作者文章归档:蓝畔

毕业于北京化工学院,曾在大连从事机械设计、科技翻译工作,1996年开始从事汽车报道,1999年首届长春汽博会期间,主编《中国汽车走进新时代》一书,现为《长春日报》汽车周刊执行主编。

自主的合资与合资的自主


    近段,汽车行业出现了新一轮的汽车合资项目热,多家自主品牌企业即将踏上合资之路。与此同时,4月揭幕的上海车展,三家合资企业的自主品牌集体亮相。此外,另有多家合资企业也在推自主品牌,只不过形式、叫法各异而已。

 

    新动向使人产生一系列疑问:目前的自主品牌合资与当年的一汽、上汽合资有何区别?合资是干自主的必行之路?如何这样的话,坚持了多年的自主是不是走了一条弯路?而一汽、上汽又是否走了一条捷径?争论了许久的“合资企业有为无为”论,到此为止也许应该划上一个句号了。自主品牌为何最终还是要合资?而合资企业...

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中国汽车需要什么样的淘金者


    先说整车,中国产销1800万辆的盘子,当之无愧成为世界一大,而且,专家预测:要不了几年,将要达到3000万辆、4000万辆……甚至更多,总之,比1800万辆要高出不少。

 

    再说零部件,去年中国零部件的销售收入达到约1.644万亿元人民币,同样是一个让人震撼的数字。还有与整车、零部件相关的原材料加工、机械制造、汽车服务……

 

    4月上海车展与纽约车展一周内同期开幕,跨国公司老总不约而同地拥向中国,可见“金矿”的吸引力有多么巨大,至少比美国大。

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508成为东风标致新地标


    强手如云的中高级车市场,个性车508的出现让人眼前一亮。东风标致成立8年,一切努力似乎只为了这一时刻的到来,而508上市对其而言绝对具有地标意义:由此跨入了中国主流品牌时代。


    2002年10月,东风汽车公司与法国PSA集团签订扩大合作的合资合同,东风标致由此诞生。开山之作——东风标致307 2004年6月上市,2006年1月,世界三大经典小车之一——206进入中国。2008年11月207闪亮登场。东风标致凭借两个系列产品,5年用户达41万,这样的业绩可圈可点。2010年1月25日,408在北京全球首发。8年来,...

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正在来临的服务赢利时代


 

在国外,卖车赚的钱只占4S店赢利的一小部分,大部分来自于售后。在中国,随着竞争加剧,售后服务赢利时代正在来临!

 

“北京限行之后,还好,对我们影响不大,车卖得少了,养车、修车的却没有少,再加上加强了服务营销,销售店依旧赢利,至少生存下去没什么问题。”北京一4S店老总如是说。这是依靠售后服务赢利的一个实例。

 

看看影响销售的不利因素,企业“全员扩产”带来供过于求,北京限行各地纷纷考虑仿效,鼓励性优惠政策全部到期取消……销售高利时代正在离去。今年4月,中国车市27个月以来首次负增长。专家认为,国内汽车消费已经进入新一轮调整周期,汽车产业或许已...

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自主品牌从“量”变到“质”变


1956年自主品牌第一辆卡车——解放下线,年以后,中国第一款量产小轿车——红旗问世。屈指一算,自主品牌已有50多年的历史了。

 

经过了50多年的发展,自主品牌无论品种还是产量都很惊人。不看量,从整个产业链条看,自主品牌也进步了,这种进步来自于自主发展、合资合作,甚至世界一流的独资零部件企业的纷纷落户。中国汽车产业完善的配套体系,为自主品牌 “质”的飞跃奠定了基础,带来了现实的可能性。

 

改革开放,大门打开之后,面临生存和发展,自主品牌一度专注于市场份额的追求,那时,自主品牌最大的优势是价格,吉利曾是降价王,奇瑞也曾轰轰烈烈地打响降价“第一枪”。如今,量的追...

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上海车展的“反汽车现象”


    多个厂家,包括世界知名厂家,在寸土寸金的展台的不约而同地展示自行车,这倒是一个新鲜事儿,上海车展的“反汽车现象”引人关注。

 

    19日,大众汽车“甲壳虫之夜”活动出人意料地展示了一款电动自行车;现代汽车在展台发布了可爱的“蓝驱”自行车,这款车可连续行驶320公里,最高时速30公里/小时,可以和手机同步,实时显示路况、车况……

 



 

    为什么会“反汽车”?反汽车并不是阻止汽车前进的脚步,而是发展的同时直面汽车带来的负面效应。显然,汽车是不完美的...

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华晨对“神秘中级车”寄托厚望


    上海车展在即,各路兵马阵容也渐渐浮出水面,我国自主品牌主力军——华晨汽车将携多款新车强势参展,不仅展台面积、展台设计等多个方面打破历史记录,更将实现企业历史上首次无现产车参展的“全新”记录。


    “今年参展的整车中,有两款纯电动概念车V1和大海狮W。继去年中华骏捷Cross飞炫成功‘俘获’时尚人群心理后,今年中华将推出另一个性化定制产品。同时,绵阳华瑞与上海申华也将分别展出国内首款MINI型SUV金杯SUV-MS2和阁瑞斯MPV高顶商务车。另有多款T动力发动机一同亮相,包括1.5T、2.0T柴油、2.0T GDI等...

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日本地震全球汽车将减产


    如果说北京时间11日9.0级强震本身对日本汽车产业影响有限,随后发生的海啸、福岛核电站放射性物质泄漏等次生灾难,对该国汽车产业乃至全球汽车的影响则是巨大和长久的。

 

    爱信是丰田子公司,该公司生产的自动变速器结构相对简单,变速品质却相当高,而且极具价格竞争优势,大众和福特等一些产品用的是爱信自动变速箱。日本电装为宝马、大众配套……车业全球采购,你中有我、我中有你,地震及其后的次生灾难影响日本车业的同时波及全球不言而喻。日本汽车、零部件、钢铁等产品出口到世界各地,与此同时,各地的零部件也为日本的各大车厂配...

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丰田“2015年中期举措”的几点暗示


    9日,丰田汽车公司以东方特有的低调发布了“2015年中期举措”,称其为“全球发展愿景”。为什么选在此日?这使人联想到一个月前,美国东部时间2月8日下午2点,美国交通部发布了针对丰田电子节气门控制系统与“不自主突然加速”之间的关联性进行的调查结果,结论是,没有发现丰田汽车电子节气门控制系统存在缺陷。

 

    美国交通部下属的公路交通安全管理局,在美国国家航空航天局(NASA)协助下,对丰田汽车的软件、机械系统,以及电磁干扰感受进行了全面评估。NASA介入汽车安全调查,还是第一次。国际媒体普遍认为,这是美国政府...

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破界消费点燃了SUV需求之火


    在人们的印象里,SUV是高油耗的代名词,是专为崎岖不平的乡野之旅而设计的,油价高企的今天属“小众消费”,而其出乎意料的市场表现却与人们的“印象”开了一个玩笑。

 

    据中汽协统计,2010年SUV销售132.60万辆,这也是SUV市场规模首次超过百万辆,同比增长101.27%,占乘用车近10%,居然高出乘用车平均增速68个百分点。销售数字来自需求,需求又来自哪里?

 

    某企业销售老总说:“十几年前,人们的梦想是想拥有一部车,几年前是想拥有一部好车,今天的梦想...

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