日产福特现代雪佛兰面临空前战略抉择

　　

　　    第一次接触国际象棋，很多人都会感受到一种英国老牌贵族才有的矜持而优雅的气质。但是，只要继续接触下去，就会了解到：在那矜持的外表之下，隐藏的却是一个变化无穷的精彩世界。其中，最奇异的变化发生在“兵”的身上。

　　    国际象棋规则规定，除了吃子，兵只能一格一步地向前走（在原始位置可以走两格）。但是，一旦到达底线，它就可以变化成后、车、马、象当中的任何一个，或斜行或横冲或直撞，完全任凭已意。

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下半年车市：六类车型的辉煌与衰落

    田野里一片金黄的时候，谷物的生命不是在成长而是在终结。剧场里掌声持续不断的时候，演员不是在高潮而是在谢幕。

    中国汽车市场正在经历这样的金黄和掌声。整整一年半的时间，中国汽车市场沉浸在一场盛大的嘉年华里。现在，最后一首乐曲响起，告别市场井喷的时候到了。从5月份开始，中国汽车市场已经进入了井喷过后的调整期。如果没有新消费政策等市场外部因素的强力刺激，市场快速增长的引擎将逐渐熄火，靠市场疯长而大快朵颐的好日子将离我们而去。

    那...

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英朗来得正好：紧凑型车迎来迪斯尼时代

    在中国的爆竹里，最有感染力的当属“二踢脚”：嗵的一声爆在地上，应箓着见龙在田。嘡的一声亮在空中，应瑞着飞龙在天。所以，过年是少不了它的。

    今年，上海通用放了一个名叫英朗的“二踢脚”——第一声XT在1月23日，第二声GT在6月23日。在英朗GT上市之前，我无法想象上海通用会在短短五个月的时间里，将一个全新子品牌的两大车型产品线悉数推上市场。这就象一个沉着老辣的猎手忽然和毛头小子一样，一下子打光了弹仓里所有的子弹。——这太不像上海通用了。在中国市场，上海通用一直是市...

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途观：德国式傲慢背后的睿智与颟顸

    傲慢的价格，比价格更傲慢的加价提车。

    途观一上市，就得罪了全体中国人民。有人说这是大众在玩绯闻营销。我不相信这是真的：在今年上市的几十款新车里，途观是章子怡而不是芙蓉姐姐，用不着拿恶心当做点心来娱乐我们。况且，加价提车不是绯闻，而是让所有人深恶痛绝的丑闻。以让所有人深恶痛绝为代价赚取眼球，这种营销连芙蓉姐姐也不会干。

    所以，我相信在傲慢的价格和比价格更傲慢的加价提车背后的，是一种德国汽车才有的、单纯而执拗的商业思维模式。...

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马自达6：降价幕后的深层战略潜伏

    时隔一年半，马自达6再一次玩起了A-B的变脸游戏。如果说，上一次的“A+1=B”，只是利用A-B概念从A级车市场黏走了一部分顾客；那么这一次的直降3万，则是利用价格的大锤猛力凿穿B级车市场的地板，赤裸裸地闯到了A级车的席面上来。

    对于马自达6的降价目的，业界内外存在着很多模糊和嘈杂的声音。归纳起来，主要有两种说法：一是为了刺激销售，降低库存，力保一汽马自达今年15万辆的销售目标，为大幅度提升的产能预铺市场空间。二是为了填补马自达在A级车市场的缺位，消除马自达6和睿翼...

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    荣威350上市，就像在夏日午夜时分投进池塘里的一颗石子：石子不大，但却惊动了全塘的鱼蛙，所以动静不小。

    荣威，是自主品牌这个村庄里门第最高的缙绅。尤其是进入今年以来，荣威550在次高端紧凑型市场的璀璨表现，更让人们对荣威350在中端紧凑型市场的市场表现，产生了强烈的关注。

    迄今，荣威350上市已有一个月的时间。市场表现可以用两句话来评价：虽然没有创造经典，但却制造了惊奇；虽然没有创造新境界，但却制造了新高度。

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景程与奔腾B70：中档B级车深陷重围

    在国内狭义乘用车市场，六月是最没有悬念的月份。在北京车展或者上海车展的喧哗和骚动之后，公众和汽车企业都需要稍息一阵儿。所以，六月的车市就象一艘熄了动力的驳船，顺着五月的江流漂行。不会出现激烈的拐点，无论是向上还是向下。

    但是今年六月，有一片市场将遭遇前所未有的市场撞击。这就是中档B级车市场。

B级车的现行基本格局

    迄今为止，B级车市场呈现出“四级市场、三种模式”的基本格局。

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让北京现代长吁一口气的ix35

    看到ix35上市第一月的销售数字，北京现代的领导层总算是长吁了一口气。

    4399台。在SUV四月销售排行榜上，这个数字虽然距离第10位的哈弗M1还有500多台的差距，但足以让北京现代的头昂出水面了。

    去年9月9日，i30隆重上市。从上市仪式的恣意张扬可以看出，北京现代相信这款欧版两厢轿车会和悦动一样，成为两厢紧凑型市场的天王级车型。然而，i30没有成为天王，反做了小鬼。从上市第一个月起，北京现代的头就被按进了水里。而且一憋就是半年...

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汽车整合营销传播系列丛文之十四

悦动：比畅销更值得珍视的市场成功启示

    看哪，船只虽然甚大，又被大风催逼，只用小小的舵，就随着掌舵的意思转动。

    这是《圣经》里的一句话。在席卷全球的金融危机面前，在第三汽车消费时代渐近的浪潮面前，如果中国汽车企业是风浪中的大船，那么汽车企业的领导人就是掌舵的船长。而领导人所奉行的商业思想，就是船上的舵。

    我们祈愿在每一条大船上，都有一位坚韧并且睿智的船长，还有一只坚固并且正确的船舵。如此，中国幸甚。

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2010汽车市场展望之一

2010小型车市场：从天堂牧场到魔鬼海滩

    5年前，18名华人在英国海滩拾蛤遇难。消息传出，国人震惊。

    夺走拾蛤者生命的莫克姆海滩面积为120平方英里，是英国潮水来势最凶猛、流沙现象最普遍、危险性最大的海滩。涨潮的时候，潮水的来势比人跑步的速度还快。腿脚有一点不麻利，就会被潮水追上。此前，这片海滩已经夺去了140多人的生命。因此，它被英国人称为魔鬼海滩。

    但是，魔鬼的怀里有财宝。在魔鬼海滩上有一种贝类——鸟蛤。在欧洲大陆的海鲜市场，它可以...

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