网购对于今天的消费者来说，并不陌生，它有如下三大优点：第一便捷，打开电脑如同进入超市一样；第三降低买卖成本，网上买的东西一般都比较便宜；第三信息全、商品丰富，网络就像浩翰的海洋，可以容纳无穷无尽的商品和信息。除此以外，还有一大优点，那就是给人带来购物的乐趣。

    不过，以往网购的东西多是“小打小闹”的图书、饰品什么的小件，像汽车这样大件少有人问津。所以这里也说一说网购的缺憾：见不到实物，这点看网购有一定的风险，商品越贵风险也就越大；另外，买了东西需要等，有一个送达的过程，饭好吃不能马上吃到口。但是，不管怎样，汽车网购还是走进了我们的生活，好多厂家已经开始尝试这种新颖的销售方式。

    那么，网购会像流行风一样，刮来了又慢慢地刮走了呢？或者成为消费的主流，一举取代传统的消费方式？博主认为：纵然难成主流，不啻为一种可行的消费方式。

    作为领航商品，汽车销售走进网络，无疑给网购添了一把火。另外，对车企的品牌建设，提出了更高的要求，消费者不看不试，就敢在网上将车买了，注然对品牌有一种高度认可，对汽车产品整体有一个透彻的理解，何以做到这一点？消费者的角度看，对车要熟悉，此非一日之寒，需经过一定的积累，这也是中国汽车消费的进步；商家的角度看，能让消费者“闭着眼睛买车”，是立体化营销的胜利，同时，产品质量也得到了广泛的认可。这点意义看，汽车网购的到来具有划时代的意义！

    那么，网购会不会对传统的4S销售方式形成冲击呢？博主认为：两种方式不矛盾，甚至相互依存。

    网购的不足之处会由4S店来弥补，消费者可以去4S店看实物、试车，了解相关情况，直至提车的时候还要去4S店，包括买车以后日常保养、维修等等。4S店的作用不会因网购的兴起而减弱，只不过角色发生了一点儿微妙的变化，甚至可以说变得更加重要了。那么，也许有人要问：既然消费者还是绕不过4S店，为何还要去网购呢？这要看买的是什么样的车，要看厂家施以什么样的“诱惑”了。

    实在讲，厂家不用吆喝，只在企业自己的网站，或者大的购物网、门户网站的网购专页，公布产品信息，消费者“一键式”购买，双方都省心省钱，它是一种全新的选择，也是可行的个性消费选择。而且，网购的空间，远比人们想象的宽广，不仅仅国产新车，进口车、二手车、改装车，还有汽车用品，像安全座椅……包括汽车服务产品，统统都可进入纳入网购的目录。

    当然了，也有一种可能，网购风一刮而过，这不是因为网购这种形式不好，只是配套的东西还没有准备好，不够健全，风虽然刮过去了，明夏还会刮回来。另外，网购也考验着厂家、商家的诚意，如果，网购的同时，配套的服务做得到位，甚至起了牌照的车子能够“送货上门”，一直开到消费者的家门口，这样的美事儿，消费者何乐而不为呢？！

    总之，多元化时代，网购本身可行，运作得怎样，看厂家、消费者有多大的信心了。

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