金玉良言献策临空经济

　　临空经济建设务虚座谈会  蔡律摄

　　按照习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和充分发挥“三个作用”的重要指示要求，重庆正全力推进国际航空枢纽建设，努力建成引领内陆开放的国际航空枢纽。

　　在重庆机场举行的临空经济建设务虚座谈会上，黄伟发言。

　　日前重庆市政府、中国民用航空局共同出台《重庆国际航空枢纽战略规划》，该规划确定了重庆新建机场及其发展定位、建设进度，并提出在2035年将重庆建成引领内陆开放的国际航空枢纽。重庆第二机场的建设时间确定，接下来就是选址。

　　黄伟、杨芝虎、蔡律、杨玉辉等在临空经济研讨会上

　　近年来，重庆航空发展迅速。随着第三跑道和T3A航站楼投用，江北机场跑道数量和航站楼面积位居中西部地区首位。2018年江北机场旅客吞吐量4160万人次、货邮吞吐量38万吨，分别位列全国第9位和第10位。国内航线通达142个城市，国际及地区航线通达61个城市。

　　王林、赵有声、张北坪、敖依昌在临空经济研讨会上。

　　重庆机场集团公司锐意进取，以大开放的格局提出高质量发展临空经济，推进空域资源优化使用，实现空域高效运行，目标明确为：重庆主城区都市圈形成全球知名的多机场体系，航空网络连通世界、辐射全国，成为引领内陆开放的国际航空枢纽。

　　重庆机场集团临空经济建设务虚座谈会专家合影

　　2019年11月5日在重庆机场举行的临空经济建设务虚座谈会上，黄伟、敖依昌、张北坪、杨芝虎、王林、李勇、赵有声、胡纹、张睿、蔡律、李祖荣、杨玉辉、邓向东、向吉来、朱鸿漧、蹇家银、罗继平等知名专家、学者畅谈意见和建议，与会专家认为，重庆发展临空经济前景广阔，也迎来快速发展的机遇，要研究重庆临空经济区产业集聚发展的路径，产业集聚、区域规划、融资渠道做好科学规划，江北国际机场也应规划与高铁无缝对接，重庆航空物流、科技研发、设备制造、产业集聚因地制宜，使之成为辐射一带一路、长江经济带资源配置的平台。

　　临空经济建设务虚座谈会会场

　　与会代表还提到盘活与重庆国际机场周边的闲置存量资产和硬件符合机场设施的配套资源。谋划打造机场临空附中心的构想，集约打造“吃住游购娱的夜市经济，形成资源立体型经济，可以把空置率极高，定位不精准的圣名世贸城的商业业态激活，布局文慱游览群，开发地方特色的文化礼品集群，方便进出境游客对巴渝地方特色文化的体验式消费，满足进出港游客在机场逗留时间的充分利用等建言。

　　蔡律  2019年 11月6日