作者文章归档:纪振宇

纪振宇,1984年3月出生,江苏丹阳人。毕业于厦门大学金融系,获经济学和英语双学士学位。2010年9月赴纽约任新华社北美总分社常驻记者,主要报道领域为经济金融信息。

特斯拉国产化前奏:政策利好带来的新变量


 

  特斯拉国产化的进程正在加速推进。

  上周,特斯拉在上海注册了一家新公司,被普遍认为是特斯拉即将国产化的前奏。本月初,特斯拉首席执行官伊隆马斯克在财报电话会议上,感谢中国政府降低汽车类产品进口关税的举措。同样在此次电话会议上,马斯克透露了最快将在下个季度公布在中国设立电池工厂的地点。

  目前,销售到中国市场的特斯拉电动车主要面临25%的进口关税、增值税和运输装卸费等,降低汽车关税将直接利好特斯拉电动车在中国市场的销售。

  特斯拉方面对腾讯《深网》表示,就国产化一事,目前暂不做评论。

  特斯拉未来如果真正实现国产化,无疑将给国内其他电动车造车新势力带来显著冲击…

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中概股私有化或迎新机遇


  根据美国上市相关规则,如果股价长期低于一定的水平,将不满足上市的条件,被交易所“劝退”。目前在美上市的中国概念股中,很多都处在这一垂死挣扎的边缘,股价长期不见起色,最后不得不选择无奈退出。

  与其被逼退,不如主动退出,这或许是众多被私有化的中国企业的共同想法。有报道称,2011年,共有22家在美上市的中国公司宣布或者完成私有化退市。今年初以来,又有12只中概股宣布了私有化方案。对于在美上市的中国企业来说,通过私有化全身而退或是中国企业在目前情况下的明智之举。

  中国公司在海外水土不服的现象长期存在,不断地有中国公司遭到质疑。对于中国公司而言,增强实…

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