作者文章归档：尚小龙
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有关车险改革的话题，自去年年初就开始被炒得沸沸扬扬，按照中国保监会商业车险改革办法，自2016年1月1日起，车险改革将分3批在全国范围内实施。到6月16日，第3批启动城市北京召开新闻发布会，北京保监局对商业车险条款费率管理制度改革方案进行解读，至此车险“游戏规则”全盘改变。那么在新的商业车险政策下，车联网技术到底价值几何？
车联网能否降低车险费率？
以往我国商业车险费率车险费率厘定主要以新车购置价为主要定价因素，与车...
2016年1-4月，对于连续5年持续低迷的挖掘机行业而言，多少有些令人振奋，从中国工程机械工业协会前天公布的数据来看，今年1-4月，全国挖掘机总销量突破27058台，与去年同期相比增长5.6%。表象上看，似乎出现回暖趋势，但事实并不乐观。
真正的去产能才刚开始
首先，受4万亿基础设施建设投资和信用销售等政策的影响，中国挖掘机产业曾经历过疯狂增长的10年，数据显示，在产业发展最高峰的2010年，挖掘机总销量曾超过16.5万台，但到2015年，全年总销量跌至56350台，下滑比例超过65%。而此时，中国挖掘机行业年产能达50万台，远远超过全球挖掘机年40万台需求量，&ld...
车联网到底卖什么？这是一个听起来并不严肃、但却最值得向消费者说明的话题。
从营销绝度来看，任何新产品的上市总会经历从“冲动消费拉动”到“理性消费主导”的必然过程，这个过程往往伴随着消费成熟与产品成熟的双重价值升级，消费成熟意味着消费者的消费越来越理性，越来越会根据自己的学习和知觉做出合理购买决策，产品成熟则意味着产品质量、成本、安全等指标的全面提升。这就是为什么，随着车联网技术产品的不断成熟，消费者对于产品的要求越来越苛刻、越来越想多问个为什么而非是什么的原因。那么，对于消费者而言，车联网到底卖什么？对个人车主到底有没有风险呢...
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对于车主需不需要为车联网服务付费的问题，业界曾今有过一些争论，从北纬评论整理的数据（详见《10大国际车企，他们的车联网到底长啥样？》（今日头条搜索该文））来看，尽管到目前为止，不是所有车企都明确表示将向车主收取车联网服务费，但总体上看，向车主收费似乎已经是大势所趋。当然，按照等价交换的原则，谁消费谁付费，确实合情合理。但对于消费者而言，能不付费或者少付费才是“最好的用户体验”，那么，除了直接收费而外，其他企业或者行业的做法如何，有没有让车主不付费就能享受车联网服务...
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作为机械工业的两大主流行业，人们始终情愿将汽车与工程机械进行类比，尽管两者之间谁也看不上谁。相比于工程机械，汽车技术更加细腻，品质也更加优雅，但反过来，工程机械与汽车相比，技术更为复杂，工况更为恶劣，复杂程度更是难于想象。但不得不承认，无论是产品还是营销，汽车对于新技术的应用都更为超前，这就是为什么，谈到车联网/物联网，人们更愿意谈论汽车的原因。那么汽车车联网对于工程机械车联网而言，到底有哪些启示呢？
启示一：更专注的用户体验
国内工程机械车联网的发展几乎与1997年的互联网浪潮同步（详见...
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纵观国际汽车产业，通用汽车于1995年率先开始车联网实践，迄今20年，国际车企的车联网发展到底怎样，有哪些黑科技，那些大名鼎鼎的汽车品牌，他们主导开发的车联网到底长啥样？“北纬评论”为你梳理。
通用汽车
车联网系统名称：安吉星
基本功能：
碰撞自助求助、紧急救援协助、安全保障系统（车门远程应急开启、车停位置提示、路边救援协助、车辆报警提示、被盗车辆协寻（被盗车辆定位、被盗车辆启动限制））、全程音控领航、车况检测系统（车况检测报告、实时按需检测）、全音控免提电话、实时路况按需查询、音控电话云助手、天气预报服务、预约服务（保养预定、预约代驾、高尔夫预订...
作为互联网3.0时代的标志性产业，“车联网”正迎来一轮又一轮的资本与技术热潮，成为“物联网”产业发展的先行者，从大众、宝马的汽车原生车机智慧平台到BAT的汽车生活场景平台，“车联网”继智能手机之后正越来越成为新经济模式与新产业革命的典型代表。相比于汽车产业，作为传统产业的“挖掘机”行业向来以“傻大笨粗土”而闻名，但无论是“老古董”还是“新生代”，都无法阻挡新技术摧枯拉朽式的变革浪潮，那么当“挖掘机&rd...
“免费”，无疑识互联网经济的一大创造，往前倒10年，我们可以发现，无论是全球最大的搜索引擎google还是近年来热的发烫的Facebook，最成功的互联网案例几乎都是由免费产品和服务开始的，其商业逻辑也几乎全部建立在“免费产品——海量用户——注意力经济”这样一条价值产业链上，而且，每一个产品类型，最终也都成就了一个急具“占有力和排他性”的巨型企业，如中文及时通讯领域的微信、搜索领域的百度、视频领域的优酷等，在其所在领域几乎无出其右，侵略性可见一斑。
毫无疑问，成立仅仅6年时间的“小米科技”已经成为互联网3.0时代最成功的公司，2010年4月成立，2015年依靠强大互联网基因与超前的互联网思维，既苹果、三星血刃诺基亚、摩托罗拉之后，迎刃而上，在智能手机领域为国产品牌杀出了一条血路。正如多数学者认同的一样，小米模式的成功，不仅仅是互联网经济的成功，更可以看作是互联网3.0时代中国制造业的转型升级的新典范。那么传统制造业、传统的挖掘机行业到底能不能学会小米的“参与感”，学会利用互联网思维完成产业的转型升级呢？
“找对风口猪也能飞起来”
学得会的...