税改革调整收入分配。而对免征额为何定为3000元这个焦点问题，国家税...
近日，公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用的“超标”电动自行车。
所谓“超标”，是指超出《电动自行车通用技术条件》（GB17761）这一个十几年前出台的国家标准规定：电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。
但是，大多数电动自行车企业其实早已“顺应市场需求”而将国标扔到了一边，目前市面上的电动自行车绝大多数都已超过“20/40”标准。和几年前造型轻灵的电动自行车不同，现在街上跑的那些“电动自行车”乍一看都像摩托车。厂家为...