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  自2006年10月入主北汽以来，徐和谊便开始了改革北汽的一系列一大动作，他已经开始用“希望”和“热血”这前两个谜底来改变第三个谜底――冷酷的“图兰朵”――现实中竞争力欠佳的北京汽车工业。

就体制而言，北汽控股所投资企业产权分散，股比偏低；从管理上看，除了有效的行政手段外，对系统内资源的控制力和整合力弱化；从产业链来看，完整的产业格局没有形成；再从效益上看，赢利水平呈下降趋势，产业风险逐渐显现。

不到一年时间，北京零部件在主零配套关系上已经初步实现了由被动到主动的转变，主零之间由原有的“依附与被依附”关系渐渐转化为互相支持关系。一度在北京主零关系调节问题上陷入尴尬局面的北汽控股，未来或将从根本上解除自己在主零关系中协调者的身份，一跃成为指导者。

汪大总能够为北汽带来什么？这个驰骋汽车行业几十年的高级职业经理人，能否实现他心里神秘的愿望？

铁腕徐和谊

儒雅汪大总