作者文章归档:刘学勇

主持的项目:曾参与中建三局《2006-2010市场布局规划》、中建三局市场布局规划及中建三局公司治理与组织结构研究;主导项目有:中建三局装饰《中建三局装饰公司战略发展报告》;中建一局集团2011年至2014年《中建一局东北区域市场战略分析报告》、《中建一局西南区域市场战略分析报告》、《中建一局华南区域市场战略分析报告》、《中建一局京津冀晋区域市场战略分析报告》;中国核工业建设集团公司《中国核建集团三季度战略运营分析报告》;《中建三局“一带一路”战略布局分析报告》、《中建三局“长江经济带”战略布局分析报告》、《中建三局“新型城镇化”战略布局分析报告》、《中建三局“自贸区”战略布局分析报告》、《中建八局机场建设战略布局分析报告》、《中建六局基础设施战略布局分析报告》、《中建六局“一带一路”战略布局分析报告》、《中建六局”京津冀一体化“战略布局分析报告》等。

“十二五”我国交通基础设施建设完成情况简析


结合我国“十二五”综合交通运输体系规划目标,综合2014交通运输业发展统计公报、城市轨道交通2014年度统计分析报告等相关数据可以看出,从2014年完成情况看,“十二五”期间完成情况最好的是城市轨道交通建设,完成度达到106.7%,已经超额完成“十二五”既定目标,其次是公路建设,完成度已经达到99.2%,沿海港口深水泊位数建设完成度也达到95.3%,铁路运营完成度为93.3%,按照2014年新增分析,公路建设、沿海港口、铁路运营完成“十二五”目标基本问题不大。而国家高速公路(88%)、民用运输...

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十二五我国各大区域机场运输吞吐量态势分析


根据民航总局发布的全国机场生产统计公报公布的我国旅客吞吐量区域分布情况来看, 华东地区依然是我国旅客吞吐量最大的区域,2014年占全国比重的28.9%,其次是中南地区(24.3%)、华北地区(16.2%)、西南地区(16.2%),东北地区(6.1%)、西北地区(5.7%)、新疆地区(2.6%)。但分析2010年到2014年各地区的占比情况看,华东地区旅客吞吐量从2010年的30.6%下降到2014年的28.9%,下降了1.7个百分点,中南地区下降了0.2个百分点,华北地区下降了1.6个百分点,西南地区则提升了2个百分点,东北地区略提升了0.1个百分点,西北地区提升了0.8个百分点,新疆地...

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“十三五”我国机场建设规模预测分析


2008年出台的《全国民用机场布局规划》,到2020年,国内民用机场总数将达244个。随着中国民航运输发展,这一目标已不合时宜,十三五机场建设总量将进一步加大。

根据20114月初发布的《中国民用航空发展第十二个五年规划》,在2010年底现有175个机场的基础上,运输机场数量将达到230个以上。尽管“十二五”期间我国可能完不成既定的发展目标,预计数量也将达到220个左右,“十二五”增加机场45座。

根据北京师范大学地理学与遥感科学学院钟晴、美国亚利桑那州立大学戴特奇201412月发表的《中国机场总规模分层优化测算研究&mdas...

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“十三五”期间我国基建投资整体态势前瞻研究


 

1、“十三五”基建仍将高速增长,但增速或略有减缓

经济低迷,通缩阴影不散是2015年乃至十三五期间我国基建还会保持高速增长的首要原因。不论是从“稳增长”的必要性来看,还是从一带一路等国家大战略发展需要看,2015年以及“十三五”期间我国基建高速增长都是大概率事件。

但是十三五基建投资增速将略有减缓,预计增速会低于2014年水平,平均增速或保持在20%左右。这种态势在2014年前四月已经露出一点端倪,数据显示,2015年前四月基建投资增速已经放缓到20.4%,这种态势或将延续到2015年,乃至更长时...

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“十二五”期间我国基建投资整体形势分析


我国政府开始重视基础建设的投资始于2013年。因此,在基建托底的政策大思路下,“十二五”期间我国基建投资力度稳步提升,尤其是从2013年开始。从我国基建投资的规模看,2013年我国基建投资规模达到了71695亿元,2014年达到86669亿元,而86669亿元中并不包括电力投资,以2014年电力、热力、燃气及水生产和供应业22916亿元规模看,仅2014年整体基础设施建设投资规模将在109585亿元。从2015年前四个月基建投资走势看,预计2015年基建投资会有所放缓,预计增速在20%,全年基础设施投资规模将超过13万亿。(注:由于国家统计基建投资并不含电力投资,...

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“十三五”期间31个省市城镇化提升空间到底有多大?


       中国新型城镇化创新发展论坛9月17日举行,发改委城市和小城市改革发展中心主任李铁指出,目前户籍人口城镇化率不足40%,统计常住人口城镇化率为53%,城镇化率远未到饱和阶段。

那么,我国城镇化未来的建设重点在哪呢?勇略咨询就综合日常咨询札记,帮大伙从常住人口城镇化率变化来分析下未来我国城镇化建设的重点区域。

首先,对比全国各省市2005年、2013年、2020年三个时间节点的常住人口城镇化率看,我国各省市城镇化排名基本变化不大。因此我们有必要对其中细微变化进行解析:

通过对“各省市2020年之前城镇...

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长江经济带11省市经济发展特点分析


12014年长江经济带11省市经济总量已经占到全国的44.7%

从“2014年长江经济带11省市在全国的占比情况”看,2014年长江经济带11省市经济总量已经占到全国经济总量的44.7%,接近半壁江山,长江经济带在我国经济中的地位举足轻重。

2014年长江经济带11省市在全国的占比情况

省市

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【研究报告】京津冀协同发展的经济发展背景分析


1、京津冀地区的经济结构正在发生变化

从京津冀三省市经济总量来看,河北省的经济总量是最高的,其次是北京市,天津市经济总量最少。从京津冀地区经济结构看,河北2014年经济总量占到京津冀地区经济总量的44%,北京占比为32%,天津为24%。但从近三年经济占比变化看,河北省在京津冀地区的经济占比2013年为46%2014年下降到44%2015年第一季度下降到41%,下降了5个百分点。北京的经济占比从2013年的31%,提升到2015年第一季度的33%,提升了2个百分点。天津的经济占比则从201323%,提升到2015年第一季度的26%,提升了3个百分点。说明京津冀地区的经济结构正在发生...

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31个省市城镇设施水平全解析


根据国家统计局2014年统计年鉴,我们重点对各省市城市设施水平、县城市政公用设施水平、建制镇市政公用设施水平进行分析,从中帮助建筑企业梳理未来各省市在城市设施建设方面的重点方向:

从城市设施水平看,在城市用水普及率方面,四川、贵州、吉林、河南、甘肃与国家平均水平差距最大,因此在城市给排水管道方面建设未来有望加速。在城市燃气普及率方面,西北地区的甘肃、青海、宁夏、西南地区西藏、四川,中部的河南差距较大,未来在城市燃气管道方面的建设力度有望加大。每万人拥有公共交通车辆则体现在城市公共交通建设方面,从数据看,东北地区、中部地区、西南地区整体发展都非常薄弱,未来这些区域城市交通基础设施建设将成...

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