4月13日

在茶卡吃过饭以后，车队进入夜间行车。茫茫的戈壁滩上野风呼啸，温度也骤然降了下了。我和《体坛周报》的“铁蛋”被换班到改装的床车里睡觉，由于从茶卡到德令哈好多路段都在修路，汽车颠簸的难以入睡。等天再亮的时候车已经过了德令哈行驶在柴达木盆地北边的国道上。

(315柴达木盆地道路信息)

我重新回到付驾的座位上，开始了记录拍照工作，过了收费站7公里左转向小柴旦途中。驶向黄瓜梁，花土沟是我们青海的最后一站，也是我们 前期行程中的一个重要的点，是青海、新疆、西藏三省交界，可可西里、阿尔金山自然保护区以及西藏的羌塘自然保护区都要从这里进入。

芒崖。是进入无人区的咽喉要塞。以前花土沟只有简单的几间房子，由于发现石油以后，现在这里已经成为一个新的油城。我们在花土沟东乡手扒肉吃饭加油后开始翻越阿尔金山向新疆挺进。

（柴达木雅丹地貌）

风蚀地貌也叫雅丹地貌，是风用了上亿年的时间创造出来的一个奇迹，柴达木盆地有不少小型的雅丹参差还有一些咸水湖。汽车在清晨的雅丹中穿行，看着隔壁摊上各种被风留下突起的土丘，在我脑海里翻找的和这些土丘相似的物种，形象贴切去给他们命名。

(阿尔金山河谷)

阿尔金山的翻越比我想象的要容易得多，汽车沿着山中峡谷里河水道路行驶，野骆驼保护区、野驴保护区在我车窗外闪过，阿尔金山残留积雪的山峰离我们很远，阿尔金山大板在我脚下油门轻点中呼啸而过。若羌到且末路边是茫茫戈壁，

于下午3点到达若羌又经过4个小时后于晚上7点钟我们到达了且末县城，住木孜塔格宾馆。

（戈壁滩）

(隔壁摊上的龙卷风)

4月14日

上午十点钟出发，途径民丰、于田，

且末到民丰还是一望无际的戈壁滩，戈壁摊上有芦苇生长，远处可以看到连绵的沙丘。这个季节的南疆戈壁滩色彩单调，好在辽阔的戈壁滩无遮无拦可以看得很远，戈壁沙漠诸多的自然元素丰富了我们的视野。

民丰到和田沙漠和田到叶城是戈壁315国道修得很好，偶尔会有修桥需要到辅道绕过工地。因为跟第一届环塔拉力赛冠军同行，一路上有很多关于环塔的话题，知道了一些赛段的起始点以及赛道路况，为旅途增加了不少的乐趣。

(藏羚羊)

在戈壁滩上看到羚羊让我兴奋一把，把车悄悄倒回去隔着窗户拍了几张，羚羊看到我们欲跑还休，竟呆站在那里看了我们许久，我拿着相机赶紧拍了几张羚羊在戈壁河床上的照片。                  

途中女儿国和米兰桥的时候，我们看到了沙漠中一个死寂的古城，起初我们还以为是海市蜃楼，看到古城附近那数十个随风翻卷的龙卷风，才相信是真的古城，虽然古城已经被运动的沙海围住，沉寂在沙漠远处的古城还有她们美丽的名字给了我们许多想象的空间。

晚上去有毛泽东老人家接见库尔班大叔塑像广场吃烧烤，想到毛泽东老人深情地告诉库尔班大叔好好地在和田挖玉。买馕。

入住和田市公安局对面的怡家快捷酒店，128大洋一个标间，卫生状况尚可。

4月15日

北京时间清晨6点钟醒来，算算已经睡了快5个小时了，立刻振作起来整理物品洗漱装车。因为有两个小时的时差，和田市还沉浸在当地时间凌晨4点钟的睡梦中。我们悄然出发去向今天的目的地叶城。

（大漠之晨——和田至叶城途中315国道上）

趁汽车在加油站加油的时间，大家人手一个昨天晚上在阿恰西路买的馕撕着吃，算是完成了自己的早餐。

虽然是凌晨时分，从和田到墨玉的路上，却一路亮着路灯，这种情况在我们西行的路上还是很少见的。

太阳升起来了，天边依然是洗不净的尘幕，南疆的上空就是这样，罗布泊和塔格拉玛干的尘埃永远寄生在天空中。

行驶过程中，我们新奇的看到了尚未通车的南疆铁路，等这条环线修好，新疆游会更简单一点。

315收费站还没建成，估计下次来就会收费了。

我们于上午十点钟到达了这次任务的起点站——叶城。在进入叶城之前，我们看到315公路上被公安特警设置了路障，被值警人员告知，3月11号新藏线在修公路上坠崖一辆大客车，车上17人无一生还。现在对进入新藏公路车辆盘查非常严格。车辆进入叶城后，为了给铁蛋和摩梭人办理去阿里的边防证，我们早早的感到了叶城公安边防大队。可谁也没有料到一件事改变了以后我们所有的行程。

预知后事如何，且听下回分解。